MegaHouse VA AFK-0/G 開箱

忘了是什麼時候看到消息 AKF-0/G 會出一般模式跟 aero、boost mode 
當時心中只有在咒罵死 Megahouse 死愛錢…為啥不學凰呀出一台，然後可以五段變形的就好了
直到看到AKF-0/G 推進器模式的實體後，我才愰然大悟說，為什麼要出兩台了...

這次要開箱的是 AKF-0/G aero、boost mode …

今年四月中左右，先拿到了Megahouse 的 AKF-0/G 一般模式
也在先前的 阿斯拉集評 出場過，因為一般模式實在沒有什麼特別的地方，也就懶得單獨開箱了。

而這次的主角…就是 AKF-0/G aero、boost mode
拆箱的時候，一拿出來就發現是屬於半個aero、半個boost mode 的樣式，
我想應該是 aero mode 的尾翼比較翹也比較長，比較無法正常放在盒子裡面，
所以在一開始的時候，他們就先把把尾翼換成boost mode 用的，以方便收納吧。

註1：本人不太會拍照，照片方面就請各位大大將就一下
註2：螺旋飛馳其實還是有分左右邊的，裝的時候不要裝反了 (我照片就是裝反)


接下來就讓我們先看看看有哪些配件吧

1. 車子本體
2. 第一段推進器 (圖片中左)
3. 第二段推進器 (圖片中右)
4. 推進器支撐架 (圖片下左)
5. 推進器專用尾翼 (圖片下右)

這次的主打星，當然是二段推進器 螺旋飛馳，就讓我們來單獨欣賞一下吧

正面

背面

底部

不得不說這次MH在墨線上確實比以前更進步，精緻度大幅提升呀。
跟動畫是不是很像！還原度真的不錯高！

這推進器讓我著實把玩了好一段時間才把他裝到車身上

再來就是推進器支撐架的部份，我就拍一張意示圖


接下來就來看aero mode 的車照吧

Aero Mode

1

2

3

4

5

6

7

8

boost mode

1

2

3

4

5

6

對，因為沒什麼特別的，所以我就少拍兩張照片 

螺旋飛馳

1

2

3

4

5

6

7

8

照片都看完啦，就讓我們來看一下他到底跟一般模式差在哪裡吧！

不同模式間的比較

底盤

一般模式

aero、boost mode

從底盤來看，aero、boost mode 底盤可以說都是平的 (省掉刻模的時間與成本?

鼻翼

一般模式

aero、boost mode

再來就是鼻翼的部份有明顯的變寬

車身中段

一般模式

aero、boost mode

車身腰線不見了，明顯的中年發福！

車身尾段

一般模式

aero、boost mode

一般模式

aero、boost mode

尾巴變長變粗又變高了。其實細看的話，不是變高，是車身後端整個下壓，才造成的視覺錯亂

簡單的說，乍看之下，覺得沒有差異很大，但其實細部上的差異可是相當的多。
如果要做成一台車，又要同時實現這三種模式的話，不知道又會多出多少可怕的零件，
所以這次他出兩台，我個人覺得是還可以啦，但多少還是有一種MH 你真的是很%$!@%#!@#$!

 

塗裝與品質

不知這次是不是我的人品爆發的關係，還是MH的品管換人當了？
這台拿到可以說是98%的完美呀，除了有的地方有一點小氣泡外，
色差、掉漆、零件難拆裝、通通都沒有啦！
再加上推進器的精緻度，可以說是我買MH 以來，個人覺得最佳的一台AKF呀！


一般模式的頭尾藍色還不太一樣，但這次藍色的卻完全一致呀！




最後胡迪表示：阿斯拉跟明日香都是我的~~~~~