本機序號44-72218，機身識別碼WZ-I，為第78戰鬥機大隊所轄第84戰鬥機中隊塗裝。左側機身座艙罩下方繪有36.5架獵殺標誌，包括6架日機及30.5架德機。歐洲戰場的第八航空軍將空戰擊墜與地面摧毀一併計算戰績，因此在1947年九月美國空軍成為獨立軍種之後，以空戰擊墜作為標準重新審視戰績，就有許多當時認定的空戰王牌失去資格。本模型在最左側突出的0.5架德機標誌上，並未如實機般遮半。實際上Landers上校生涯戰績為空戰擊墜14.5架(6架日機與8.5架德機)、地面摧毀20架(全為德機)，加總也應是34.5架，而非36.5架。本機機名"Big Beautiful Doll"緣由不詳，可能源自1911年Nat D. Ayer的著名散拍(ragtime)情歌"Oh, You Beautiful Doll"。
太平洋戰場: 第49戰鬥機大隊
第49戰鬥機大隊是美國對軸心國宣戰後最先於前線戰場完成部署的戰鬥機部隊。Landers在1941年12月2日珍珠港事變後不久取得少尉飛行員資格，隨即在1942年一月派赴駐紮於澳洲北領首府達爾文(Darwin)區域的美國陸軍第五航空軍第49戰鬥機大隊第9戰鬥機中隊，該大隊在1942年前期負責攔截前往達爾文執行轟炸任務的日軍轟炸機及護航戰鬥機群。
Landers少尉首架座機為序號41-5647的白81號Curtiss P-40E Warhawk "Skeeter"，原為澳洲皇家空軍訂購的Kittyhawk Mk. Ia，序號A29-159。但交機後隨即編回美國陸軍航空隊。1942年九月再度移交予澳洲皇家空軍，最終在1948年四月於澳洲東南部的威勒比(Weribee)空軍轟炸訓練場充作靶機銷毀。這架P-40E "Skeeter"於機身側面繪有大幅俯衝老鷹的圖騰，與他所屬的第9戰鬥機中隊籃色飛行小隊當時的領隊Andrew Jackson Reynolds中尉座機，白86號P-40E-1 "Star Dust/ Oklahoma-Kid"機身的老鷹彩繪相同。Reynolds於1942年3月31日晉升中尉時已累計擊落4.33架，至7月30日止共擊落9.33架。此戰績直到1942年底都屬美國陸軍航空隊之最(不計中國空軍美籍志願大隊)。然而自此之後直到終戰，Reynolds雖一路晉升至中校，但卻未再添紀錄。
1942年4月4日Landers少尉在執行個人第二次戰鬥任務時首開紀錄。在藍色飛行小隊受地面雷達指引攔截日軍機群的行動中，分別擊落兩架於達爾文區域執行轟炸任務的日本海軍高雄航空隊三菱G4M1一式陸上攻擊機一一型，其中一架於轟炸任務結束返航時遭擊落，垂直尾翼編號T-361。
Landers少尉在1942年6月14日與7月30日於達爾文區域各擊落一架日軍戰鬥機。總計以P-40E "Skeeter"座機擊墜四架日機。九月間晉升中尉後換乘序號41-35954的白86號P-40E-1 "Texas Longhorn"。長角牛是德州的知名象徵之一，也是德州大學(University of Texas)的校徽。這應是他從軍前在德州農工大學(Texas A&M)與德州孤星石油公司(Lone Star Gas Co.，孤星是德州州旗)讀書工作的緣故。然而Landers中尉在這架P-40E-1 "Texas Longhorn" 座機上並未獲得任何戰績。本機在1943年5月11日由Theodore S. Zendarski少尉駕駛進行空中射擊訓練時，於澳洲昆士蘭磁島(Magnetic Island)海域失速墜海，飛行員失蹤。
1942年12月26日，Landers中尉駕駛第9戰鬥機中隊前任中隊長Ben S. Irvin上尉的座機，序號41-25164的白75號P-40E-1 "The Rebel"，由莫士比港(Port Moersby)起飛，前往新幾內亞的多波杜拉(Dobodura)攔截日軍機群。本機機身側面繪有大幅飛馬的圖騰，原為澳大利亞皇家空軍訂購的Kittyhawk Mk. Ia，序號A29-92。但交機後隨即編回美國陸軍航空隊，並以另架序號41-25166者取代。Landers中尉在此役擊落兩架中島一式戰鬥機「隼」一型，但自身亦遭擊落而跳傘逃生，在新幾內亞茂密叢林中受當地原住民之助終能返還部隊。
Landers中尉隨後於1943年初調回美國本土擔任飛行教官，並於此時期晉升上尉。總計在太平洋戰場擊墜6架日機(兩架轟炸機及四架戰鬥機)，躋身空戰王牌之列。第49戰鬥機大隊第9戰鬥機中隊的P-40E機群可見9th PS, 49th PG影片。
歐洲戰場: 第55戰鬥機大隊
在歷經Lockheed P-38 Lightning戰鬥機轉換訓練後，Landers上尉於1944年4月25日編入美國陸軍第八航空軍第55戰鬥機大隊第38戰鬥機中隊，駐紮於英國劍橋東南方約65公里處的皇家空軍渥明福(Wormingford)基地。第55戰鬥機大隊的P-38機群於1944年3月3日飛入柏林上空，拔得盟軍戰鬥機頭籌。但也因持續操作P-38而未參與1944年6月6日發動的諾曼第登陸戰。
此時Landers上尉的座機為序號43-28341的P-38J-15-LO，機身識別碼CG-O (CG為第38戰鬥機中隊識別碼)，機名仍沿用"Texas Longhorn"。在第55戰鬥機大隊於1944年七月中下旬換裝P-51D之後，本機即移交予第479戰鬥機大隊第434戰鬥機中隊。同年8月10日由該中隊James Fleming中尉駕駛，於法國北部執行戰鬥機掃蕩任務時，在羅默里(Romery)附近遭防空砲火擊落，飛行員陣亡。
Landers上尉以P-38J "Texas Longhorn"座機於空戰中擊墜四架德機，地面摧毀合計一架。分別為1944年5月21日地面摧毀兩架，各取得0.5架戰績、6月24日擊落一架Fw 190、7月7日擊落三架Me 410。在這段期間中，Landers上尉於1944年5月5日接任中隊作戰官，並於6月9日晉升少校。
1944年7月18日起三天內，第55戰鬥機大隊由P-38全面換裝為P-51D。Landers少校也換乘序號44-13923的P-51D-5-NA，機身識別碼維持CG-O，並開始以"Big Beautiful Doll"作為機名。他在8月24日以這架座機在地面摧毀兩架Ju-88，使合併戰績達到13架。
隨後Landers少校在9月5日再於地面摧毀一架Ju-88，合併戰績推向14架，並在9月18日晉升中校。
1944年10月10日，Landers中校受命短暫調任第357戰鬥機大隊擔任大隊長，以暫代內定接任但短期返美的Irwin Hendrick Dregne中校(生涯戰績五架)職缺。在此同時座機也隨之移轉。由1944年4月25日至10月10日於第55戰鬥機大隊第38戰鬥機中隊的半年期間，他由上尉晉升兩階至中校，總計在空戰中擊落4架(全由P-38取得)、地面掃射摧毀4架。生涯累計擊落10架、摧毀4架。
歐洲戰場: 第357戰鬥機大隊
第357戰鬥機大隊在1943年十一月編成，1944年二月部署，為美國陸軍航空隊首支裝備P-51的戰鬥機大隊。該大隊當時駐紮於英國東南方沿海，位於劍橋東方110公里的皇家空軍萊斯頓(Leiston)基地。在二次大戰期間，第357戰鬥機大隊於十五個月內擊落609.5架敵機，創造42名空戰王牌。不論是擊落數量累積速度或空戰王牌飛行員人數，皆為美國陸軍航空隊之最。
1944年10月11日Landers中校接掌第357戰鬥機大隊擔任大隊長後，隨同移轉的P-51D-5NA座機仍維持個人塗鴉，僅更換部隊標準塗裝：機身識別碼變更為B6-O (B6為該大隊下轄第363戰鬥機中隊的識別碼)：螺旋槳鼻錐由第55戰鬥機大隊的綠黃雙色改為第357戰鬥機大隊的紅黃雙色。
隨第357戰鬥機大隊內定大隊長Dregne中校返回述職，Landers中校在1944年11月18日結束五個星期的暫代大隊長職務，返回美國。就在任期的最後一天，他以座機擊落一架Bf 109。在第357戰鬥機大隊大隊長任內，Landers中校於空戰中擊落一架、地面掃射摧毀一架。生涯累計擊落11架、摧毀5架。
他的座機P-51D-5-NA "Big Beautiful Doll"則續留第357戰鬥機大隊第363戰鬥機中隊。1944年12月24日該機由Wendell Helwig少尉駕駛執行戰鬥任務時，在德國西部格羅爾斯泰因(Gerolsrein)上空與第55戰鬥機大隊第343戰鬥機中隊Kenneth Mix少尉所駕駛，序號44-13837的P-51D-5-NA "Miss Marylin II"互撞。兩架P-51同時墜毀，兩名飛行員皆在此事故中喪生。
歐洲戰場: 第78戰鬥機大隊
Landers中校於1945年2月22日接掌駐紮於英國皇家空軍達克斯福基地的第78戰鬥機大隊大隊長職務，配發的座機即為序號44-72218的P-51D-20-NA "Big Beautiful Doll"，機身識別碼WZ-I，採用該大隊下轄第84戰鬥機中隊的識別碼與塗裝。第78戰鬥機大隊在1945年一月才由P-47換裝為P-51D，為第八航空軍最後換裝P-51的戰鬥機大隊。該大隊在機鼻及主翼端採用大幅顯眼的黑白棋盤格識別塗裝，下轄第82、83、84等三個戰鬥機中隊，中隊識別碼分別為MX、HL、WZ；1944年十月底起採用的尾舵中隊識別色分別為紅、紅框白、黑。第84戰鬥機中隊在終戰前兩個月的期間也習慣將座艙罩框塗成紅色。
Landers中校以座機在1945年3月2日擊落兩架Bf 109、3月19日擊落一架Bf 109。3月30日於德國與丹麥邊境附近的倫茨堡(Rendsburg)與僚機共同擊落德國空軍第七戰鬥機聯隊(JG 7)的一架Me 262噴射戰鬥機，而這0.5架也就是他的最終空戰擊落戰績。這架Me 262的飛行員應為第七戰鬥機聯隊三大隊十一中隊(11./JG 7)中隊長，騎士鐵十字勳章得主Karl "Quax" Schnörrer中尉(生涯戰績46架)。當日他在攔截第八航空軍重轟炸機群的任務中，在漢堡上空擊落兩架B-17，但亦遭另架B-17的交叉火網擊損單邊發動機，以致無法甩脫隨後追擊的四架P-51。Schnörrer中尉於是採機腹朝上姿態棄機跳傘逃生，但過程中撞擊座機尾翼導致腿部重傷截肢，也終結了他的軍旅生涯。
於第78戰鬥機大隊大隊長任內，自1945年3月2日至4月16日，Landers中校於空戰中擊落3.5架、地面掃射摧毀15架。生涯累計擊落14.5架、摧毀20架，也成為他的最終戰績。1945年5月8日德國投降歐洲戰事結束後，Landers晉升上校，隨後於六月調任接掌第361戰鬥機大隊，座機也隨同一併轉移。
塗裝復原機
Landers上校的軍旅生涯中，以最後這架序號44-72218的P-51D-20-NA "Big Beautiful Doll"座機最為人所知。原機於戰後出售拆解報廢，因此戰後尚存的都是採用同樣塗裝的其它機體。
• P-51D-25-NA，序號44-73979：現存位於英國達克斯福的皇家戰爭博物館(Imperial War Museum)。自1989年起至2014年十月止，本機以"Big Beautiful Doll"塗裝進行展示(上)。但現已改為第78戰鬥機大隊第82戰鬥機中隊Huie H. Lamb Jr.中校的"Etta Jeanne II"塗裝(下)。
• CA-18 Mk. 22，序號A68-192：1951年三月由澳大利亞聯邦飛機公司(Commonwealth Aircraft Corp.)授權生產，於澳大利亞皇家空軍服役至1958年。曾參與多部好萊塢電影攝製，包括太陽帝國(1987)、英烈的歲月(1990)、搶救雷恩大兵(1998)，紅色尾翼(2012)。2011年7月10日以"Big Beautiful Doll"塗裝參加達克斯福航空展，與Douglas A-1 Skyraider編隊飛行時不慎互撞墜毀。飛行員生還，亦未造成觀眾傷亡。
• P-51D-20-NA，序號44-63634：1992年起維持"Big Beautiful Doll"塗裝，2016年2月5日於美國亞利桑那州墜毀。飛行員暨收藏家以及便載的乘客喪生。
