就讓我們一開始來懷舊一下吧…Music start~~
現在就讓我們先回顧一下重點劇情吧。
如果不想看劇情的也可以直接 打開推進器
TV 版 (第10屆)
- 愛玩機車小屁孩，不得已的情況下開著阿斯拉GSX去賽場 (不覺得車上有飛彈很奇怪嗎?
) - 因駕駛限定的關係，就這樣被迫進入閃電霹靂車界
- 阿斯拉學會唱生日快樂
- 認識加賀，中間一度還跑去小玩一下非法賽車
- 取得父親設計的超級阿斯拉01，因為需要密碼才能把閃電系統換到新的車體上，然後大家都相信身為兒子的風見，一定可以想到密碼，所以又拖了一集才成功轉換車體
- 開著超級阿斯拉拯救了一台大客機因前輪打不開，不能降落的問題(重點明日香在機上吧)
- 為了明日香的初吻，硬騎上蘭德爾的車，並將其輾入大海 (喂，大會這樣不算犯規嗎
) - 跟大友發生車禍，退出閃電霹靂車界，超級阿斯拉01重傷，最終戰一開始只能開GSX 上陣
- 靠著自己的毅力(年輕的肝真好)與艾迪利友情爆發，成功在最後休息站換上 超級阿斯拉01/B
- 靠著老爹的遺產 阿斯拉系統+超級阿斯拉，奇蹟般(主角威能)的拿下冠軍
- 創下了最小年紀冠軍的世界記錄。
- 對了，還順便把走了車隊老闆的女兒 明日香(本來就是青梅竹馬)。
- 14歲就達成人生勝利組
)
)OVA - Double One (第11屆)
- 開季成績跑太差，中二病發作的風見
- 菅生修因為知道自己要瞎了，所以決定當壞人，一切都是為了讓風見進步！
- 菅生修的女友 克蕾雅跑去SUGO 當賽車設計師
- 超級阿斯拉的後繼車誕生 AKF-11
- 美琪跟克蕾雅吵架，不幹了，中間有洗澡橋段，最後在新條的鼓勵下回到車隊。
- 蘭德爾被耐特(菅生修)搞到中二病發作 (我個人覺得其實是被風見傳染的，難怪風見會痊瘉)
- 風見取得AFK-11，在加賀的幫助下 習得Inertial Drift 慣行滑行
- 最終賽 - 菅生修用聽力就可以開賽車，還會超車 (這是只是卡通、只是卡通、只是卡通)
- 最終拿到冠軍，取得Double One 的榮耀
- 個人覺得本屆最衰的人是今日子，出錢讓菅生修培養風見，然後冠軍還被風見拿走…菅生修的心機超重der (這招真高，用別人的錢養自己車隊的車手)
OVA - Zero (第12屆、第13屆)
- 第一位開幕連四勝的冠軍
- 風見因踏入零的領域，加上安里克雷多的暗算，跟蘭德爾發生了重大車禍
- 12屆冠軍 - 新條直輝。風見第四名做收 (只開了四場)
- 想靠訂婚來逃避零的領域陰影，失敗做收
- 為了回到賽車場(第13屆)跟明日香大吵一架，最後還是靠明日香(裸體)克服零的領域
- 駕駛車輛依舊為 AKF-11
- SUGO 的車手，安里克雷多(小屁孩) 痛恨風見。使計破壞風見名聲，新條、古德利安中招
- 這次換新條直輝中二，最後靠美琪拯救，美琪決定下屆去AOI車隊 (為愛走天涯)
- 新條直輝也進入零的領域，在加賀的幫助下，成功拿下香港分站冠軍 (沒拿到冠軍就會被解雇)
- 蘭德爾用零用錢買下整個聯合車隊，並友情贊助新引擎給風見(正式成為聯合車隊的老闆)
- 蘭德爾大酸法蘭茲開發的新車雪鐵，只能趴著開，不能喝紅茶。所以這台最後才會最終戰給古德利安開，只是第一個彎就撞出去啦
- 最終戰，風見打開了安里的心結，並在最後用了雙重慣行滑行，打敗了處於零的領域的加賀
- 13 屆冠軍 - 安里克雷多
OVA - SAGA (第14屆、第15屆)
- 第14屆終 - 傑奇古德利安 冠軍 (法蘭茲跑去專心當賽車設計)
- 第15屆開始，風見中二病又發作，病發時附帶屬性 - 跟明日香吵架
- 明日香洗澡
- 風見因賽車性能問題，放棄阿斯拉跑去開花環 (因為阿斯拉的開發趕不上開季)
- AOI車隊開除新條直輝，美琪也一起離開，跑去玩印地賽車磨練技術
- AOI車隊靠著名雲的AL-ZARD，勢如破竹的拿下多場冠軍
- 克蕾雅持續爆肝開發阿斯拉 AKF-0
- 蘭德爾友情贊助煙火，風見跟明日香合好
- 發現 AL-ZARD 的車手 菲爾有嗑藥，然後說車手的事在賽場解決
- 最後風見發現還是愛著阿斯拉，最後又跑回去開阿斯拉 (舊愛還是最美)
- 阿斯拉生風見的氣，說了，原來太陽還存在啊，還酸了一下風見的技術
- 跟菅生修比賽，習得Lifting turn 懸高打轉 (老實說菅生修根本比風見強上好幾個層次)
- 阿斯拉追加兩段推進器
- 取得兩個利器的風見，開始輕鬆打敗AL-ZARD。
- 今日子被名雲強吻，攤坐在地上
- 最終戰前 - 蘭德爾介紹新車手(帶著面罩的新條)，並說帶著面罩是耐特(菅生修)那時候留下的傳統，菅生修氣到要去揍人，艾迪利用機械手攔住，克蕾雅在一旁笑到肚子痛
- 最終戰前風見被名雲麻醉綁架。最後蘭德爾友情買下飯店，救了出來 (蘭德爾到底多有錢呀)
- 被綁走前，有交待一下名雲的哥哥跟風見他爸的因緣
- 最終戰 - 新條直輝發揮修練的成果，成功的超過AL-ZARD，打臉名雲。名雲卻對今日子說，因因為她保護過度，才會讓他無法進步。
- 最終戰 - 風見在身體沒有恢愎的情況下比賽。名雲偷下令要破壞阿斯拉，結果被菲爾自行破除
OVA - SIN (第16屆、第17屆)
- 第16屆終 - 風見取得年輕帝王的稱號
- SUGO 車隊與GIO 簽約開發引擎，造就了阿斯拉習得"狂縮缸"的技能
- AOI 一年的禁賽後，重回賽道，但AOI 表示其實想退出，但只要預算不超出就沒關係
- 名雲跑去找加賀說，我這裡有一台很便宜的賽車 - 凰呀，有需要打這支電話(誤)
- 交待了凰呀跟阿斯拉的關係，加賀的阿斯拉(凰呀)GET！
- 加賀烙了老友格雷(在TV 版裡面一起玩非法賽車的好友)與菲爾來幫忙學習如何開凰呀
- 阿斯拉新技能大爆發，縮缸縮缸再縮缸！
- GIO 怪罪在阿斯拉本身的變形系統，但克蕾雅表示一開始就有提到這個缺陷(記得當初是說變形系統大大折損車身的平衡，但目前的引擎無法克服，希望可以靠新引擎解決)，只是換來的是一再的退賽
- 加賀習得 Mirage Turn 銳角過彎
- 今日子洗澡橋段
- 最終戰排位賽，加賀在零的領域看到去逝的老友後，結果就把車撞爛了
- 風見友情爆發，請克蕾雅幫修車，真心想要一個了結，不管輸贏
- 加賀為了救凰呀，親了今日子 (誤)
- 最終戰前，加賀捨棄了布里德這名字
- 最終戰，蘭德爾友情大爆發，自己跑去撞傑克，讓風見跟加賀可以了無牽掛的決戰
- 最終彎道，凰呀決定自爆讓加賀打開推進器衝線，拿下冠軍
- 在機場用回真正的名字-城太郎，並成功把到今日子? (妳可以坐我的機車後座)
- 艾迪莉轉隊到SUGO，安里轉隊去Missing Link
- 新條回去AOI車隊
- 司馬誠一郎跟女友結城麗奈加入AOI (感覺就是另一個風見+明日香)
- 雪拉(女生)加入聯合車隊，取代新條，還會搶蘭德爾(老闆)的紅茶喝
- 露意沙加入Stormzender，色狼古德利安飛撲失敗
- 風見終於結婚了
劇情是憑著腦中記憶打的，如有錯誤的地方，儘請見諒
想當年，也有推出迴力車的小模型
還有霸氣外露的阿斯拉貨櫃車
自然不會逃過我收藏項目，只是因為在地下室不好拍照的關係，所以就從google 上找圖替代一下
當然後來有出不少需要自行組裝上色的模型，我也買了不少，但沒裝 (技術太差)
直到近年來 Megahouse 在閃電霹靂車，陸陸續續出了好幾台已上色的模型。
這對一個上色白痴來說 (懶得學上色)，是多麼大的一個福音呀~~脳が震える
(嗯…這段話，我好像在分享 凰呀 的時候好像說過了)
而身為一個超重度的閃電霹靂車迷，自然不會放過這次MH的相關商品。
例如：新的貨櫃車、金屬色的火柴車(其實我不確定這類型的模型要怎麼稱呼)
如果有空的話，再來比對一下第一代貨櫃車跟這代的差別吧。
就之前開來看的印象來說，這代的貨櫃車我覺得變小了，但精緻度有提高
所以一路下來， 1:24的模型也就陸續買了AKF-11、凰呀、金屬色AFK-11、金屬色GSX、AKF-0/G
而已今天要介紹的就是上面提到的四台阿斯拉
不囉嗦，立馬就來看一下模型照與車子的基本介紹吧
註：本人拍照技術超兩光，再加上用手機拍的，照片不好看，請見諒！
阿斯拉 GSX
第一次出現是在 TV版，只是一開場的時候，長得比較像軍用武器。
之後把外裝拆一拆，整理之後才變成現在GSX...
因為劇情設定上一開始阿斯拉是被史密斯定位是武器，但開發著風見廣之實質是為了幫忙賽車手才開發出會與人一起共同成長的系統。
GSX 其實一共有三種模式，之後在超級阿斯拉的變形也看得到這三組
- Circuit mode 一般模式
- Aero mode 流風板模式
- Rally Mode 越野模式
- GSX(金屬) - 1
- GSX(金屬) - 2
- GSX(金屬) - 3
- GSX(金屬) - 4
- GSX(金屬) - 5
- GSX(金屬) - 6
- GSX 開門 - 1
- GSX 開門 - 2
- GSX 開門 - 3
- GSX 內裝 - 1
- GSX 內裝 - 2
AKF-11
出現在 OVA Double 與 Zero 中，已取消了 Rally Mode 越野模式 (因大會取消Rally)是超級阿斯拉01/C 的後繼車，操刀者為克蕾雅。
其實之後的阿斯拉設計大都以這車型為主，然後再去做一些調整。
雖然從外觀上不細看還看不太出來差異在哪
(車色不算)因MH 配色的關係，所以我就入坑買了一般跟金屬色的版本
原則上，就只有差在顏色而已，我比對過了底盤跟一些細節，應該是用同一個模組開的。
- AKF-11 - 1
- AKF-11 - 2
- AKF-11 - 3
- AKF-11 - 4
- AKF-11 - 5
- AKF-11 - 6
- 金屬色 - 1
- 金屬色 - 2
- 金屬色 - 3
- 金屬色 - 4
- 比較 - 1
- 比較 - 2
AKF-0/G
出現在 OVA Sin 中，算是系列作裡面的最後一台阿斯拉了。也可以說是阿斯拉的最終極態只是這次模型不像凰呀，有二段推進器的零件可以替換。
我看八成又會出另一組模型來騙錢吧
(錢包已準備好了)- AKF-0/G - 1
- AKF-0/G - 2
- AKF-0/G - 3
- AKF-0/G - 4
- AKF-0/G - 5
- AKF-0/G - 6
最後來一張大合照吧
附上這三台車的設定差異
設定規格表 | |||
| 型號 | Asurada GSX | Super Asurada AKF-11 | ν-Asurada AKF-0/G |
| 長 | 4378mm | 4701mm | 4701mm |
| 寬 | 2242mm | 2493mm | 2493mm |
| 高 | 1005mm | 942.7mm | 942.7mm |
| 重量 | 720kg | 477kg | 458kg |
| 總排氣量 | 5000cc | 4495cc | 4497cc |
| 最高馬力 | 1200匹(20000轉) | 1940匹(20800轉) | 2298匹(23200轉) |
| 最高扭力 | 120kg-m(12000轉) | 168kg-m(17500轉) | 205kg-m(17900轉) |
| 最高時速 | 420km | 640km | 707km |
| 結構 | C.T.S 4WD | SSC-3T | C.T.S 6WDS |
| 車身材質 | C.F.R.P+チタニウム合金 | S.C.F.R.P | S.C.F.R.P+S.P.R.M |
| 引擎 | C.C.エンジンV10 | スゴウV-2 V12 | GIO-V・SPEC-02 V12 |
| 變速箱 | 前6 後1 | 前6 後1 | 前6 後1 |
我想最後一定會有人說，為什麼沒有超級阿斯拉…
原因…
好啦，說穿了還是一樣的問題 "塗裝"，因為聽說那一批的金屬色挺慘烈，所以最後決定放棄…
題外話，當我把車擺在桌上的時候，心中總是出現 "為什麼我當初不買超級阿斯拉" 的聲音。
只能說…無緣啦…現在要買的話都太貴了
(放棄ing 其實MH的塗裝我在凰呀的時候就碎唸到一個不行了…
早期買的AKF-11 其實也看得出來工不怎樣…不怎樣…不怎樣…
MH表示：不然你想
(誤但我還是因為愛而買單了 (沒骨氣
塗裝與品質
拉回到這四月分別入手的三台車 (照入手順序)
- AKF-11金屬色：看起來有比AKF-11 好非常多，上色也算中規中矩，只是跟GSX一比，就覺得遜色不少，金屬白色沒有GSX 來得沉穩(好抽象的說法)
- GSX：這台說真的是我原本最不看好的一台，只是不想重蹈超級阿斯拉的慘案，所以就買了。回到正題，車內裝的塗裝非常精緻，看看那個阿斯拉頭，看看方向盤跟儀表板，我個人覺得相當很不錯！還有那個可開式鍘刀式車門呀！(尖叫)， 但在外觀色彩上，還是會看到一點瑕疵，但我完全可接受了，只要上色再均勻一些這台真的就是完美了
- AKF-0/G：上色品質就是介在AKF-11 跟AKF-11金屬色中間吧，被我看到三個瑕疵，但在細節製作我覺得比AKF-11 進步太多太多了，算是入手以來，個人覺得前二名的。
開MH 這系列的模型，每次打開，都有一種在開福袋的感覺，裡面是好是壞，天註定！
下面的比較表，是以手中拿到的模型加個人觀感，所以也有可能排序不是這樣
| 塗裝 | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| 價錢 | ★★★☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★☆☆☆ |
| 精緻度 | ★☆☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| CP值 | ★☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| 排名 |
結論
以價錢跟品質來看，一台平均二千塊初頭左右(1800~2800)，總是希望塗裝品質可以再好一點。
(兩千塊也不便宜呀，五台加起來就一萬了 囧mmmm
)只是不求什麼神人級的烤漆外觀，只求上色可以均勻啊啊啊啊啊~~~~
註：一路買下來，其實多少看得出來有點進步啦…
最後…如果你真的很有愛，有預算，那就買吧…
因為我也真的不知道會不會有別家肯做這類的車模型來賣…
只是希望不要最後像我一樣，活在悔恨沒買超級阿斯拉的世界中
如果只是想收來看看的，真心覺得不要買了！
那個目前還是中等偏下一點的上色品質，真的每次都是讓我咬著牙買下去
然後買完後又開箱在抱怨，簡直是自己找罪受…
對了…MH 可以給透明的壓克力罩子嗎？
一方面不用擔心灰塵的問題，另一方面可以讓我堆疊擺飾呀，辦公桌的空間是有限呀
還有…蘭德爾可以出金屬色的嗎？ 出了我一定買！
