也許Islander這個極為普及跟最常被使用的客機中，最鮮明的變異型，就是這架BN-2A Mk III Trislander。BN-2A Mk Ⅲ Trislander (應該叫“三島人”吧?!) 這架飛機，是在原來的BN2A Islander機型的機身進行加長而成的新機型。BN-2A-MkIII"三島民" 三發型，除了翼下掛載兩部活塞引擎外，還在垂直尾翼的上部加装一部活塞引擎。成為較為少見的三發動機型式客機。該機身加長2.29m，可载17名乘客。該機型于1970年9月11日首次飛行，並於同一天在法恩伯勒展出。
講到這裡，就不能不提到台灣航空這家已經在台灣航空業裡不存在的公司。
台灣航空, 顧名思義, 英文就稱 Taiwan Airways! 該公司成立於1966年， 1998年被立榮航空合併而為消滅公司。
這家航空公司營業項目頗多，除了定期/不定期客運班機外，當然還有包機， 舉凡空中遊覽、照相堪察、海上搜索、等皆是。可謂包山包海，就是不包便當~~~
台灣航空歷年來航點如下:
高雄 (Main Base and Hub)
台東 (Hub)
台北/台中/嘉義/花蓮/綠島/蘭嶼/馬公/七美/望安
及一個很特別的航點---那就是"小琉球"
台航從1975/01/20首度試航飛高雄-小琉球; 1975/03/20 載客首航這條
不定期班機航線，至於何時飛最後一班高雄-小琉球則待考，或者是有其他大德可以提供一下! 這條航線應該是所有國內航線中，最短排名可位居前三名的。總之，聽說航程是---小於10分鐘……
當時應該是用 BN-2A Islander
台灣航空時期只有BN-2機型，這個機型最早是永興航空擁有，專飛高雄馬公航線，以及高雄(台東)到蘭嶼跟綠島。之後更名為國華航空，後來國華航空公司被併購變成華信航空之後退出離島航線，把飛機賣給台灣航空(後來和其他航空公司合併變成立榮航空)，最後再轉賣給後來飛行離島航線的德安航空。而本文的主角，就是當年台灣航空17人座的三引擎的BN-2A MKIII機型。聽說這架三引擎的飛機後來賣給非洲某國總統當座機了。
總之，現在是應該看不到實機在天上飛的樣子了，不過! 還可以去台東看到! 就在豐年機場旁邊展示著~
基於上面，為了緬懷這架曾為台灣航空貢獻過的機子，同時也想著似乎很少看到三槳飛機，所以就興起製作的動機。
一樣! 從3視圖展開，做燈籠骨架，包覆珍珠板蒙皮，上電裝等等..........
製作過程也就這樣一點一滴搞起來~
最後定裝當然用曾被拍到過的B11118囉!
最後完工照! 最經典的垂直尾上的"台"字標，實在是讓我覺得突然間有一種感動
試飛，首航!
這架機子真的很"直"!
因為就算不管你怎麼轉彎，怎麼上下左右到處飛，到最後，他就會在你動作完的最後一刻，"筆直的"朝前飛，是"筆直"的喔!!!所以我覺得它好"值"呀! 
