最近突然想要玩玩看遙控車,本來看了一般1/8或1/10比例,正在猶豫要踏入油車還是電車的世界的時候,偶然看到了原來還有一種小比例的遙控車,上網查了一下,原來叫做mini-Z,台灣好像前幾年有流行過(因為網路資料都是好幾年前的,近年好像幾乎都沒有了)!!! 不過現在好像退燒了!連店家也都僅存一兩家在販售而已,實際造訪了一下,發現其實mini-Z不但擬真度挺高的,車車放家中也像是模型擺設,速度感也很快,然後又在室內跑,不用擔心風吹日曬雨淋,更有所謂,跟頭文字D一樣的甩尾跑法,對我來說好像挺不賴的,因此就升起了入手的念頭!
不過看了官網,發現實在有點複雜,種類眾多,眼花撩亂,因此在自己做些功課以及請教老闆之後,入手了人生第一台的mini-Z,並跟大家分享一下簡單的介紹,讓有興趣一起加入的朋友們有些瞭解!
mini-z介紹(資料來源來自官網):
mini-z是日本一家遙控模型公司Kyosho推出的小比例遙控車,擁有精美的車殼以及不錯的速度,近年來為了增加樂趣,原廠也開發了各式各樣不同類型的mini-z,例如:
MINI-Z Racer Formula:比例是1:24,也就是大家熟知的方程式賽車的縮小版。在想應該速度也會跟F1一樣最快吧!
MINI-Z Overland:比例是1:28,以悍馬車跟SUV為主,不過可以怎麼玩我就不太清楚了!
MINI-Z Racer:比例是1:27,後驅車,也是本次小弟選擇的款式,以競速以及耐久繞圈為主要玩法!
MINI-Z AWD:比例是1:27,四驅車,構造上最像真車的系列,所以結構比較複雜,不但可以競速,也可以類似頭文字D那種甩尾玩法,聽說也很好玩喔!
MINI-Z Monster:比例是1:30,就是越野車,也是俗稱的大腳車,可以跳來跳去各種障礙!
各種車型看款式,都有推出包含底盤車殼遙控器,買來裝上電池就可以玩的成車,或是只有底盤,要自己選殼還有遙控器的半套車。可以根據自己的需求任意選擇。
因為我看台北唯二的兩家有跑道的店家,好像都有競速為主的比賽,因此也就選擇了構造相對簡單,速度也快的後驅車!沒想到科技真的一直在進步,不但都進步到有無刷馬達,甚至還有可以加裝陀螺儀等裝備,幫助車輛行走更穩定順暢。另外也有各式各樣的改裝件,滿足我們改車的需求。
簡單介紹完,話不多說,趕緊開箱跟大家分享一下入手的喜悅吧!
本次入手的是最新推出的MR-03 VE PRO
這個包裝的特色就是新的MHS 2.4GHz通訊系統,據稱可以比以前的系統快上四倍的反應時間,另外也附上8500kv的無刷馬達(聽說對初學者來說會太快),還有全車已經裝好了滾珠軸承以及滾珠差速器,因此少了這部分的改裝費用,感覺不錯
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現在的包裝都好高級喔,還用鐵盒裝起來呢!
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打開來,就看到,車子底盤就靜靜的躺在那裡,還有一些附屬的零件
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還附有一本厚厚的說明書,有英日文,還有圖,蠻清楚的
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整盒全部的東西都擺出來了
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附送的滾珠軸承跟滾珠差速器都已經預先安裝在車上了
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選的車殼是 2003年CALSONIC SKYLINE,是當時屬於Super GT等級賽事的車車
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遙控器則是選KO PROPO最新推出的EX-II,支援最新的MHS系統以及FHSS系統,就表示我除了MINI-Z之外,若以後想要玩一般的遙控車,就一樣可以用了,不用再另外買了,真是一舉數得
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還當場加裝了3D延伸座,讓轉把可以調整到自己喜歡的角度喔!
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結果本來興致沖沖的要把殼裝上拍照分享,結果發現,天呀,怎麼這麼複雜呀!原來除了挑選二驅還是四驅之外,更因為車種不同,還區分中置馬達或是後置馬達等,甚至還有寬軸距或是窄軸距的差異,簡直就跟真的車子一樣,聽說跑起來也是一樣差異很大的!因為我選的底盤是中置的,因此要裝這個殼就要改成後置的,還好包裝裡面有附套件,就按著說明書一步一步來摟!
這是官網的說明,看看有多複雜!
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首先先把滾珠差速器拆下
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拆除後避震
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拆除中置馬達座
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把馬達從中置馬達座拆卸下來
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然後準備後置馬達座
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把馬達安裝至後置馬達座
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把後製馬達座總成安裝至車架本體,並把線頭接上
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安裝滾珠差速器
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安裝輪胎
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最後把車殼裝上,呼,終於完成了!
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最後,來一張大合照吧!
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心得:
看了一下,其實還有為數眾多的改裝套件可以選擇,有提升性能的,有美觀的。日後若有改裝再跟大家分享摟!
MINI-Z小歸小,可是速度可不含糊,轉向也很靈敏,所以其實目前為止小弟還蠻挫折的,轉彎就不用說了,連基本的直線都跑不太直,整場下來不知道被前輩們套了幾圈了>"< 看來是需要多多練習了,不過,樂趣倒是十足,推薦給大家!
另外,店家也定期有舉辦比賽,而且,竟然還跟真實的賽車比賽一樣,有SG在場呢!真是熱血沸騰呀!好可惜沒有參加到,希望下次有機會能參加(也還是要有SG喔!)
感謝收看,請大家多多指教!