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模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)

2011年11月開始動工,不久後停工,直到2014年12月21日復工,斷斷續續製作直至2015年10月30日完工
首頁先PO一張完工照
模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)

模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)
將PHOTOSHOP畫的電腦檔案線圖拿到電腦輸出影印店將幾張參考線圖輸出後,
便將仙盈1/48 AT-3機身零件取下進行比對!


模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)
按照在成功嶺取材0902 A-3雷鳴機實機資料而重新修正的蒙皮線
照片上方是主翼下翼面與機腹的蒙皮修正
照片下方是左右主翼上翼面的蒙皮修正
A-3的主翼結構跟AT-3相同,所以修改的蒙皮線可供製作這兩型的同好參考!

模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)
左後機身的凹線修正,等右後機身的凹線改好後
就可以組合前機身外的其他部分機體!
早期的AT-3這部分跟XA-3差異不大
延壽型的AT-3也只改了部分檢修蓋板和檢查表
各位可以看出其實跟仙盈原來的凹線有相當的差異

模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)
多位製作AT-3完成的同好都說,不要按照說明書順序組裝,多些假組試模,可降低打磨填補的工作
而我早在20年前曾經製作過這個產品,但因為年代久遠早已忘記當初是如何與模型奮鬥,
不過以當年的技術也不覺得本模型很難製作,不過畢竟是20多年前的老模子,所以多少有些變形
我將發動機短艙先黏上後機身,紅色箭頭標示的那條組合線,實機上可沒有,
而那條略微傾斜的水平線在組合好後應該是同一條斜線,而不該有落差,
其實這代表發動機短艙前方的進氣道艙變形,必須在接下來的製作來矯正


模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)
左側機身與發動機短艙接合處(紅箭頭)的接合線須整個打磨到平順無接合痕跡(這部分實機本來就沒有蒙皮線),我在接合面內側黏上薄膠板補強,並用快乾膠多次填補接合處外側凹陷當補土,再用砂紙打磨,原先刻好的凹線因為打磨消失,所以得補回來!


模型製作:XA-3 雷鳴式攻擊機 (完工)
右後機身的蒙皮線也修改了,從照片上看,進氣道艙沒太大變形的問題,跟發動機短艙表面還算連續

2015-05-05 22:54 發佈
文章關鍵字 攻擊機


使用漢將模型開發的1/48 XA-3雷鳴式樹脂改套
我個人認為最需要技巧的步驟:把座艙與鼻輪艙正確放入機頭!


前後機身試組的狀況


沒有按漢將模型說明書的建議方式組合
因此左機身後段有間隙,
結果發現除了仙盈模型本身變型外,
用尺標測量原來模型左邊就比較寬
所以機身後段無法完全密合式"正常現象"(≧∇≦)
看來要動大刀了....


死馬當活馬醫的補強!


暴力結合!


接下來將接合處打磨至平順並填補接合線;實機在此並未有蒙皮線!


繼續修整機身接合處


再填補⋯


再打磨⋯


底部的填縫比較麻煩
利用造型補土、膠板、快乾膠繼續填補、打磨⋯

無止盡的打磨!






噴補土檢查打磨狀況;結論:還要再加強!




狠狠地磨、用力地磨、往死裏磨⋯


整平主翼


機身蒙皮線又要修正與重刻!


修正機身蒙皮線!


進氣口處有凹陷,填上補土待硬化打磨


左進氣口初步打磨完成!並修正接合處凹線


靠!又要重刻⋯



重修凹線
期待後續
+5分
cambridge0326 wrote:
將PHOTOSHOP...(恕刪)


再噴 一次補土檢查打磨與刻線的效果!
凹線的確已修正好,但還有些小地方沒打磨好,所以要再加強!


為了製作901號機剛出廠的狀況,我將鼻錐上的防雷擊條全磨掉,並稍加修改鼻錐外型!






座艙罩與風擋試組!


繼續修凹線


又打磨掉補土!


修不完的凹線





再噴補土檢查!



再度打磨修凹線!
cambridge0326 wrote:
將PHOTOSHOP...(恕刪)

比對實機照片後再度修正凹線!


上次用膠板修正垂尾後端,卻在打磨中受損,這次用樹酯塊黏上後磨出正確的外型


繼續磨


整平水平尾翼翼面與修正蒙皮線


修整完成


噴補土檢查全動式水平尾翼/昇降舵的整理結果,OK!



補刻機身蓋板與黏上翼尖掛架





補縫






初步打磨





噴補土檢查主翼與翼尖掛架打磨狀況


開始噴塗裝
用預製手法噴踩踏區黑線

東南亞叢林迷彩服「穿衣」中⋯


初噴


漆噴在兩垂直面上難免堆積飛粉
稍微打磨漆面,去除飛粉!


迷彩補色完成,撕下遮蓋膠帶


三色迷彩完成
踩踏區黑線也差強人意





三色迷彩完成




原模水平尾翼的榫點有誤,只好自力救濟打樁調整!



忍心磨磨磨⋯

由於存放在空軍官校的XA-3一號機現身
我得以實地觀察與測量各部尺寸
因此有機會再次修正以前在成功嶺觀察二號機繪製的線圖


這是修正好的上視圖
做為修改凹線的參考






為了難得的機會記錄世界唯二的機型,我丈量了各處數據,為了將來畫更精密正確的線圖!


原以為之前畫的線圖已經夠精確了
沒想到重新測量還是有誤差
所以根據前幾次實機測量的數據
把所有蒙皮的位置重新確認!


再噴補土檢查打磨狀況


補捉鉤鉸鏈整流罩重新用造型補土塑型,等硬化後打磨修正


整流罩外型修正好了


加補捉鉤「掛鉤」基座


追加細節


又不小心弄壞了,只好再修!


修好了,但很容易受損!


底部的修改基本完成,再噴補土檢查!


水平尾翼組裝
其實如果從正面看垂直尾翼其實並不垂直
有點朝左偏
因此當水平尾翼跟垂直尾翼呈直角時就會變成水平尾翼左低右高
敢問第一張圖裡面的姓名...是板大本人嗎?
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