光看第3圖右輪偏右太多了會不會是兩邊拉桿不等長右輪拉桿太短或是左輪拉桿太長請依照說明書說明書第6頁第6步驟確認兩個拉桿頭之間露出的螺桿長度為27.5mm再者安裝伺服保護器(說明書第6頁第5步驟)之前要先將遙控與接收對頻然後接上伺服器,上電開機將遙控的設置通通歸零這樣才能確保中立點只是田宮這系列的轉向保護器很奇怪伺服器定位在預設中立點時不管是F系的、還是S系的轉向一定會偏一邊只能先找最近接中立點的角度裝上去再從遙控器設定去微調如果你現在已經將轉向微調轉到最左了那就是伺服保護器安裝時不夠接近中立點請將伺服保護器拆下來上電後,遙控器設定通通歸零在開機狀態下裝上伺服保護器再來這台的伺服器座很軟(說明書第6頁第6步驟的零件C11)而且裝上去會稍微偏左邊建議在伺服器右邊與車體間的空隙塞一點東西讓伺服器更穩固一點另外還有一種可能如果你沒有改培林裝的是盒裝內附的塑膠軸承這時要是後輪其中一邊輪框鎖太緊的話有可能會造成六角輪座跟軸承迫緊差速器會讓動力都跑到另一輪去跑起來也會偏一邊
馬可淳 wrote:J大,什麼是狗骨啊,...(恕刪) 狗骨是指差速器接杯跟輪軸接杯之間的傳動軸說明書第5頁第4步驟零件MA11就是狗骨了不過2樓說的應該是「轉向拉桿」然後我剛剛研究了一下第三張照片總覺得右輪框跟前輪座的角度怪怪的會不會右前輪座裡頭少裝了一顆軸承請參閱說明書第8頁第10步驟零件B9就是前輪座兩端要各裝一顆MA5如果少裝一顆車子落地跟懸空時輪胎的角度會有很大的偏移量當然前進也會偏
pvc1226 wrote:光看第3圖右輪偏右...(恕刪) 這台車開起來感覺右前輪往右偏,但想想我好像確實沒把轉向伺服器調皆近中央再裝,至於保留27.5mm的部分,我確定我有做到。1、不過若是轉向伺服器沒調到中央,但後續我有用遙控器上的來調整到中間,應該也不會偏才是不是嗎?。2、我沒改培林,是用原來的塑膠培林,我再檢查看看。看來只能再把車拆了重新再檢查一下右前輪,調整好看看,又要花些時間了感謝P大,你解釋的好清楚連頁數都有,我照你說的去調整看看。
馬可淳 wrote:若是轉向伺服器沒調到中央,但後續我有用遙控器上的來調整到中間,應該也不會偏才是不是嗎? 微調可以調的角度是有極限的伺服器的轉向角度也是有極限的培林建議改一下跑起來差蠻多的我一開始只有改齒輪箱內的培林輪軸那8顆都是塑膠軸承就這樣順順玩了幾次後來改用培林發現原來順暢度會差這麼多這才知道為什麼前輩都要說「組車必改培林」