[作品分享] 歷史傳承！YAMAHA YZR-M1 世界GP參賽五十周年紀念

本件作品是以日本知名機車GK改套原型師：K's WORKSHOP所發售的樹脂改套，搭配田宮先前發售的FIAT YAMAHA YZR-M1'09所製作完成。



機車模型的GK改套，在台灣模型圈內算是相當少見，一方面機車模型算是較小眾的圈子，另一方面這些套件國內並無代理，縱使部分作者已經提供網上販賣與國際運送，其動輒萬元日幣以上的訂價還是令人難以輕易出手。



從開始玩機車模型至今，其實陸陸續續有收進一些日本原廠的GK。但是由於早年技術不精，嘗試了一兩次都是組不起來爛尾收場。這次算是首次完成的改套作品，學習了不少經驗。

此件作品製作方向與上一輛NSR500不同，採取外觀取向而非全車徹底強化的方針。但為了增加細緻度，依然投入了Top Studio所發售的全可動鍊條以及半套版細節改套，其他各細節部分也依循往例，以本人的執念加以重現。

這輛YZR-M1 "WGP參戰50週年紀念"，與田宮先前發售的2005年版"創立50週年紀念"同樣採用山葉經典的紅白箭矢配色為主題，但色塊進行放大、調整，整體搭配加以優化。令這部2011年版本煥然一新，配上Lorenzo獨特的1號車徽設計，可說是歷代中我最愛的YZR-M1配色。

縱使外觀與09年版大同小異，實際上整組車殼除了油箱之外全都是與原件形狀不同的樹脂製品，不得不讚嘆原型師入微的觀察力以及精湛的造型力。

其餘實車在仕樣上有所變更的部分，例如排氣管及前叉下座均忠實還原。此外，為了完整重現本車的細部造型，製作過程中也購入K'S另外發售的新型碟盤組以及採用CNC製作原型再翻模的前後輪圈與排氣尾段等部品。

以下直接進入重點，成品照片：





















再來提供一些製作過程，紀錄不多，敬請見諒。

說明書，開盒總共13個樹脂件，部分是給11號車用的，此次製作沒有用上。


上排三包是額外加購的樹脂零件，高質量碟盤組、蠍子尾管、MFR五幅輪圈


底殼零件要修改，後續填上補土做造型修正



前叉修改，追加不少金屬零件



引擎上色完成，配色參照圖片，修正成2011年版本


高質量碟盤組上色完成，把磨擦效果做出來


前輪軸改造


排氣管上色完成，燒灼效果盡量還原實車狀態



左右把手



右邊是郡是珍珠色系列XC01鑽石銀，粒子太大沒有採用；左邊是雲母堂AG珍珠粉調製，效果相當不錯。


後土除部分，用一張碳纖水貼貼完


車殼修整完成後噴白色底漆


以下四張車體預覽





以下兩張車殼拋光效果預覽



特別致謝: Tateo Chen老大及Andy Kuo製作過程中建議與討論，猷哥協助塑膠件合模修整，葉大支援KA碳纖水貼。

感謝各位收看！