新手請益,噴漆的問題以及目前車模的進度

大家好

首先非常感謝前輩們上次協助,小弟的遮蓋問題得到了解答
目前小弟正在進行整流罩的上漆及水貼作業,遇到了一些問題,請各位前輩指點!

小弟是用空壓機及噴槍上色的

1. 透明漆的問題
我目前在做的整流罩主色是白色,小弟在上亮光透明漆時發現,我無法判斷透明漆噴的均不均勻,即使用側光看,也看不太出來,但我也不敢一直噴,以免噴到流鼻水@@",請問在上透明漆時,要怎麼判定噴的均不均勻丫,要噴到大概怎樣的厚度才算OK呢?

2. 漆的屬性問題
我用GSI的底漆,然後再用田宮琺瑯漆上色,最後可以用GSI的亮光透明漆(硝基漆)作最後一層保護嗎?
這樣會不會讓硝基漆把琺瑯漆咬掉丫

3. 同類漆的問題
我在購買GSI的透明漆,發現它有很多類似的漆,但有只叫"亮光透明漆",又有的是叫作"GX-100
超級透明漆",請問它們之間是差在那丫,那一種比較適合作最後一層保護漆呢?

4. 噴漆的問題
我有上PPS看日本模型製作的影片,我發現他們在噴漆時都是很大風量在吹,而且都是來回的噴,這讓小弟有點被搞迷糊了

我之前常看很多前輩的文章,其中都有提到噴漆切勿來回的噴漆,因為這樣容易造成白霧化(或是噴過頭,造成流鼻水),但影片中日本人卻是這麼作
其中第7集,在製作MOTO GP車模時,那位日本人在上紅色主色漆時,看起來好像一次噴定位,而不是第一層噴薄一點,之後再分2~3次上完,請問其中是有什麼技巧嗎?

另外,請問在上正常主色時(非特殊技法),都是用這麼大的風壓在噴嗎?

麻煩各位前輩指點,非常感謝



以下目前車模的進度,請大家指教!
新手請益,噴漆的問題以及目前車模的進度

新手請益,噴漆的問題以及目前車模的進度

新手請益,噴漆的問題以及目前車模的進度

新手請益,噴漆的問題以及目前車模的進度

新手請益,噴漆的問題以及目前車模的進度

新手請益,噴漆的問題以及目前車模的進度



2011-12-26 12:30 發佈

幸福很簡單 wrote:
大家好首先非常感謝前...(恕刪)


1.透明漆的問題

在檯燈下噴漆,一定可以轉到某個角度能分辨透明漆是否有噴到飽和

2. 漆的屬性問題
砝瑯漆完全乾燥之後再薄噴一層,之後再噴至飽和

3. 同類漆的問題
沒仔細研究,幫不了你

4. 噴漆的問題
少量噴多層是可以避免積漆流鼻涕,但有一個問題很多人都沒提出來。
但你使用少量噴漆時,噴漆的粒子很難連結,表面很難噴出光澤感,而且漆膜的細緻度也不如噴到飽和的好。
至於我前面一直提到的飽和,是一種介於積漆流鼻涕又還沒積漆的狀態,這種時候的漆膜是最有光澤感,漆膜完整度也是最好的狀態,也是少量多噴不管噴幾層都沒辦法達到的狀態。只是...需要時間慢慢累積經驗,否則很容易就變成流鼻涕狀態
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
GSI 的透明漆不好操作,應該說是溶劑的黏度太低,流動性好,很容易被風壓吹得散佈不平均.
你可以改用 TAMIYA 水性壓克力漆試試看,TAMIYA 的水性專用溶劑黏度高,操作性接近 epoxy 金油,很容易噴出漂亮的鏡面.

噴筆風壓大,就拉遠距離噴;風壓小,就靠近慢慢噴,這都是相對的.
至於距離怎麼抓,很難用言語描述,只要自己多噴幾次,失敗重洗個幾次後就會了

至於噴色漆時,為什麼要薄薄的一層一層上,這是為了避免蓋掉細節.
當表面紋路很細緻時,一層一層慢慢蓋,可以保留細節。若一次噴厚的話,漆就會堆積在低窪處,吃掉細節
但如果零件本身是一整個平面,就不需要這麼費工夫,直接噴厚一點,平整性也較好.
要怎麼噴,其實完全依據零件本身的造型,和你想營造的效果而定,不會有一種方式就能通吃全部的.
大家好

首先非常感謝前輩......怒刪....

1. 透明漆的問題
噴透明漆時...不是用噴的..比較類似用灑的..氣壓調低,我的習慣是20PSI左右,開中大槍噴..在噴時最好能記得噴到那裡了..一般都是先將尖角處或較難噴到的地方先噴,之後再依方便施工的手順由上而下,或由左而右覆蓋漆膜,至於厚度大約噴到濕時再多掃兩層就夠了..噴漆時移動的速度要一致,不可忽快忽慢,以力求平整為主。

2. 漆的屬性問題
這樣一定會把琺瑯漆咬掉,但是如果是小面積的琺瑯漆那還無所謂,如果是大面積的琺瑯上層又上了硝基漆,在上漆之時可能看不出問題,一陣子後漆面有可能龜裂。

3. 同類漆的問題
其實都可以用,只是漆膜的硬度和亮度不一樣而己..郡是好像有4罐漆明漆分別是46號,15X多的superclear、superclear2(這罐好像停產了,產品有問題,漆膜會發黃)及GX-100..都可以用,推薦便用GX-100或蓋亞的透明漆,或是可以找達人的透明鏡面漆也不錯用...

4. 噴漆的問題
那不是大風量..是大流量..上面有提到..把風壓調到20PSI左右..

我之前常看很多前輩的文章,其中都有提到噴漆切勿來回的噴漆,因為這樣容易造成白霧化(或是噴過頭,造...

我記得那一集的用的紅色好像不是郡是漆,好像是Finisher的..漆性不一樣或許可以這樣噴...順代一提,如果用AB兩劑型的漆,噴法也是類上那個日本人的方法,AB兩劑型的類較不會垂流。

另外,請問在上正常主色時(非特殊技法),都是用這麼大的風壓在噴嗎?

所謂的正常主色是指那裡???如果沒特別需求風壓大約20-30psi左右...

還有..順便提一下..用水性漆噴到亮面..你可能等到明年的現在..漆膜都還沒有乾...台灣太潮濕了..如果在濕度較低的國家是OK..


麻煩各位前輩指點,非常感謝

幸福很簡單 wrote:
大家好首先非常感謝前...(恕刪)

這是NSR吧,加油加油~
排氣管接縫處記得再用筆塗一下,應該是個不平整的焊接面
然後帶一點的黑

你的問題有大大回過的我就不多言,GX100的漆是GSI目前最新的透明漆
其他15X系列是舊的,差異在快乾、漆膜強,之前我都用GAIA大罐的透明
漆,後來都改用GX100,效果差不多,但是比較便宜。
其他色漆GX有出就用GX系列,遮蓋力跟顏色都不錯,特別是黑色比GAIA好用。

你說的影片是個大胖子做DUCATI DESMOSEDICI GP4嗎?
因為三季中只有這台機車是紅塗裝,做一台模型要多久你也知道
影片只是示範,到底噴了幾層也不知道
特別是紅色是半透明色,噴一兩次會像粉紅色
噴漆要亮,氣壓跟漆量一定要夠
同距離跟氣壓下
噴漆量大表面濕亮,漆少會產生半光澤表面
距離、漆量、壓力是互相影響漆面效果的變數
自己多試試看就可以抓到了

另外Finisher's的透明漆是屬於類似2K漆的東西,分子粗漆膜堅硬
不必上很多層即可開始處理,像是汽車金油的透明漆就是2K漆
缺點是漆膜過硬不好加工,細節會被蓋掉,漆面分佈不均
Finisher's的是否會好一點這我沒辦法確定,但是台灣自製的一些
2K漆(有主劑跟硬化劑就是2K漆)都會這樣,不建議用在車模上
科幻或平整面積小的模型倒是相當方便

有前輩寫過一篇2K漆的文章可以參考看看
前輩的文章
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch

ikay wrote:
1.透明漆的問題在檯...(恕刪)



原來少量噴漆還有這個問題,難怪有時我會覺得亮光漆噴出來好像沒有很亮,原來是這個原因
真是又上了一課!!

謝謝前輩指點

上週出國,所以沒能即時回覆,請見諒@@"


tyf000 wrote:
GSI 的透明漆不好...(恕刪)



我之前也覺得很奇怪,怎麼很多前輩的漆都是混著用,後來我努力去找文章,試著找出答案,後來才從前輩們的文章裡得知,原來漆的性質真的差很多

我會再用用看田宮的水性漆試試看

謝謝前輩指點,您講都是眉角,真是太實用了!!


小弟上週出國,所以沒能即時回覆,請見諒@@"

Bellendy wrote:
大家好首先非常感謝前...(恕刪)



原來是用"灑"的,難怪看影片時,對他們的噴的技法有一種說不出的感覺,原來就是"灑"

我是有看過有人說,如果是用噴槍噴時,在琺瑯漆上噴硝基漆,第一層不要噴太厚就不會被咬
可是又有人說會咬...所以我就一直很搞不清楚能不能這樣噴@@"

因為我做的車模,有一些是特殊色(田宮的X-31,32,33),硝基漆沒有出那個色,所以想說噴上琺瑯漆後,省一點錢,想說可不可以噴硝基漆的透明保護漆@@"

我說的主色,其實就是最大面積的色系

原來...水性漆噴到亮面會沒辦法乾@@",這小弟還真是沒預料到@@"

小弟上週出國,所以沒能即時回覆,請前輩見諒

murphy0615 wrote:
這是NSR吧,加油加...(恕刪)


前輩您太厲害了,這台的確是NSR'90那一台
太強了@@"

對丫,我看的是GP4那一集
各位前輩的意見真是太實用了
我會再應用到我這次的模型

現在漆噴壞了,退漆又重噴,失敗了二~三次
現在漆都被我玩掉了,又要重買
好傷本...光漆就買掉上千了= ="

小弟上週出國,所以沒能即時回覆,請前輩見諒
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