為了能夠與所有的網友們完整分享Porsche 996車系的魅力，以下我將就996車系的發展理念、Porsche於各Model Year（MY）所推出的996車款，以及各年度996車系的主要變革，來作概要性報告；並配合我藉由台灣的露天與Yahoo拍賣，美國的Amazon與Ebay等管道所收集的各車款模型共30台，讓網友們能夠實際對照並比較其異同。最後，再針對Porsche 996各賽事車款，佐以我所收集的模型加以說明。內文及圖片頗多，尚請各位耐心查閱喔！
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Porsche 911系列的獨到之處，在於其提供了後置引擎（Rear-engine）運動型車款（Sports car）之設計理念，並且經試煉與研展超過了40年以上的光景。
為了增加此類頂級運動型車款的競爭力，並且以嶄新的外型來提昇銷售並達到911系列新的里程碑，於1997年，Porsche完成了史上911系列的最大變革，發表了996車系，以期帶領Porsche邁向嶄新的21世紀。
996車系是911系列中最先採用水冷式引擎（Water-cooled engine）的車系。雖然993車系的氣冷式水平對臥六缸引擎（Air-cooled flat six engine） 所發出的特殊引擎聲浪，受到Porsche 911系列狂熱份子的高度喜愛，但是996車系所採用排氣量略小的3.4升水冷式引擎（993車系原為3.6升），不僅還提高了馬力與扭力，並且降低了油耗及廢氣的排放，也才能夠滿足日漸嚴苛的各國相關法令規範。
996車系初期採類Boxster車系的外觀設計，以較為時髦並具現代感的造型來作為邁向21世紀的踏板。雖然有許多反對的聲音，對於996車系打破911系列傳統金龜車外型（Beetle Car look）的作法感到不悅，但是996車系還是創造了911系列有史以來的最佳銷售成績。
相較於993車系，996車系不但在操控性及寧靜性上有所提昇，並且提供了更佳的長程道路駕駛之舒適性，也搭配了更多實用並具時尚感的內裝及配備，成為歷代911系列之車室空間最為人性化的車系，亦成為許多Porsche愛好者每日的代步工具。更廣泛的升級車款，如GT3及GT2等，亦提供了汽車運動愛好者更多的選擇性。
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接下來各車款模型，將依照Porsche原廠的Model Year（MY）（EX：1998MY = 1997年8月 ~ 1998年7月）來為各位逐步說明並介紹996車系不同車款的發表年期、沿襲，以及當年度的主要變革。
＊＊＊ 1998MY ＊＊＊
全新3.4升水冷式引擎，可輸出300匹馬力的後輪驅動（rear-wheel drive）版996 Carrera Coupe正式問世。辨別車款是否為1998MY的方式，在於是否有橘色淚眼式（teardrop）前燈及尾燈。當年夏天，敞篷版的996 Carrera Cabriolet亦公開上市。其標準配備為硬頂（hardtop）敞篷，且有軟頂（soft-top）敞篷可供選擇。
996 Carrera Coupe【by SunStar】
996 Carrera Cabriolet (Hardtop) 【by Mattel-HotWheels】
996 Carrera Cabriolet (Soft-top --> 開篷版) 【by UT】
996 Carrera Cabriolet (soft-top --> 關篷版) 【by UT】
＊＊＊ 1999MY ＊＊＊
四輪傳動（four wheel drive）版的996 Carrera 4 Coupe與996 Carrera 4 Cabriolet同步上市，並配備有保時捷車身動態穩定系統（PSM）及電子節流閥（electric throttle）。同年，具有360匹馬力的996 GT3亦正式問世，創下量產車在Nurburgring北賽道少於八分鐘的新紀錄。
各車款主要變革：所有車款，配置了保時捷側撞防護系統（POSIP）、透明或霧狀的前燈及尾燈（不再有橘色版本），並就引擎部分作了微調與修正。
996 Carrera 4 Coupe【by Bburago】
996 GT3 Strasse【by Bburago】
996 GT3 Club Sport【by Autoart】
＊＊＊ 2000MY ＊＊＊
四輪傳動版，並且能輸出420匹馬力的996 Turbo公開上市。同年，限量上市的四輪傳動版Porsche千禧年車款996 Carrera 4 Millennium limited edition亦正式問世。
各車款主要變革：
Carrera車款，亦把電子節流閥加入標準配備，並且得以選配保時捷車身動態穩定系統。同年，發展了ABS 5.7的防鎖死煞車系統，並且就曲軸後油封（crankshaft rear main seal）予以升級。
996 Turbo【by Bburago】
＊＊＊ 2001MY ＊＊＊
具有462匹馬力的996 GT2公開上市，於996所有車款中加速性能最佳，為兩輪驅動（two-wheel drive）版並具渦輪增壓（turbo charged）之公路車（Road Racer）。
各車款主要變革：
所有車款之前後行李箱蓋及引擎蓋，可藉由駕駛艙之控制鈕及鑰匙上的按鈕開啟。在室內部分，配置了新形式的LED燈，以及發展新的通訊管理（PCM）和數位訊號處理（DSP）系統，提供消費者選擇性升級。引擎部分，亦就中間傳動軸（intermediate shaft drive）及對應的傳動鏈張緊裝置（chain tensioner）作了修正。
＊＊＊ 2002MY ＊＊＊
改版後的996 Carrera Coupe facelift和996 Carrera 4 Coupe facelift，以及相對應的敞篷版996 Carrera Cabriolet facelift和996 Carrera 4 Cabriolet facelift正式問世。同年，具有全景玻璃車頂的996 Targa車款，以及我個人最喜愛的寬體車款（wide-body bodystyle）996 Carrera 4S亦公開上市。Carrera 4S有個最易辨識的方法，就是車尾的全寬幅後反光體（full width rear reflector），4S亦是所有996車系中銷售最佳的車款。
各車款主要變革：
改版後的所有車款，提昇了車體的剛性，以及遭受撞擊時的保護能力。所有車款依據996 Turbo造型改良後的淚眼式前燈，以及更具侵略性的車體外觀，能夠與Boxster車系更明顯的區別。提昇至具有320匹馬力的3.6升引擎，配置了可變汽門正時與揚程系統（VarioCam Plus variable value timing and lift technology），能以相對較少的油耗發揮更優異的性能，排氣的聲浪亦加以調整。內裝部分，增加了手套箱、雙杯飲料架、質感更為軟性的塑膠材質，並且提供了更佳的室內空氣流通性。此外，數位式車速表（Digital Speedo）移至儀表版左側，三輪幅運動型方向盤（3-spoke Sports steering wheel）亦成為標準配備。
996 Carrera Coupe facelift【by Autoart】
996 Carrera Cabriolet facelift【by Autoart】
996 Targa【by Maisto】
996 Carrera 4S【by Maisto】
＊＊＊ 2003MY ＊＊＊
改版後具381匹馬力的996 GT3正式問世。除了較舊款有更大的馬力之外，操控性能更佳，並且再強化了煞車的力道。
各車款主要變革：
所有車款的電子通訊系統（electronic communications systems）升級至包含了光纖科技（fibre optic technology）的應用。車內的收音機裝置及通訊管理系統皆有了升級版本，亦提供了CD換片機及行動電話通訊配備可供選購。
996 GT3 facelift【by Mattel-HotWheels】
＊＊＊ 2004MY ＊＊＊
本年度新車款，包含了996 Carrera 4S Cabriolet、996 Turbo Cabriolet、450匹馬力的996 Turbo S，以及996 Turbo S Cabriolet。同年，具有380匹馬力的996 GT3RS，以及改版後具483匹馬力的996 GT2公開上市，並且推出了Porsche 40週年紀念車款996 Carrera 40 years Anniversary。
996 Carrera 4S Cabriolet【by Maisto】
996 Turbo Cabriolet【by Maisto】
996 GT3RS【by Autoart】
996 GT2 facelift【by Autoart】
＊＊＊ 2005MY ＊＊＊
全新Porsche 911系列的997車系正式推出，為996車系劃下輝煌的句點。
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Porsche這個名詞，可說是純粹賽車運動（pure motor sports）的代名詞。Porsche不僅贏得了許多賽事的勝利，並引燃所有賽車愛好者對於賽車運動的著迷與魅力。Porsche藉由研發各式賽車來參與不同的賽事，作為學習並開展量產車款的準備。此外，Porsche對於私人車隊（Customer Teams）所參與的私人賽事（Customer Racing），亦提供其私人賽事車款（Customer Racing Vehicles）於賽事組織上及車款技術上完整的支援。
Porsche於1999年成功推出996 GT3車款後，以其優異的性能為基礎，發展出完整的賽車系列，包含了996 GT3 Cup、996 GT3 R，以及996 GT3 RSR。
996 GT3 Cup為Porsche賽車系列的基礎車款，參與了全世界以Porsche為名的獎盃賽事（Porsche brand trophy worldwide）、各類型GT賽車系列（GT race series），以及許多的長程賽事（long distance events）。
996 GT3 Cup【by Autoart】
996 GT3 R為中階的私人賽事車款。這款賽車，可以參與符合國際FIA GT3章程（international FIA GT3 regulations）的系列賽事。
996 GT3 R【by Autoart】
996 GT3 RSR為全世界最為成功的GT賽事車款之一。此車款經過更全面性的調教，不但被賦予了先進的空氣動力（aerodynamics）系統，以及更精密的懸吊運動力學（suspension kinematics），在引擎部分也作了更嚴密的修正及調整。
996 GT3 RSR【by Autoart】
題外話：911系列的 GT1車款，為符合GT1等級的運動賽事車款。最後，為各位展示的是991 GT1 Evo（泛稱為996 GT1），是由其前款911 GT1（泛稱為993 GT1）進化而來。996 GT1是Porsche為了參與1997年GT1賽事所打造的車款，其特色為車頭車體造型經過廣泛的修正，前燈亦採用了996車系初期的淚眼式概念設計。
996 GT1【by UT】
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所有996車系之各車款介紹，到此告一段落。以四張各角度的大合照作為結尾，來答謝各位從頭到尾閱讀的辛苦 ^_^
右前方大合照
左前方大合照
右後方大合照
左後方大合照
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故事到此還沒說完呢！記得我有提到996 Carrera 4S是我的最愛嗎？補充兩台模型，來支持我的說法：）
Porsche 996 Carrera 4S【1/43 by Minichamps】
Porsche 996 Carrera 4S【1/18 by Maisto --> 自行組裝版】
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所有故事真的說完了。。。然而，個人對於以上的收藏還是有少許遺憾，在於部分車款仍未能收集齊全。有可能是各模型製作廠商並沒有得到部分車款的授權，亦有可能是某模型製作廠商曾經出品，但目前市面上不容易找到。如果有熱心的網友，在任何資訊上看到目前出售中、而我又尚未收集到的996車系相關車款，煩請不吝告知喔！另外，同一車款，可能也會有不同模型製造廠商生產；這也是我力有未逮之處，還盼各位網友能夠協助提供額外的資訊。至於同一車款、同一製造廠商，但是不同顏色的模型車，那就暫時不列入考慮的範圍啦。。。
以下為尚未能收集到的車款列表：
* 1999MY 996 Carrera 4 Cabriolet
* 2000MY 996 Carrera 4 Millennium limited edition
* 2001MY 996 GT2
* 2002MY 996 Carrera 4 Coupe facelift
* 2002MY 996 Carrera 4 Cabriolet facelift
* 2004MY 996 Turbo S
* 2004MY 996 Turbo S Cabriolet
* 2004MY 996 Carrera 40 years Anniversary
-- The End --
