剛接手整修朋友的雷虎MTA4 大腳車
原廠28級引擎調整目前遇到一些瓶頸，想請教玩油車的前輩們
目前情況是~
一桶油可以順利跑完沒問題
少量白煙
前進時卻常常顯得無力，很難"吱"出力道來
反倒是用倒檔(這台可以倒退)
引擎出力非常順暢，狂猛，跟前進檔位時完全不同
輕輕鬆鬆就可以"吱"著跑
原地甩尾都沒問題!
想請教，這樣的情況可能是哪裡出問題呢?
該如何調整?或是變速箱有問題(自己感覺是無異狀，無異音)
油車新手，懇請賜教!
分別是引擎油針調整與齒比~
首先先講引擎油針的部分好了!!
您說排氣有少量白煙的狀況是指跑的時候有煙還是怠速有煙?
如果是跑的時候還會拖著一條煙的話那就是引擎處於富油的狀況自然沒力!
但是您又提到倒檔時反而相當有力!
齒比在這裡就有很重要的關係了!
一般不管是實車或遙控車只要是靠變速箱完成倒檔動做的倒檔齒比會遠大於前進齒比!
引擎可是同樣方向在轉不會倒轉!
所以可能是因為齒輪比在倒檔時變得相當高的關係所以您會覺得倒檔相當有力!
但是因為高齒輪比的關係相當有力但速度跑不快!
如果我上面齒輪比的部分說對了的話接下來我就可以繼續講引擎油針的部分~
大致的調整方式不外是將主油針往內鎖降低供油量來排除過度富油的情形~
接著如果您的引擎可以調整文式管的位置的話請檢查一下文式管的位置會不會太旁邊!
文式管的調整螺絲就在主油針油管底下的化油器本體上面~
文式管如果位置不當的話油器霧化效果不好對引擎的燃燒效率會有很大的影響!!
一般的位置最好是在話油器近氣口正中間略旁邊的位置!(超過中間點效率反而會變差)
如果您的引擎有副油針的話需要的調整就更複雜了!!
副油針的做用是以油針的斜度調整中低速的供油量!
越鎖進去供油越少引擎越有力!
但是還是要視情況調整!!
一般來說當我抓到引擎調整最佳狀態時我會稍微調整讓引擎稍稍富油~
在沒降低很多引擎動力的前提之下讓引擎多吃點油可以降低引擎溫度也算是保護引擎!!
以上看看您有沒有看不懂的地方~
FUTABA wrote:
這問題我大概可以分兩...(恕刪)
感謝~FUTABA大大熱情指導
目前跑的時候是不太有煙，但我還是讓她處於稍微富油狀態!
目的一樣是為了保護引擎
但引擎調整功力比較各位前輩還有許多精進空間
我再努力看看
後退檔位在跑的時候不只"有力""速度也很猛爆"
這就是我不解的地方
的確!後退齒比比前進齒比大
可能剛好前進齒比重拖大過引擎出力，後退齒比又剛好適合引擎工作範圍?
這顆變速箱原廠的沒動過，沒記錯前進應該有兩段
可是我卻感覺不出有變速的感覺
該如何知道他是否健康?
另外~
文氏管的位置就真的沒去注意到了
我再調整看看，再上來跟各位前輩請教!
不知是否如此!
雷虎才推出50級的引擎
滿足各位玩家的渴望?
老實說，如此堅固扎實設計的車體，配28的引擎有隔靴搔癢的困擾阿!
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