多災多難的CB100(修復後改造策劃中)

過年時朋友送了一台CB100給在下，入手不到一個星期在練飛時不慎撞到櫃子摔斷尾管-停機待料。尾管修復後飛行不到兩個星期就發生伺服器掛點(其中也發生幾次尾槳斷裂= =)，再次停機待料。跟財政部長提出材料申請後趕緊購入新的伺服器進行維修(連賣家都覺得訝異，伺服器這種東西極少機率會掛，怎麼在下入手不到兩個月就掛點= =)。
伺服器修復完畢開始進行試機，慘事發生了！主旋翼上的八字環鬆脫，迫降後安裝妥當重飛還是一樣鬆脫，而且還多噴一個拉桿！！老動作，停機待料提出材料申請(已經開始碎碎念了)，購入後又展開維修，心想終於可以順利飛行...
飛行幾趟之後發現機子沒多久就開始瘋狂自旋(飛行血滴子？！)，經過一番檢查後，發現是電池在搞鬼，蓄電力嚴重不足導致尾電變會熄火...提出材料申請(這次念的比較久)，好不容易等到電池到手，開始試飛，初期都很順利。
可是好景不常，這次換主馬達掛點！檢修之後發現是馬達斷線，這可是一筆不小的預算，提出材料申請馬上就被駁回...材料沒得申請就只能DIY了，憑著當初高職實習課時拿烙鐵的經驗開始動手補焊斷掉的線路，折騰大約半個小時終於把斷掉的四條線重新焊接完畢，經過測試也可以順利運轉，開心的等電池充電完成後進行試飛。
起飛之後發現齒輪運轉的聲音超大聲，停機檢查，發現主齒輪掃齒很嚴重，仔細觀察後發現原來是前陣子改裝腳架時螺絲孔位置沒弄好，造成主齒輪與馬達間隙過大，沒辦法了只好又停機待料...這次只好偷偷動用私房錢來購入主體與電池座，有些人會懷疑為啥要換電池座，由於腳架的螺絲孔位置問題，所以在電池架上動了些手腳造成沒辦法繼續使用只好更換。這次改裝腳架完全是自找麻煩...昨天花了一個小時把CB100拆光後組裝到新的主體上，終於在剛剛順利啟航試飛，飛了兩顆電池都還算順利，持續觀察ing...

補充：
1.主馬達在重新接線後動力已經恢復，甚至超過前陣子的狀況，油門隨便一加就衝上去差點撞天花板，省下一筆馬達維修費。
2.接收器原廠是採用直立放置，昨天在組裝時異想天開把接收器改成水平，結果陀螺儀失效。實驗證明：接收器因為有陀螺儀，所以放置方式千萬別亂改。
3.很多東西不見得要花錢重買，有時候花點心思就可以讓故障品復活，不然以內衣牌的零件售價來看，多摔個幾次所花的維修費就足以買台新的空機了...快乾跟透氣膠帶是維修機子的好工具，建議可以多加利用；透氣膠帶與快乾互相結合可以增加強度喔！電池座在更換之前有裂開過，光是用快乾黏在經過摔機後還是會裂開(使用AB膠也是一樣)，改用透氣膠帶加上快乾後就沒發生裂開的情況。