日前買了一台叫做f2011的四動雙槳直升機玩得不亦樂乎
但最近有一點膩了想嘗試其他種直升機
請問有哪些是口碑不錯我可以嘗試的呢?(還是以低價位的玩具最考慮)
ge0609999 wrote:
日前買了一台叫做f2...(恕刪)
便宜的玩具級喔 而且你玩過了雙槳四動 那就是進階單槳四動啦 只是單槳四動就不大算是玩具級了 要便宜的話最建議solo pro啦 最低價1900 控+機+電池 室內室外兩相宜 摔壞網拍買零件也容易
ge0609999 wrote:
日前買了一台叫做f2...(恕刪)
剛剛上了沒屋頂找看看你說的F2011
感覺還不錯，若是好飛的四動機的話蠻值得的
已經會飛四動機就不要考慮三動的小中大型電直
以下幾隻給你做參考
美嘉欣 F27或F28
這2台的分別是尺寸有差，其他差不多
F28的遙控器在設定的時候有轉盤比較快
F27是按鈕式的，可是F27比較適合室內玩，因為比較小台
推薦原因是:
這2台遙控器有以下功能可以設定
1.油門曲線：學會設定這個項目，油門控制會輕鬆很多
2.副翼行程極限
3.尾舵行程極限：2和3這二項就當作大小動的控制，小空間就設小點，大空間也可以衝蠻快的
不過這2台還是雙獎四動，對你沒挑戰性，只是可以學著設定遙控器
九鷹 solo pro 或 Bravo SX
我最近剛入手的 Bravo SX
其實這台就只是 solo pro的像真機款
當初本來要去模型店找T-rex 100的，沒找到但是意外的被這台圓形外觀吸引住
單槳4動直升機，飛第一顆電池手感好奇怪，第二顆就上手了
對我來說這台有3個缺點要學著克服，不過蠻有挑戰性的
1.尾馬達的缺點，自旋左的時候會掉高度掉很快，左右自旋速度不一樣
2.打左副翼的時候，機身會搖動(震動?)，這個手感真的很怪...
3.不管左或右自旋，旋停的時候機身都晃的很厲害，要趕快動副翼來停旋住才好
老實說，要不是因為被他的像真機外殼吸引到(本人第一台四動單槳像真機就這台，上一台的3動的S026G)
還真的不會買這台，玩了之後的心得是，這台蠻適合在玩可變距機種之前練停旋
這台也真是有夠會亂飄的... ...
Blade mSR
這台很貴，但是他有幾個網友給他好評價
1.四動機皇
2.玩過這台就不會想玩大陸機
我入手這台一段時間了，昨天才跟朋友借到DX6i飛看看
若已經會設定遙控器，或是還不會設定可以上網學一些
這台搭配DX6i來設定油門曲線，副翼曲線，副翼行程，尾舵曲線，尾舵行程
也可以輕鬆的設定出大小動和油門暴衝等等之類的設定
和Bravo SX比起來，這台真的太棒了，拉一下就輕鬆就停旋，推搖桿就照我要的飛出去
現在買這台空機+電池+充電器 3xxx 然後 dx6i約 4xxx
這價格真的蠻離譜的，不過看到網友給他的評價，是不是值得入手就看個人意願了
最後是我還沒拿到沒玩過的不知道該不該推薦的 T-rex 100
看影片這台停旋穩定度比solo pro好，不輸 mSR
自旋速度好像慢了點，但是穩定多，我想這台的缺點就在那個陽春型的遙控器上吧
用這個價錢買到的遙控器還比不過大陸製的美嘉欣F27 F28遙控器
會想買的原因是...最近有嗆聲機頭罩的活動...
可是為了多一顆機頭罩買這台也是怪怪的...
我大概會一直矛盾的想這個問題想到嗆聲時間超過都還沒買吧... ...
總結:
若你想在家裡沒壓力，直升機不會自己亂漂移，又想玩便宜的直升機
那可以考慮 美嘉欣 F27 F28
但是這和你現在玩的功能幾乎差不多，只是遙控器可以設置很多設定
等你買了有需要可以在發問，我會提供些設定值給你做參考
但是，買這2台真的和你現在玩的不會差太多就是了
我不知道剛練好雙獎四動的玩家有沒有辦法短時間練會單槳四動
因為我自己是F27之後就玩模擬器，然後直上 450sport和GAUI EP425
然後才又回來買了 Bravo SX 和 mSR ... ...
單槳四動裡面若是經濟允許，直上 mSR + DX6i(或DX7，DX8)
然後就不需要去買其他市內小電直了，除非想翻特技，不過那還太遙遠，沒玩過模擬器就先別去想
不然可以看看能不能買到 T-rex 100 (約新台幣 3xxx)
這台應該好像可能蠻穩的...(畢竟我沒飛過不敢說太大聲...)
若對自己控制技術有信心，不怕打壞家具有空間練習的話
solo pro可以買來練看看
若是要玩solo pro 也可以考慮看看 Bravo SX 造形好看多多
以上心得僅提供參考~祝你飛的愉快
saveme wrote:
sd99你好我最近也...(恕刪)
翻開說明書:
直接進去可以調整的選單
menu→set→ 1. rudd
............2. elev
............3. aile
............4. thro
先說明1. rudd
裡面有4個，分別是 rudd 60%
..................rey 0
..................rrcs 100%
..................rlcs 100%
這裡rudd指的就是左右自旋的總速度，嫌太慢可以把他調到100%
應該沒人嫌他太快，而調到100%其實也沒快多少，這是雙槳機的缺點
rrcs和rlcs是當你左右自旋速度不一樣的時候可以調整
例如你左轉比較快，右轉比較慢
就維持RLCS 100% 然後把 RRCS 調到 80% 讓他左右自旋速度一致
在來2. elev
裡面有4個，分別是 elev 80%
..................rey 0
..................F cs 100%
..................B cs 100%
elev就是調整前進後退的伺服器總行程，調整到100%可以飛的很快，在大空間蠻適用的
小房間建議調整到50-60% 會很好控制，打錯方向也不會偏移太多
下面的 F CS 和 B CS就跟上面一樣，前進後退速度不一致用的
3. aile
讓我偷懶一下，這邊同上，只是前後改左右
建議 elev 和 aile 設一樣的數值，飛起來速度不會差太多才好控制
4.THRO 油門曲線，有5個參考點
L 1%
1 25%
2 50%
3 75%
H 100%
有2種建議調整方法，第一種，在室內小空間玩定點降落用
第二個參考點 50%依照你的直升機狀態來決定數值
把他設定在你希望的停旋高度，例如我自己是希望設定在胸口這個高度
然後我的F27玩很久了，馬達多少有損耗
要設定在 76% 油門推到中間剛好停旋在我的胸口這個高度
在去換算第1，第3參考點的數值讓他們用線性的變化就變成
L 1%
1 38%
2 76%
3 88%
H 100%
這樣設定之後油門推到中間就是我希望的停旋高度，推動副翼會降高度在補一點油門
降落慢慢放手就好
第二種建議調整方法是高速模式大場地適用
上面提到若把 elev aile調整到 100%速度會較快
但是這時候推動副翼全速前進高度會下降非常多...(因為旋翼角度的改變)
這時候建議把 第一個參考點設在停旋高度，然後在依線性變化設定第二三參考點
L 1%
1 76%
2 84%
3 92%
H 100%
這樣輕輕推一點油門就停旋，然後開始衝刺的時候補油門的行程變的比較大
會很好控制補油門的量，不會一下推太多，副翼鬆手停旋的時候也是慢慢放回油門即可
※回答下面板友的問題
1.自旋速度在迷向的時候很重要...
4動機在機尾對自己的時候，右手前後左右就是機身前進後退左偏移右偏移
若機頭對自己則相反，機頭對左邊對右邊則又是另一套
這四個方向就是人家說的四面停旋，先嘗試練習用一面降落在30cm*30cm磁磚大小的空間在慢慢縮小
然後在換面慢慢練習你的方向感
在可以測飛的狀態下，初學是很容易打錯舵的，例如機頭面對自己你希望他往你看到的右邊飄
反射性的打右舵...結果他就往左邊移動了...
這時候先放開右舵然後趕快自旋讓尾巴對自己以免迷向!!
2.四動機比三動好玩就是側飛
三動只能直線的前進後退然後搭配自旋轉彎
四動可以在不轉動機頭的方式來進行前進後退轉彎和側飛
特別是室內機超好玩，可以依照我想要的降落在沒有椅背的椅子上
桌上，電視機上，櫃子上，500cc茶杯倒過來放降落在上面
四動雙槳機我已經練到可以降落在辦公室的厚屏風上了... ...
特點1:在不轉動機頭的狀態下降落是非常輕而易舉的
曾在rctw看到某板友說，三動還比四動機難玩...
不信你試看看不用 Aile玩定點降落簡直是折磨人...
隨便一點側風吹過來讓你的機體往左或右偏移就要轉機頭來修正機體位置...
四動機只要副翼推一下就回來定點準備降落了
特點2:除了正飛8字，後退飛8字，還可以左側飛8字，右側飛8字，不轉動機頭飛8字
特點3:放手停旋比較好調整
三動直升機若配重有問題，只能調整配重來讓機體不會前後左右亂飄
四動直升機只要調整2跟拉桿長度就能做到放手停旋，這點真的贏太多了
PS:這邊講的四動直升機是指用拉桿改變旋翼攻角的四動直升機
不包含阿凡達那種特殊機種
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