有三個朋友入手這台，會飛的兩位說過陣子再附上飛行影片（他們說剛飛需要練習），
我看過他們的初步飛行，還真的超穩！
V200D02？別問我，我也不知道封面為什麼是這樣..。
後面就正常了，不仔細看還會以為是CB180Q，只有槳不一樣。
有沒有「根本就是」CB180Q的感覺？
看到不同了，機身上面的標誌不同、主旋翼也不同！
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既然跟CB180Q很像，那其實也沒什麼好說的，但他最特別的就是--燈。真的很多燈！
一個燈～
兩個燈～
三個燈～
四個燈～
五個燈～
六個燈～
五度五關～請上五燈獎寶座，恭喜六燈冠軍！！（別理我XD，只是回憶）
話說他的燈真多，這樣算起來，總共有十個燈唷～～不多說，現在來看亮點。
遠照一張，是不是很夜間模式呢？
請注意，後面有CB180Q的靈異顯像！
上面一張，看起來很像有眼睛。別小看這兩個綠點，非常像2008版的霹靂車！
正面一張，這是幽浮吧？
尾燈一張，上下各一顆唷～
話說看照片一定覺得還好，絕對要看影片才夠看！閃燈內拍～
這連結是網路上分享的飛行影片，要趕快練習才能拍出自己的！youtobe飛行分享
飛的很高興的飛友分享經驗：
一、可能因為無平衡錘，飛行時間較180Q還長。
二、三軸鎖尾陀螺儀模式，操作感覺介於平衡錘與平衡翼之間。
三、較穩定、速度快，跟180Z三軸模式相比，較不會被風吹偏。
（180Z一偏就容易被重錘拉倒，這台偏是速度變快，要拉回）
四、起降再也不需要打側了，幾乎是垂直起降喔！
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根據經驗以垂直面來看，華科爾的機子在不同的型與型之間，
確實存在著是否有修正之前的機型的缺點的誠意，
例如 4#6 就比 CB100好控， CB180Z 就比 CB180Q 優越。
無平衡錘或者翼的版本是新突破，但版本間的差異仍在。
而若又根據經驗以平行面來看，同型的機子先買與後買卻有所差別。
當初買180Q，剛出來的第一台可以抗風，等到普及量產後動作卻小的可憐。
180Z 的經驗也是如此，第一台180Z不用調整就很穩定、速度也較快，第二台卻得花時間調。
所以華牌的機子只有型號間的好飛與不好飛之分，同型的話卻是先買性能越有程度。
華牌是個很會吸錢的公司，量產後代表購買量大，不從料件上撈一筆就不叫華牌。
建議華牌的機子若有興趣就要要早買，等量產後或許就不比前一百機為了做口碑的優越。
謝謝觀賞～新機再會！
