我還沒買室外大電直...
一方面在等待亞拓新春活動(感謝板友提醒)
另一方面上網找看看買哪台便宜又好飛
看到泰世425空機只要1xxx
蠻心動的
想請問他的電裝和伺服器搭配哪個等級的?(和亞拓500用一樣的可以嗎?)
不知道是不適合剛接觸的人玩
恩，英雄所見略同，這台的價格真的很便宜，比山寨的450還便宜！
可是我覺得還是買空機划算...
伺服器陀螺儀若不信任大陸產品可以買亞拓的...這些都比JR和F牌便宜
其實就算用亞拓的也是有災情！
(這方面有人說是廠商故意說亞拓 ds420 ds410m的壞話
讓450級的市場玩家考慮其他的產品...
可是亞拓的產品價格定位真的很......剛好比大陸產品貴一點，比日本的便宜多多...)
若不敢用大陸貨我想還是選亞拓，純粹感覺品質比較好...(名牌的迷思?)
至於馬達和電變若用同樣價錢非同等級比較其實大陸產品很不錯...
例如本來原廠網站建議搭配 天蠍星 1400kv + 100A電變
一樣的價格用大陸產品可以 1600kv + 140A電變 還有找錢...
我本身的工作是和電力相關的產業
昔日公司使用的物料也是日本德國或台灣製的
舉凡繼電器 保險絲座 無熔絲開關 交流轉直流電源供應器...族繁
近幾年為了提昇公司產品在價格上的競爭力也開始使用大陸產品
例如本來裝置 歐姆龍30A的繼電器 就換成 大陸小廠的40A繼電器
不但價格便宜，實際測試長時間使後用的熱顯像儀溫度數據
各方表現大陸產品都比大廠名牌還好...(當然拿高1級的產品相比是不公平，可是考慮價格就是另一回事)
這是題外話了...
回到主題討論主體的機械結構問題!!!想請問有玩過的朋友
1.若和亞拓500同等級的話，為什麼泰世425價格這麼便宜呢? (比亞拓250還便宜)
這台網拍賣家下面的注解還說真的太便宜了摔爛了直接買整台換都很划算......
2.主旋翼可以換成325的槳來飛嗎 ? (之前有板友建議亞拓500用325槳摔了比較省，泰世425這台也可以嗎?)
3.馬達齒輪上網查過之後有分銅齒，鋁齒選哪種比較耐用?
4.是不是新手比較建議用少齒數的馬達齒輪讓懸翼轉速較快直升機會比較穩?可是用電比較兇??
5.伺服器和陀螺儀用亞拓網站亞拓500的來裝就可以沒錯吧?
6.這台可以改尾皮帶嗎?
感覺尾皮帶很重要，在飛場看到有人摔了450，尾皮帶輕輕鬆鬆就換好了，難怪大家都建議玩尾皮帶。
可是大部分的直升機都標配尾軸... ...
先謝謝辛苦看完並願意回覆我的大大!
sd99 wrote:
恩，英雄所見略同，這...(恕刪)
一仟多只是機身本體吧?連主旋翼都沒配.
這台的電裝是 500 級的,後續的開銷不是一點點能打發的東西
比起機身,電裝的花費才是大黑洞(CCPM/尾舵機,陀螺,電變,馬達,電池,充電器....)
如果這機子這麼優秀,為什麼廠商肯跳水大拍賣?為何大家都在飛 450 (325 級)
不是說大機入門不好,大機入門摔機的成本很高就是...總不能摔一台就換一台吧?
450 炸了,可能幾十幾百塊就能買單重飛, 425 炸了....光一對主翼就可以買單 450 的主要消耗件
更不用講掃齒,主軸,橫軸那些東西...
至於你問的問題
1.山積.(為什麼山積,想也知道咩)
2.325 跟 425 單邊差了 100mm 至少菜鳥小弟我沒見過有人這麼飛的.
4.降齒拉升的只有馬達的轉速,主旋輸出還是跟原來一樣
5.是.
6.不了解,不過如果有套件,售價也不用太期待就是
至於為何軸傳比較多?因為效率比較好啊 (笑)
hoba wrote:
一仟多只是機身本體吧...(恕刪)
不過你去看看這台的零件
比小暴龍的零件還便宜
我說的都是原廠零件
一個主漿夾不到一百元
小暴龍比這貴很多
上星期天去中正飛場
一位飛友的小暴摔了
我看起來沒有很嚴重
但他說光是換變型的T頭就要五六百元
其他基本的主軸橫軸尾軸跑不掉一定要換
加上這次的禍首是分解掉的螃蟹夾
一千元一定跑不掉
相同的摔法EP425根本花不到這麼多
頂多就是花一千多再買個空機(不含槳)
所有零件都是全新的
而且EP425這台也是皮帶傳動的
維修起來一樣很方便丫
至於主槳現在一般人練飛都是用副廠槳
325和425的價格沒有差很多
電裝的話
電池的確是花費比較多
不過最近電池已經降價很多了
以前標準的11.1v 2200mah 20c 都要破千
現在相同的錢都可以買到22.2v 3000mah 20c了
伺服機倒沒有差很多
而且我覺得450級的伺服機都蠻容易壞的
500級的伺服機反而比較耐操
陀螺儀是和450級的一樣沒差
電變和無刷就是用泰世附的天蠍星
應該比亞拓一天到晚起火的電變要好很多
我倒是連尾皮帶都沒搞清楚就上來發問了~"~
看來在等待亞拓新春活動之餘，又多了新選擇
剛剛上網查了一下，的確500級的伺服器馬達電變價格都較高
但是這類東西都不是消耗品，也不易摔壞，買了就用久久其實是很ok的
反而機身零件對有可能摔機的新手來說才是重要的消耗品呢
另外我也查了對岸不知名廠牌的碳纖維425槳，價格的確划算
關於槳又有問題想要問了
1.碳纖槳是不是摔了就容易易脆斷掉?
2.很多人都推薦剛開始先用木槳飛，可是玻纖槳也是不容易打斷的槳，為什麼就少人推薦，是因為價格嗎?
還是實際飛起來玻纖槳的穩定會比木槳還差?
我想我自己會裝木槳或玻纖槳來練飛，可是不曉得為什麼少人推薦玻纖槳......
可是尾舵伺服器好像還是塑膠齒比較多
拍賣上看到的說明是尾伺服器重要的是速度，扭力沒太大關係所以用塑膠齒
若考慮到摔機的可能，尾舵伺服器是不是也買數位金屬齒的比較好?
另外想請教 hoba 一下，
(要斷槳,還是要把主翼夾或中聯打歪?)
這邊的意思是不是 用碳纖槳比較容易斷槳，所以傷到槳夾，中聯T軸的機會比較低
用玻纖槳有可能槳沒斷，但是槳夾或中聯T軸壞光光的意思?
如果是這樣的話...考慮摔機成本，直上碳纖槳比較好...
※題外話:每天玩模擬器，終於大部分都是安全的起飛降落和3面停旋了！(對頭停旋真的好難好難...)
轉圈圈都還ok，不過S型或U型和8字就常常搞不清楚方向打錯舵了！
每次都玩到很緊張的手心冒汗...XD
想請教玩realflight G4.5模擬器的朋友都選哪台直升機在練飛呢?
我是用下載的 CDT Trex500 ESP G45_EA
雖然作者給這台的說明是這台給大家玩3D飛行的
不過我只有本事拿來練基本功 ^^"
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