說明書做了一下配色功課，參照官方實際飛彈照片時，卻認為說明書指定配色太過膚淺，於是從飛彈開始，顏色自行規劃。
以下引用來自官方網站實際飛彈照片，好做個參照對比(早期對機模的要求，都沒有至今狂熱，希望自己技術進步中)
AIM-9L實體照片比上剪下來的模型
AIM-120
AIM-9X
再來是進行轟炸用的GBU-32
機模對小細節的差別，比想像中還大些…比方說AIM 120的尾翼，似乎比例被加長過。對於這樣的情況，只能開改了，但是還是先把所有零件弄下來再談吧!
起落架的拆下，不小心一點的話就要巴滋了，斜口鉗小心的剪。
說明書的零件編號，富士美要打屁股!明明就是D31號零件，寫成D30。
出版說明書不該發生的錯誤阿!
D30在這邊
小不拉嘰的駕駛艙零件，控制桿是組上去的。光是剪下來就要特別小心。
讓人容易混淆的湯口，是低!這邊請把它磨平!這不是卡準!
反方向看一看還是覺得很難接受。好孻想像這樣大的湯口
阿哩，平平的翅膀突出這個灌接點，當然是磨掉啦!
接下來，細到不行的轉輪，剪下來時真怕直接剪會斷掉。
採用間段式分開剪比較保險
富士美又再搞一次編錯號的飛機，這盒的確是飛機沒錯，認了
F7?? 形狀應該是19吧…
看到一些部分分件，手有點癢又想自己亂改了
原廠設定是直接膠上側面
但是，能不能作成可動翼呢?
剪了一節粗鐵絲
用三秒膠塞進去。測試結果，是可以立起來，但是上緣很不穩(前兩張圖用食指壓的地方)，最後還是只能把上面頂部膠起來，雖然沒法可動，但是逼真率已經有提升。
接下來把弄好的部分跟GBU一起無縫處理。牙膏補土伺候。
側翼的部分，也想偷改過，沒進展。和輪胎邊一起無縫。
該塊是裝在機翼上外緣的。
再來看看其他零件，對日光燈一照，我的媽呀!透光好大
所以整架得噴水補土了。
終於到了水補土地獄
颱風天，做模型的好時間~
牛奶一杯~
串燒~
這次真是地獄!光噴上下兩面機身，拿噴槍的手就麻掉了~
辛苦的代價
串三區，解下來感覺反而沒那麼多
再來是改飛彈啦!
修剪中程飛彈AIM 120尾翼，比較一下設計圖
引用官方圖片
噴玩水捕後發現進氣口零件有圓圈圈(左件)，240砂紙磨平(右件)
跟主體接上以後，側邊密合度不是很理想
這邊壓不太緊，讓人擔心之後合併的堅固性。
於是，小弟只好破壞進氣口的邊縫了，這樣壓下去就有點彈性，比較好接合，基本上外面不注意也看不太出來。
先做一些噴白色的部分遮蓋
把消光劑+白色EX01 3:5調成一罐新的消光白。
一串串了半個多小時，幾乎都是在黏雙面膠
噴完覺得白色的感覺調的不錯
接下來準備把進氣口部分跟下半機身作無縫了，膠水先上。
本圖可以確定沒有機腹這兩道紋路
等乾的時候可以做些別的事，把發動機假組一下。
發動機要從後方插入機身
插入後的姿態
但是當機身闔上的時候，發動機超級難拔出來，因為…
兩側夾的超級緊的，這樣下去上好漆百分百拉不出來，於是現在小地拿起240砂紙，想辦法把尾巴的間隙磨得鬆一點，好讓之後發動機跟機身上漆後也能輕鬆的拉出來。考慮到活動度的話，這部分是模友們大家常忽略的地方，組完之後，卡漆+刮漆，是讓人很心疼的，奉勸大家製作中就要多多留意唷!
小弟若有更新進度會繼續PO上來跟大家分享^^
