每次看到使用8顆三洋低自放電電池的WK-2801發射機電壓降到9.6V時,心理就想,又要暴力對付JST插頭了,因為塑膠露出機身不多,要拔只好拉電線,又怕將電線拉斷,還好手上有一堆以前飛小暴龍留下來的電池,11.1V1800mA的鋰聚,剛好拿來輕鬆改裝。發射機原先電池座的模樣;長X寬X高:11X2.9X3cm原來的JST插頭準備要改裝的物品:1.電池2.接頭3.塑膠絕緣頭4.電線5.熱縮膜6.壓接鉗7.美工刀8.尖嘴鉗...有些沒有拍出來做好的模樣:長X寬X高:9.5X2.9X2cm放入發射機的模樣:原先用8顆AAA充電電池重226公克:改裝後重117公克:裝上去已經是11.8V了:WK-2801使用JST插頭實在是個敗筆,難拔又容易斷線,華牌應該好好學一下JR的電池座接點。
luzibin wrote:裝上去已經是11.8V了:WK-2801使用JST插頭實在是個敗筆,難拔又容易斷線,華牌應該好好學一下JR的電池座接點。 JR早期的接頭比JST更難拔說~~~用的是跟無線電話的電池那種的小小小白接頭~線都快斷掉了咧~~~是說~您直接上飛機用鋰電,不需要降壓嗎???之前聽說用5C的比較不會傷摇控器.....
ugasd_ian wrote:JR早期的接頭比JS...(恕刪) 我忘了我1984年買的JR APEX 7 PCM的電池座是哪種形式了,但1996買的388s與1998買的3810都是使用接觸式接點,就方便多了。至少9.6V鎳鎘電池拔出來,能用9V方型電池線來充電,或用鱷魚夾直接夾住。我這些爛電池是12C的,已經無法全力放電了,也就是說他的內阻已經升高,所以可能連2C放電能力都不到。