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為何 Tamiya 不進入 Mini Z 這一塊市場


不懂 為何 Tamiya 不進入 Mini Z 這一塊市場
或自己開發一套系統
把市場做大 降低成本

想不透!!
2010-08-31 23:20 發佈
唉....遙控模型的市場萎縮的相當可怕!

kyosho都已經撐的很辛苦了!因為陸海空都各有一定市場!京商在mini-z並沒有特別賺錢!

田宮還是把主力放在1/10!因為要投入mini-z的時機點已過!到不如先顧好原本最擅長的部份!
沒辨法,玩的人不夠多,又沒有人推廣,要找個場地玩有夠難找,要不然就要騎車開車很遠,大包小包,又有Kyosho這個老大哥佔了大半的市場,投資下去買的人少一定血本無歸啊!!
像我本身超愛玩遙控的(四架飛機[一油三電]、二台1/10電車、四台Mini-z),可是身邊的朋友沒半個在玩的,都只會說好酷好酷,但是都沒有人下場,每次都是我一個人玩帶著老婆,雖然也很有趣啦,可是總覺得少了什麼,嗯,熱鬧的氣氛吧......
田宮以前有出過小尺寸的車好像1/24 只是當年賣的不好   rc市場品牌太多 不見得可以像四驅車那樣壟斷整個市場  四驅車市場可以說是被田宮壟斷     還有 minz的懸吊我覺得是多餘

pkl wrote:
田宮以前有出過小尺寸...(恕刪)


沒錯,Futaba 與Tamiya合作過生產全套的1/24 F1賽車,我手上還有,基本上也是用8顆AA電池+4顆AAA電池。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
pkl wrote:
還有 minz的懸吊我覺得是多餘...(恕刪)


說多餘也不至於啦,只是原廠的就夠用了,完全沒有避振車一定會很跳~!
但花個千把塊在改裝避振上面,就太浪費了,說真的能感受到改裝前後不同的有幾個?

至於田宮進不進這市場,我覺得不重要,重要的是原廠推廣的手法和心力夠不夠,不然市場永遠大不起來~!

京商如果能夠弄個Mini-Z樂園之類的,台灣北中南三,四個點就夠了,讓想玩的人有個真正不會倒的大場地,可以交流,改裝,玩車,置物櫃放搖控車,停車又方便,我看市場是不會這樣小的,至少我遇到的問題是這樣,跑道有的收起來,有的點停車很困難,開個車過去停車費不是花不起,但連收費的都找不到

就像捷安特我也是一樣想不透,賺這樣大這樣多,也不搞個MTB公園,像國外有纜車可以上山的那種,這樣玩的人多又安全,市場會更大,不是更賺錢?

結果讓大家騎越野車是在柏油路上和汽車搏命,在河濱和小孩爭道?還真是世界奇觀,要去山上Off road還要先騎越野車上坡累到快死掉說實在我也想不透
阿勳1999 wrote:
唉....遙控模型的...(恕刪)


樓上講得沒錯
但是應該要加註說明,是"日系廠商"的銷售數量和金額萎縮的相當驚人

如果只看銷售量的話
過去幾年不論是遙控車,船,直升機,飛機,
其實成長量都非常驚人
普及程度只能用原子彈爆炸來形容

只是20年前,日商擁有優異的微機電技術
所以打下遙控模型的一片江山
但是這10年來
台灣廠商技術成長已趕上甚至超越日本
連帶擴散到使用華語的大陸地區
挾著優異技術和低成本優勢
這幾年的日系遙控模型廠只能用"潰不成軍"來形容
連秋葉原也滿滿擺著貼牌的大陸製小電直

日本廠商的技術,生產和管理能力
已經越來越不適合在現今激烈的3C戰場生存
類似模式的遙控模型當然也是如此
唯一還保有優勢的大概只剩大型工業如汽車和化工

Tamiya光是看到大陸廠的機海戰術
還有不可思議的低價
能固守原有的靜態模型市場就要感謝上蒼保佑了
遑論進軍mini-z?

(看Mini-Z Overland 2.4Ghz拖這麼久才出來,市場都冷了~~)
不進入是滿可惜的, 我相信tamiya的車殼會做的比較漂亮. 但是日本人是不會亂搶同行的市場導致行情爛掉.

東方企業對於公關,行銷還是沒有老外來的強, 也比較不願意投資下去. 但是kyosho之前在東京開的店也都關了. 這應該跟大環境還是比較有關系的吧...
WAHAHA777 wrote:
不懂 為何 Tami...(恕刪)


有的! 出過! 但是小車比大車難賣!

所以專心做大電車!

大電車可以更隨心所欲地做更專業設計!發展空間大!

小車微小化的結果就是脆弱!
能有多少人願意花個近萬元,買一台控制靈敏的小車
偶爾在家裡的巧拼墊上面繞圈圈呢?

但老實講,MINI-Z玩起來,真的不是市售一般遙控車可以比擬的
適合初學又又沒什麼時間去外面跑車的人啊~
開始只想拍好照片;後來只想把照片拍好;現在只想好好拍照~
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