阿豆本身也是羅西迷~
這台由傳奇人物Rossi騎乘的戰駒,在2008年,18站的比賽.竟然拿下10場冠軍~
最後則是拿下2008 moto gp 的冠軍~~
這是的任務 到目前為止 唯一接的的case!! 無限改造版,也可以讓阿豆一展身手!
會預到多少困難!也還是個未知數!
最重要的要感謝客戶與各位網友!!一路以來的支持!!
最後~~讓我一起見證 如何打造出 yamaha 2008 yzr m1 夢幻奇蹟!!
1
首先需要用這台TAMIYA 2005 M1 下去改造!!
2
內容物!!包含著水貼 引擎 輪胎 排氣管 等等零件!!
3
大部份是外殼零件!!
4
車架 輪框 等等零件
5
這次的主角 由TOP STUDIO所出產的Super Detail Set改套!先來一下開箱文~~
6
打開後 滿到不行的樹脂套件
8
兩邊側殼與後搖臂!
9
油箱與車頭殼
10
輪框與滿滿的內構零件
11
電子接頭等等細小的零件
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蝕刻片總共有3片
13
這邊則是後輪部份的蝕刻片
14
這包裡 包含著熱縮管 單芯線 錫線 電線
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擋風玻璃
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水貼說明書
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水貼說明書正面
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一大張的水貼
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金屬尾管 彈簧與各金屬套件!!
20
錫箔紙與橡膠貼紙!!
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說明書一本!!
22
TOP STUDIO官方圖
23
TOP STUDIO官方整合圖
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額外再加碼數十包的改套零件.可怕的是.....還不止這樣!!繼續敗!! 接下來的改套 用到再介紹!!
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特別去弄了一本moto gp雜誌!
26
這種東西 沒看沒事 看了難度 又往上提升了!
27
改套樹脂總零件,一堆!!
28
這個是樹脂用專屬底漆!!再來就是起動雙手,創造夢想.......
29
先從車骨架下手!!箭頭部份則是要修改的!!上方焊道需要磨平!!下面兩個箭頭也都是要切除!!
30
擋板切除後,需要鑽洞!安裝腳踏套件!
31
鑽完~~螺絲部份也要鑽孔!!因為要換上金屬螺絲!
32
車頭骨架要要做一番的修改!!與焊道的磨平!
34
這個則是 蝕刻片的魚鱗焊道!其實也可以用土製法,但是蝕刻片效果不錯!
35
樹脂腳踏改套!
36
完全修改後!再噴上一遍補土!!
37
這個也是樹脂套件,改變車架的結構!首先噴上平光黑!!
38遮掩噴金屬灰!!
39
另一邊骨架要修改的部份就比較多了!!箭頭標示的都要!!
40
車頭骨架一樣要修改!!
41
焊道與右邊骨架部份先切除!!
42
然後再切除 那個油罐零件!!
43
再鑽腳踏樹脂套件的洞!!
45
全數鑽孔與修改!!
46
車頭部份要整個銷掉!!
47
這是樹脂油罐零件!!
48
油罐結合後~~要改金屬螺絲的孔都已然鑽好!!要改金屬螺絲的,同時蝕刻片也一併上去!!
50
蝕刻片焊道
51
整體噴上補土一一檢試!
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樹脂電子零件!!有6個孔要鑽!
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鑽完!
54
電子接頭!!
55
試組一下!!
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這個也是電子接頭,不過型式大一點!!噴上平光黑後,再塗上紅色!!
58
組合!!
59
也是電子零件B,分色完畢!!這個都是有一定的專屬名詞.雖然阿豆對moto gp很熱愛,但是還不清楚它的用途!!
60
接上接頭!!話說,2009羅西連莊應該是沒問題了!!今年只剩兩場...本來與隊友還有得拼!
誰知道上一場,羅西的隊友在第一個彎就摔出去了!!哈哈......婀........失態了~~不該幸災樂禍,還是預祝羅西
2009 moto gp 世界冠軍 非你莫屬!!
61
分色處裡與黏上蝕刻片!!
62
接上已經分色的電子接頭!!
63
田宮的J30 噴平光黑!!
64
A24 噴平光黑!!
65
這個就是之前切除 要換上的樹脂擋板!!鑽孔改金屬螺絲!!
66
當然是一定要 貼上斜紋卡夢水貼!!
67
完整的包上去..並且噴上亮光漆!!
68
擋板的螺絲不是內六角的,而是一字的,所以又換上這改套,手邊的螺絲改套已經有數十種不同樣式的!!
原諒阿豆的相機不夠力,像這種1MM不到的精密螺絲.相機拍不出來!!
69
也花上了一段時間 包碳纖維水貼!!
70
然後小心翼翼的將它鎖上去
71
牽線小部份完成,比照了真車的照片,線路幾乎都換過了,真車內購並沒有呈現金屬銀線的,如果是這樣應該會火燒車吧!!
72
另一特寫!!
73
田宮的引擎指定色真的差了十萬八千里,所以重新調漆,這方面阿豆也真的傷腦筋.
74
這個J20也丟掉換上改套!!鑽螺絲洞!!
75
鑽完噴上槍鐵色!!
76
再遮蓋噴上自調色!!
77
加上金屬螺絲!!
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這個也是改套,原本的J32也捨棄!!噴漆分色完畢!!螺絲部份也已經全部鑽過!
79
J10也捨棄.換上改套併噴平光黑!!
80
J34比照原車也不是田宮的所謂的亮鈦銀..而是這種顏色才對!!
81
這個也是電子系統管路的改套
82
TAMIYA附的管!!
83
接上去!!
84
追加上金屬蝕刻片1
85
蝕刻片2
86
標示出來就懂了!!
87
這部份也完成了!!
88
這部份也是改套,也一樣不知道它的正確名稱,噴上銀色!!
89
大改套裡面的錫箔貼紙!
90
參考真真,將錫箔貼紙一圈一圈包袱在管上!!
91
噴上平光黑
92
TAMIYA 的零件 噴上亮鈦金.
93
尾部需要再上平光黑!!
95
樹脂套件噴上平光黑
96
再進行分色處理!!
97
然後切斷,取頭尾部份!!
98
拿出額外的改套,金屬編織線!
99
接上,細膩度有增加!!
100
改套一一鑽洞後,接上電子接頭.還真多個!@@
101
一一牽線.兩隻手已經嫌不夠了!要拿要彎要折!!每條線都預留長一點,好讓之後剪裁!!
102
每條線都預留長一點,好讓之後剪裁!!
103
"落上引擎"喔耶~~~另一個角度!!稍稍可惜的是,之前完成後不能看到這一小部份的精密結構!!
104
TAMIYA的零件J22 噴上亮鈦銀
105
裝在引擎上的蝕刻片,噴上紅色!
106
護蓋也一樣貼上卡夢水貼!!
107
裝在引擎上的蝕刻片
108
裝在引擎上的蝕刻片
110
刻片,疊起來就會有立體感!
111
就是如此,一樣都是安裝在引擎上的細小零件!!
113
樹脂改套,先噴上黑色後再噴高亮銀!!
114
這個也是捨棄田宮g24 所使用的樹脂改套!
115
遮蓋噴消光黑!
116
拆開後便是如此!!
118
再遮,噴上自調色!!
119
再貼上卡夢水貼,肯定是要花上一段時間的!!
120
另一角度
121
接上管線後!還要黏上蝕刻片
122
123
124
改套的改造在繞口令嗎?
125
田宮J29,依照改套說明書的指示,需要切除一小部份!!
126
處理完後再噴上高亮銀與平光黑!
127
田宮的J46,先噴上消光黑再噴高亮銀
128
引擎的半成品,已經在牽線ing了
129
另一面..發現有的零件沒有拍到過程,不過這樣也好,可能會減輕一點點觀眾的累意!!
130
密密麻麻的線路
131
再裝上之前花許多時間貼卡夢的"罩子"
132
133
134
135
可以清楚的看見線路的"纏綿"
136
哇~~~~~終於,可以將引擎上車架了!
137
嘿嘿嘿..這樣完成度應該有30%了吧!!
138
另一面,同時也牽了一些線路
139
裡面.
140
又是一個不規則的卡夢包覆!像這種都是一分割成一小段一小段貼上去,紋路還是通一.還要上不出來接縫!
141
另一角度!
142
孔也要一一鑽過,是要插電子接頭的!!
143
橡膠貼紙此時就要拿出來了!!
144
裁出適當長度,不能差太多,否則沒辦法安裝.失敗也沒關係,有附一整片!!
145
拍一元幹嘛!?沒有啦~~一元中間有一個金屬扣!!
146
安裝上去!!
147
另一角度
148
開始加裝螺絲
149
圓頭內六角螺絲
150
電子接頭
151
152
開始裝上電子接頭 試組ING
153
儀表板就直接來個完成照其實是忘了拍過程全卡夢 + 金屬螺絲
154
155
156
157
159
分色處理
未知電子接頭已分色!!
160
蝕刻片
161
再安裝固定膠帶
162
裝上後,細節一點一點累積起來!!
163
正面來一張
164
蝕刻片
165
往上折90度,安裝在骨架上的
166
全包碳纖維
168
任何死角都貼上
169
再一張好好回味!!
170
電子接頭
171
主ECU分色處理,此時派上了極細的面相筆來伺候!
與副ECU連線後,差不多都是和EMS系統有關的東西
ECM就是引擎管理系統.有像感測器.陀螺儀等
電子油門.引擎煞車.循跡系統等 感謝 MOTOG 網友提供資料
172
未知名稱分色處理
173
額外改套.Top Studio YZR-M1 專用鍊條是也!!
174
理所當然先來個不專業的開箱文
175
雖然只有一小盒,但是價格跟一盒田宮yzr-m1模型差不多!
176
包裝上相當有電子零件的fu
177
說明書一張,有正反面
178
左邊是製具,右邊包含了鍊片與齒輪組
179
一顆顆的金屬插銷!!
180
製具一覽
181
由四片蝕刻片組起來的!
182
當然要準備一個鐵塊當鉆板!這個是白鐵的!硬度比較高
183
再準備小榔頭,到10元商店就找的到,不然也可以購買田伯伯的,很貴而已!!
184
包裝裡有附錫線,裁出適當長度
185
穿過孔敲平,如此一來,主製具就很穩固了!!
186
鍊條片~有分A B兩種,主要是差在孔的大小,不能搞混!!
187
全數處理完,它的量有比製作上來的多,所以掉了,也沒關係,但是掉超過量,就得準備$$再買一盒了!!
188
鍊片的近照
189
插銷的近照
190
製作中
191
將一顆顆的插銷放入製具中,這時,你的夾子就非常重要了推薦TAMIYA的
,兩光的夾子很難夾,而且會"啪"一聲,插銷飛出去,那麼小也不用找了!!
192
然後再依照說明書,將A B兩層放上去.
193
最後還要多一截,是連接的!然後要塗上一層膠水,為了反止一敲,整個彈上來,就得要重排.還很有可能會瘋掉!
194
然後就放在鐵塊上敲呀敲!!
195
敲完拆開製具,便會得到一小段的鍊條
196
197
結構完全是將真的鍊條縮小成1/12!!
198
辛苦的奮戰之後的成果!
199
然後再敲接成一條!
200
這是齒輪組!
201
小齒輪安裝在引擎上的大插銷!!
疑~~~~~~哈哈~~回到之前繼續工作,接著上之前分好色的零件
205
開始繼續的牽線
206
蝕刻片
207
嗚~相機不夠力~~橡膠紙與金屬扣環!!
208
未知名改套零件 噴上藍色
209
呼呼~~~很有成就感!
210
再一張,仔細的記錄的全過程!!
211
看到此時,各位看官是否已經感覺到眼睛的不適,休息一下再繼續!!!
212
未知名管樹脂 進行了分色
213
上上上,安裝上!!有種慢慢成長,越來越茁壯的感覺了!
214
正面看看
215
不是很清楚@@
216
後擋土也貼上了卡夢,相較比起來沒有之前那些難貼!!
218
後搖臂噴平光黑!!
219
接下來是....
220
221
222
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227
228
229
小偷懶一下,上面主要都是製作後輪調整器附近的蝕刻片!!
都是 彎彎 折折 黏黏 噴噴
230
額外的改套,安裝在手把上的
231
拆開後,只有這麼小一丁點大的金屬件!!
232
TAMIYA手把盎需做點小手腳,把原來的切除,再鑽孔,安裝上改套即可!!
233
改套也要將螺母鎖進去,還真的是有牙紋的!!
234
手把也進行完了分色的處理~能噴就噴,不能噴就用塗的!
235
樹脂改套,
綠色是PIT紅色是STOP黃色是LC灰色是MAP
綠:限速器 紅:引擎熄火 黃:起跑裝置 灰:換程式 感謝:MOTOG 提供資料
236
龍頭部份零件一覽,同時在手把上繞上的0.1mm鐵絲線!!
237
這是田宮的A28 A29 噴上平光黑
238
TAMIYA的J12
239
龍頭總程
240
前叉特殊處理了金色
241
需去除一些部份再鑽孔,為了要安裝金屬套件
242
就是這個~~~
243
額外再多加這個輪軸來增加像真性!!
244
前叉上原本的塑膠螺絲也要去除!!
245
田宮的三角台加上改套
246
輪圈也是大改套裡所附的
247
再裝上金屬氣嘴
248
輪胎線,在完全新胎時,是有這條線的,有顏色,一上路後那條線將會被磨掉!!
249
製作模型大多都會把線磨掉!當然我也是如此
250
碟盤精密塗裝再加上蝕刻片!!
251
蝕刻片噴上黑色!
252
裝上以分好色的碟盤
253
卡鉗當然是正BREMBO的!
254
防甩頭之零件
255
組裝後
256
然後裝上金屬套件,然後再繞上固定皮帶,防甩頭整體就大功告成
257
這是大改套裡所附的應該是水冷精罐吧!?只需噴上黑色再加油管!!
258
這個同上,照片真的很不清!XD
259
未知名白盒子,噴上白色
260
與進氣罩結合,進氣罩也全包覆了碳纖維!可惜沒把它拍出來!!
261
水冷 加裝上了蝕刻片,再加以舊化!
262
排氣管的塗裝,利用了ALCAD2的燒灼漆號上色!!加上了固定彈簧與線路!!
263
裝上後,初級半成品試照!!
264
另一面
265
再來就是製作 後輪結構部份.A9 噴上了鈦銀色
266
@@~~~突然跑出前輪接再卡鉗上的套件!!
267
後輪碟盤蝕刻片
268
這個也是!!
269
組合,真的m1碟片也沒有穿孔!!
271
避震器零件一覽,全數都上色完壁
272
組合
273
後搖臂正在鑽孔要加裝金屬螺絲ing....看到此照片,突然感傷起來,
一路陪我走過風風雨雨的手鑽,離家出走了.至今還是找不到,後來只能跑去買新的!!
274
嘿嘿嘿~~
275
後擋土也有線路要牽
276
後碟卡鉗 塗裝完畢!
277
這個是要裝在卡鉗上的接頭,也已經有金屬改套,當時還沒出,否則必改!!
278
安裝上
279
後輪製作完成度90%
280
另一面!也同時將BIDGESTONE水貼 貼上!!
281
TAMIYA的J24 當然也要拿來改裝一番!!
282
右邊則是金屬套件,需噴上一層透明黃,好呈現電鍍金的樣子!!
283
裝上後再貼上水貼!
284
前輪細部的蝕刻片,真的很小!!
285
一點一點的將它黏在正確位置!!
286
再噴上自調的顏色
287
全金屬尾段管,與排氣管內的網子
288
將網子"輪"成一個圓形,是要塞進排氣管內的!!
289
BREMBO護蓋,正是田宮的A17 A18 貼上卡夢水貼與BREMBO!!!
290
樹脂改套,精準的貼上VR1字體水貼
291
半成品 初脫照!!!
292
極速破320km的戰駒
293
管線全都露~害羞
294
開始拉線的工程,真的沒去算過這台車到底有幾千個零件!!
295
十字接頭也是要用極細的筆下去分色~~
296
額外改套,電力管
297
也就是俗稱的波紋管!!
298
將田宮的J1尾端切除,換上套件!
299
黏合上,角度與位置都需要準確,否則安裝不上!!!
300
坐墊底下的未知名電子儀器
301
一樣為樹脂套件,不同地方卡夢的樣式也不同,依照實車下去製作
302
一樣是坐墊底下的未知名電子儀器
305
龍頭上的油罐
306
前輪總程!!
307
原田宮排氣管支撐架也捨棄,換上蝕刻片!!
308
排氣管吊環!!
309
排氣管鎖架
310
排氣尾管,經高溫燒灼的漸次處理,相當滿意!!
312
攝影機也噴上了平光黑
313
油箱蓋噴上很逼真的銀色
314
車殼底漆處理
315
擋風玻璃!!
車殼採用自製烤漆室下去烤,跟一般的處理一樣,細節就不再多說明了!!請參考部落格!!
317
額外改套,YZR-M1 專用前後腳架!!
318
內容物,為了增加那一點點的像真性,真的不惜重本!!
319
小輪胎的精細分色!!
320
後輪架噴上高光銀
321
前輪架也噴上高光銀
322
噴完色輪胎與骨架還得貼上水貼
323
從網路上搜索到的mooto gp車架照片!!
324
用塑膠改造棒 仿製出來.要放車架.一直都存在腦子的idea...終於將它完成了!!
325
前擋土車殼
326
後來再加裝額外套件:後輪調整系統
再來就沒有製作過程了!!一起來欣賞半成品照,與成品寫真
327
半成品
328
精密內構線路絲毫不馬乎!!
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近拍照,可清楚看出密密麻麻的線路.
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充滿的男人的浪漫-機械感
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以大量的碳纖維包覆著各零件
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這輛由羅西所駕馭的超級戰車在2008年18場賽事中,就拿下9場的分站冠軍!!
卡崩上面那個黃色箭頭是提醒車手調煞車和離合器的方向
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側照.可以看到前腳架的YAMAHA字樣!!.
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低角度拍攝,特別有感覺!!
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裡頭全包覆了斜紋與功夫龍水貼
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接下來詞真的有點窮了!XD
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靈敏且穩定的操縱感
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接下來就是一連串攝影棚寫真了!!
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最後附上簡單的幕後花敘不符合人體工學製作中,蹲在地上是常有的事!
368
非常好用的LED燈,因為它可以隨時轉動我要照的角度
369
就像這樣...一般檯燈無法滿足!!
370
專心製作中,因為太過精密,所以無法隨便拿在手上處理!!
371
百寶箱之一!!大改套附的數十種管線早已無法滿足
372
這算漏網之魚吧!!前擋土也有裝上金屬螺絲
373
凌亂到行不知道該怎麼形容!!
374
再一張!!這也是第一次公開製作中的樣子,
阿豆有個怪癖,就是不喜歡別人進入到這個工作室,
只要別人一進入,我就整身不對勁.
旁邊的噴漆區真的不要再公開!亂到不像話.部落格有整齊時所拍的樣子^^
最後獻上一張 整理後工作室的照片
375
再附上一張寫真照
376
感言:能看到這裡,阿豆先給你鼓掌先...
不過最後還得聽阿豆廢話一篇.
對我而言,做模型不難,要寫文章才是難,叫你讀書不讀書
好作品加上好的文筆,那才是滿分吧!?
真的花蠻多天在寫此篇!!
照片很多,但是還是有部份沒記錄到..也不是一路上都這麼順利!!
這輛YAMAHA YZR-M1 材料費約一萬
製作了整整八個月才完工.
也算是我做過的機車模型難度與細膩度最高的一輛!
製作過程相當耗眼力,在專注一樣細小的零件時,眼睛會真的失焦,哈哈!!
不過我想這是正常的吧!?
當中也讓我成長了許多.對於往後的模型製作經驗值有提升一些!!
當然如果有任何問題,阿豆一定盡我所能向大家解說!!
最後我想,這輛YZR-M1還沒完工,有許多零件的專有名詞阿豆不懂,
如有人知道,麻煩告訴我,
接下來要完成的是這篇文章的完整度,
懇求各位網友幫忙了,阿豆十萬的感激.[鼓掌]
廢話已經夠多了,再回見!!!
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