這次就鎖定比較便宜的巴爾沙木像真機，最後找到這台翼展1m，大陸製的 P51 美國小姐，
美國小姐比較多人買的是Aplus的，不過Aplus的翼展90cm，價格1800，
這台更大一號，價格只要 16xx，不過看照片，這台塗裝好像缺一些貼紙，不過還好，練習機子價格。
很划算了。
週五收到，花了一個晚上就組裝好了，週六就在福德首航，這次首航前忘了拍照片，
這些照片是首航後才補拍的，好險沒86.
這台機頭的寬度約60mm，還要再買57mm的機頭罩裝上，機頭的排氣管原本還是藍色的，
另外噴銀色跟黑色。
美國小姐真有靈性，現場就遇到地瓜兄的雙缸美國小姐，翼展1.6m，我的瞬間真的變成小姐。
現場還加上我的32級P51，今天沒飛，副翼伺服器會抖動，好險起飛前看到問題，
回家拆開用接點清潔劑噴一下可變電阻，轉兩下就好了。
零戰大摔修復後也一起來編隊，今天有飛，第一趟起飛，原本550L 1000KV 10x7很有力，
修好之後，重量多120g，飛起來就很軟，不知道機頭罩變大有沒有影響，
現場換成11x7上去看看，反扭超嚴重，好難飛，差點就摔了。
廣角鏡頭的關係，比例不太對，最上面的美國小姐：翼展1.6m，
左邊的美國小姐：翼展1m，右邊的P51：翼展1.2m，下方的零戰：翼展1m
這台結構跟32級的P51幾乎都一樣，所以我一樣在前面上方開電池倉。
內部加入一片合板當作電池架，黏上磁鐵固定。
黑白噴漆的排氣管
超裝的動力，150g的550XL 1400KV，8x4槳，40A電變，全速約33A，可飛五分鐘，
飛完之後，馬達溫度感覺約60度，1/4油門可平飛，速度蠻快的，不過無法垂直爬升，
下次改用9x3.8槳來試試看，電流35A。
內部配置。
這台的跟P51一樣，機翼螺絲超難鎖，另外加入一個木片，然後擴孔，當作導孔，
拉桿的塑膠管已經安裝好，32級P51連塑膠管都沒有附。
尾部開孔導出熱流，尾輪內附了。
原廠的輪架，長度夠，強固也夠，但是角度太直，我有往前凹一點，
但是機翼固定的木頭太弱，降落沒起次就擴孔，用AB膠黏死，
主翼固定螺絲用矽膠管套上去固定，兩片主翼我用金剛膠黏死。
主翼前緣黏上反光貼紙，增加對頭飛行的辨識度，避免跟32級P51摔在福德的黑森林。
飛行感覺就跟32級P51類似，副翼轉會掉高度，轉彎要快一點才好飛，浮力感覺比較好，
降落也比較容易。
