CB180Q 新手疑問

各位前輩好

小弟只有室內三動迷你機的經驗

今天購入了CB180Q

在室內無風的環境中玩了幾個小時~幾乎沒有成功飛起來過

感覺上機身非常不穩~主要都左右飄來飄去的

照著說明書的設定

發射器的設定都維持50%

除了ELEV是REV之外~其他都是NOR (不過我不太懂REV的意思)

機身方面我沒動過~也不敢亂動

不知到該怎麼調整才能使機身停懸時~能穩定些

請前輩們賜招

感謝
2010-06-14 18:26 發佈
文章關鍵字 CB180Q 新手疑問
崋柯爾出場的機子一般而言都沒辦法入手即飛
都需要調教才會很好飛

你可以報一下你住哪看看有沒有CB180的老手願意幫你調機
或是去飛場讓高手調機
fantasy90012 wrote:
各位前輩好小弟只有室...(恕刪)


CB180Q 因為機身低,受到亂流與地面效應加成影響較大,就算調好機,起飛時必往左飄移─ 就是起飛時要補右偏來抵消,不像180D幾乎可以直上。可是你只飛過三動,而這像真機不禁摔,我也不敢叫你催油門去試...

這款機子調機要飛起來看才算數。你沒離地前如果把十字盤調到水平,那起飛一定暴衝~ 它在穩飛狀態時十字盤是偏一邊的~ 找個會飛的幫你調吧,不然看是在哪買的,請店家幫忙一下順便敎敎你基本飛行。

發射器的設定都維持50% 這是表示你的微調都在中立點。等飛了就知道要不要調整。

除了ELEV是REV之外~其他都是NOR (不過我不太懂REV的意思) 那是指搖桿撥動時舵機的動作是否有對應。比如說往前撥搖桿,有的機種就前進,但有的機種會後退,這時候就要改成REV (reverse, 反轉),動作才會正確。至於是NOR 或是 REV 要看機種。

又,飛小型直升機不能怕,要拉到一定高度才會穩定。你愈怕,愈是飛低低的怕摔,它就會摔給你看~ 因為低飛它會被自己旋翼跟地面產生的亂流干擾,就是你說的飄來飄去。
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
darkshadow3359 wrote:
CB180Q 因為機...(恕刪)

抱歉~我敘述錯誤~我原本以為Q跟D只是外觀不一樣

我的是CB180D

我買的時候老闆有教我~剩下就我回家自己摸索

玩三動的時候~要能穩住停懸~幾乎只要顧油門就好

如前輩所說~CB180起飛時會往左飄

我剛剛再練習時~補油門同時也向右捕正

有比較穩的起飛了~但是現在的難題就變成~會往前飛

難度果然高很多~不太像玩具了><
fantasy90012 wrote:
抱歉~我敘述錯誤~我...(恕刪)


起飛太慢往左傾是正常的 這時候可以副翼可以補一點右傾
或者是起飛時油門一口氣拉起來 離地以後就不會有偏移現象了
單槳的直升機 手就是要一直動 不像三動還可以放手拿相機拍
免責聲明:說的話都不算喔 啾咪~>_ ^
fantasy90012 wrote:
抱歉~我敘述錯誤~我...(恕刪)


會往前衝就要拔下控制前後的拉桿,轉緊一圈,然後裝回去起飛試試。一直是到緊一圈太多、不轉又會跑,那就該用微調了。

調機很繁瑣,但調好就穩飛了。又,180D 最好參考拙作,點我 ,比較能飛得順心~

心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
剛剛到廟口廣場去飛

果然場地大飛的比較安心

現在勉強靠著持續補正來停懸一段時間

對目前的我來說~這樣就已經很忙了

想往前飛一下回轉~就慌了

不過目前順利起飛後~卻變成往右飄~要往左補正才能穩定

請問D大你說的轉緊~是發射器上的拉桿直接轉緊一圈嗎??

另外~我覺得尾槳好敏感~請問該怎麼調整??

感謝各位前輩的耐心解答
fantasy90012 wrote:
剛剛到廟口廣場去飛果...(恕刪)


拉桿是說舵機上連接旋翼十字盤的拉桿...

先把三面停懸練好吧 不要急著飛航道

停懸還飛不好就飛航道,很容易就摔~

先爬爬文,搜索一下調機的文章,RCTW多爬~

你的問題很早就有答案擺在那兒了~ 得自己去找出來

心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
調整控制前進後退的連桿:如果機身往前飛,就將連桿順時鐘旋轉調整,往後飛,就將連趕逆時鐘調整
調整控制左、又傾(副翼)連桿:機身往左飄,就將連桿順時鐘旋轉調整,往右飄,就將連趕逆時鐘調整
記得,一次轉一圈即可,慢慢修正,還有修正時先將遙控器上的設定調到50%
等到連桿調得差不多時,再利用遙控器上的設定做細微修正
這個過程慢慢來急不得,我也是這樣過來的(我接觸cb180q約一個月,我的第一台四動機),目前還在修正中
還有,起飛要有一定的高度才會準確,太低會有地面效應,不準的


上述所言都是樓上這幾位前輩所教的

想插題 問個問題
cb180q右轉時動力會減弱非常明顯正常嗎,左轉時動力減弱比較不明顯
請前輩指導

even178 wrote:
cb180q右轉時動力會減弱非常明顯正常嗎,左轉時動力減弱比較不明顯

這是由於主尾馬達共用電池的關係, 想想看, 直昇機是靠什麼動作(作用)左右轉? 或許就有答案了
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