借花獻佛開箱--六動直昇機4G6S+發射機2801+接收機

不囉唆，今天收到熱騰騰轉了兩手的東西，所以就先看圖吧！



PCHOME 24H購物也在賣遙控直昇機？還內衣牌的？



防撞包得很仔細，對岸的人都這麼仔細嗎？不是啦，有人在台灣包好才寄給我。



兩個箱子，小的一看就知道是空機，大的一定是整套（含發射機）


4G6S空？


CB100+WK-2402？



4G6說明書？



主角出現了，發射機是WK-2801PRO啊



3D直昇機？原來是4G6S



發射機後發多一顆RX-2801接收機，其實我只有買這一顆，其餘的東西真的很想A下來，可是，嗚嗚，都是別人的。



8動接收機跟JR S649九動接收機，與JETI 5動接收機比較。



CB-100？嗯，有人說這台很好飛，我也來試試看！

開箱完畢，試飛？因為機主要出國好幾週，這些東西就先當靜態模型讓我把玩吧，等有空再來調整、試飛～最近很忙，公司新廠正在辦理環保證照，我新竹頭份兩頭跑，今天還騎機車從新竹到頭份，來回至少60公里，先來睡覺先～
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後記，如已經習慣飛固定螺距的直昇機，拿到可變螺距的直昇機，千萬要會調整螺距，而且對螺距/轉速有一定的瞭解，但只要瞭解之後，您或許又不會選4G6S了，因為4G6S有很大的設計敗筆（或說他原先設計就是這樣），那就是，就算你用的發射機是2801 PRO，您也不能調整螺距與油門曲線，而且，敗筆中的敗筆，想在F.MODE下的NORMAL飛行，您一定要會設定連桿長度，因為原廠出廠機，如果組裝技師（或許稱工人較佳）所有組裝SOP都是一樣，那他螺距變化大約是-3～15度，當F.MODE開在IDLE UP時，螺距變化大約-13～+15之間（抱歉，我的螺距規只有-12～+12之間，都已經破表了。這種可變螺距機被閹割的6動直昇機（4G6S的陀螺儀感度可以從發射機上去控制）其實跟固定螺距機差異不大，基本上也只能算螺距可變化的固定螺距機（呵呵，有點怪異的文字敘述，簡單的說，他就是已經設定好的螺距變化，你無法調整）！

飛4G6S要降落，千萬不要急縮油門，因為他沒有單向軸承的大齒盤，只要急縮油門，他掉下來的速度比固定螺距機還要快，這點要特別注意，也就是飛NORMAL模式時，油門控制要輕要柔，不要急縮（急加沒問題，但陀螺儀如沒設定好，他會自旋）油門。