有大大把CB100改平衡翼嗎?

LEON(林桑)

LEON(林桑)
個人積分：27分
文章編號：18029870

27分

樓主

2010-03-11 12:39

話說Walkera - CB100已經飛1個月了

已經開始有點無聊
(已經可以整間房子室內亂亂竄)
開始想再挑戰自己的反應速度

之前真的很想買4G6 六動機
但是老婆不給零用金
一台近萬元

都要室內玩~~一定會被發現 orz

(總不能說CB100長大了吧?)

之前有爬文平衡翼會比較靈敏(相對的應該速度更快)
所以有類似的套件可以上嗎?(Youtobe有看到老外有裝~~但好像只裝一支~也沒試飛的影片?)

所以想請教有經驗的飛友~~
是否有人做這樣的改裝嗎?

Thanks~

2010-03-11 12:39 發佈

文章關鍵字 CB100 平衡翼

johngb

johngb
個人積分：47分
文章編號：18029985

47分

2樓

2010-03-11 12:43

我有將4#3B 改為CB100 只要更換主旋翼組跟十字導盤，其他可以沿用原本的零件，不過CB100跟4#3B是完全不一樣的手感。
ps：非常不一樣.... orz

ma1121

ma1121
個人積分：4分
文章編號：18030475

4分

3樓

2010-03-11 13:02

我已很好奇這點，已機構來看應該是不可能簡單的把重捶賺下來平衡翼裝上去吧?
或許要整隻主軸(旋翼頭做在上面)、平衡桿機構通通換掉?
林桑，有沒有考慮try看看？順便給我們當參考呢

(至少這樣會比買4#3B空機來練平衡翼來的便宜嘛)

ma1121

ma1121
個人積分：4分
文章編號：18030602

4分

4樓

2010-03-11 13:07

該死的...出了兩篇
這篇內文吃光光~!!

LEON(林桑)

LEON(林桑)
個人積分：27分
文章編號：18031331

27分

樓主

2010-03-11 13:39

哈~感謝回覆

影片在這邊

感覺上平衡翼是直上???

確定是4#3b的嗎??

如果可以直上就會考慮

但是如果要拆一堆東西~~就不改了(例如整個主軸都要換)

但是老外的改法感覺還是不夠完美
多了一塊金屬固定,一樣多了重量應該還是變成平衡鎚的原理吧?

所以小弟有考慮看看是否有直上的零件???
頂多平衡垂橫桿也換掉???

但小弟有想到~~~印象中CB100的前身是平衡翼板本的
是否就是4#3b??

如果是的話~~零件應該可以共用~~~???

4#3b會變的比CB100難飛很多嗎???

不好意思~~問的有點多

on9558

on9558
個人積分：410分
文章編號：18031812

410分

6樓

2010-03-11 14:00

LEON(林桑) wrote:
感覺上平衡翼是直上???
4#3b會變的比CB100難飛很多嗎???
恕刪)

是直接裝到CB100沒錯.....
因為平衡翼和主旋翼夾角不是90度.....
飛起來感覺如何.就不知道了.....
另外，影片中的平衡翼方向裝反了......

以及，我相信4#3b一定比CB100難飛......
我目前只飛過4#6
精神要比CB100專注3倍，手指移動遙控器也要快3倍....
而且沒辦法一邊飛一邊按微調鈕.....

模法師

模法師
個人積分：10分
文章編號：18033248

10分

7樓

2010-03-11 15:08

<- 4#3B || CB100->

看的出來主旋翼控制组的不同之處了嗎? 重錘版和平衡翼版有差別喔

整組主軸及零件外加平衡翼要換, 那老外沒錯, 平衡翼上本來就有金屬接頭了

按照

的精神, 推再買一台4#3B雙無刷版外加CB100頭罩, 這樣就可以魚目混珠了唄

LEON(林桑)

LEON(林桑)
個人積分：27分
文章編號：18036741

27分

樓主

2010-03-11 17:51

感謝回覆

結構真的完全不同

那老外那樣裝(直上)~~~飛的上去嗎?

ma1121

ma1121
個人積分：4分
文章編號：18039635

4分

9樓

2010-03-11 20:46

LEON(林桑) wrote:
結構真的完全不同
那老外那樣裝(直上)~~~飛的上去嗎?

rctw上也同樣也有人問，這個問題。
不過得到的答案幾乎都是整隻旋翼頭換掉(所以勢必連上面的連桿機構也換了)
網路上也沒看到有人在討論CB100的45度平衡桿直上平衡翼的狀況
好好奇阿

Ps. 倒是4#3B那副紅色的金屬槳夾看了很喜歡~下次採購備料買來換上，視覺效果...

-------------------------------------------------------------------------
Update:
在英文網站RC Groups上看到那位老外的完整Review
等等有空會來看一下內文，先附上連結
Flybar Paddles on the CB100 and just lighter flybar weights by Tom Z @RC Groups

luzibin

luzibin
個人積分：2212分
文章編號：18040038

2212分

10樓

2010-03-11 21:08

以前所學的陀螺效應，都是平衡翼先動作，帶動主旋翼，而且是90度之後，應力才產生，舉例，如果機頭朝北，如果要朝北飛，升降舵伺服機往下拉，十字盤往前傾，平衡翼在90度的位置（朝東邊），有最大的攻角，但應力卻在180度（朝南）讓平衡翼最高，這時又帶動主旋翼在90度（朝東）讓他的攻角最大，同樣的，應力也出現在90度之後（即180度），這時主旋翼的出力最大，所以讓直昇機前進。

各位去注意一下重鎚機，他的十字盤不是0度/90度配置，而是45度與135度配置，伺服機的位置也一樣，所以我還要研究一下機械結構，為何45度的十字盤往下拉，會讓90度的主旋翼攻角變大，導致180度出現最大舉升力！最大的可能性就是，重鎚也與伺服機連桿相差45度。

如果重鎚一樣是設置在0度/90度，而伺服機與十字盤一樣也是0/90度設置，是否飛行感覺完全一樣？

當然，我想45/135度重鎚改為平衡翼，應該可以飛，因為他的伺服機也是設置在45/135度，加上重鎚也差了45度，所以他還是沒脫離『陀螺效應』的規範！

我將我那台UFLY的平衡翼改成重鎚試試看，摔機就不見文章，如果試飛成功，應該就有一篇文章出來了！

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800