在看到網路上的討論後,考慮尺寸安全耐風性,覺得4G6是不錯選擇
因緣際會入手了華柯爾4G6開始了漫長調機的過程,
因為4G6先天上設計虛位(不受控制的間隙)很多,在台灣模型(RCTW)網站上經過眾多先進
qw2x32大,ej大,yada2222大,Tomoi大,ivanfly大,cs112220大,(太多前輩提供想法就不一一PO上了)
巧思還有國外網友相互激盪下,讓4G6愈趨穩定易飛
室內八字
差點墬機的八字
(下面都可以點小圖看大圖歐)
在這小弟就提供我的4G6上的小修改讓之後購入4G6的玩家可以參考參考
原廠泡棉主旋翼前端用透明膠帶補強,要是不幸撞機打到旋翼捏一捏就又可以上場,
改EP200混控臂,讓虛位更少,也減少震動,讓控制更準確,有了這個穩定度大增.
原廠翼夾間距過大,放入泡棉槳往往是夾緊後虛位大,可以墊一片壞掉的泡棉槳的墊片增加厚度,
注意左右2邊墊片要一樣大小
尾伺服線包鋁箔減少馬達干擾,包個心安
原廠馬達溫度過高,容易減少壽命,這是用鋁貼紙折成散熱片加強散熱.
主軸固定環對稱處鎖上螺絲減少主旋翼高速下的震動,最好是一樣大,我這是找不到相同螺絲找顆接近尺寸鎖上
腳架防傾桿,剛開始練時降落往往不正常長導致掃主槳,腳價前中後皆可安裝,可以用主槳內的炭籤條加熱融膠黏上去
原廠接頭及矽膠線改成JST接頭可以增加最大電流量,飛起來會更有力
紅箭頭處再打左右轉時會有虛位,有個鐵稱套會左右跑,可以點快乾減少虛位,(要注意黏錯地方就毀了)
尾懸翼改200級尾旋翼,我是用EP200的改,旋翼長度截短,固定夾座磨薄一點就可以使用
但是要注意平衡,旋翼上那塊電火布是平衡用的.
尾支撐下橫桿事用髮夾與熱縮套改的,主要是防止側傾導致打到尾旋翼,保護尾閃齒.
以上改良還在持續中,希望能對新入手4G6的玩家有幫助,畢竟4G6原廠出來問題真是多多
相關討論可以上RCTW 4G6討論爬樓
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感謝RCTW上前輩的分享
尾拉桿保護強化
尾拉桿頭噴掉了
所以用小螺絲代替
電變溫度太高把熱縮套燙道破皮
所以改散熱(用CB180尾散熱片改裝)
