拿掉車殼後
電池用便宜的HARD 3300mha 鎳氫電池,插頭已改成T插
買不到雀鷹XXT(無刷版)
,自行改裝新匠45A+3600KV無刷動力,XT原使用20T馬達齒,一併換成XXT的22T,整體速度比XXT 40A+3300KV還快些
原廠輪胎不耐磨,盡量不要在硬地跑
此車最大缺點,砂石容易跑進開放式齒輪箱,造成大齒輪(塑膠品)損毀,已叫零件自行換過一個,偏偏換大齒輪又很麻煩,要拆開二樓板/馬達座/後差速器上蓋才能取出扭力控制器,扭力控制器也不是很好分解,真是麻煩
圖文不多請多包涵
先介紹雷虎1/10雀鷹XT競速貨卡
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原廠輪胎不耐磨,盡量不要在硬地跑
此車最大缺點,砂石容易跑進開放式齒輪箱,造成大齒輪(塑膠品)損毀,已叫零件自行換過一個,偏偏換大齒輪又很麻煩,要拆開二樓板/馬達座/後差速器上蓋才能取出扭力控制器,扭力控制器也不是很好分解,真是麻煩
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買不到雀鷹XXT(無刷版)
,自行改裝新匠45A+3600KV無刷動力,XT原使用20T馬達齒,一併換成XXT的22T,整體速度比XXT 40A+3300KV還快些原廠輪胎不耐磨,盡量不要在硬地跑
此車最大缺點,砂石容易跑進開放式齒輪箱,造成大齒輪(塑膠品)損毀,已叫零件自行換過一個,偏偏換大齒輪又很麻煩,要拆開二樓板/馬達座/後差速器上蓋才能取出扭力控制器,扭力控制器也不是很好分解,真是麻煩
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