剛入手時,設定為MODE2...但怎麼飛總是東撞西撞...後來所幸改成MODE4...果然順手很多(WK-2402按幾個鍵就OK)
入手第三天,機殼應聲破裂,腳輪也斷了一支,當下突然覺得...四動好難阿...眼睛跟手的協調性..這時候就很重要了
飛了幾天,看了calvinj大大的文章...原來要脫個殼工事真是大,所幸直接改成CB180D好了,要脫西裝調機很方便
1.入手第三天,破了機殼,機輪也斷了,先用熱熔膠撐著,還不錯,接下來摔了幾天,機輪黏著部分也沒斷
2.此次向對岸採購要更換的零件
3.這次採買的零件一起入鏡
4.臨時去買的工具組(我主要是要裡面那隻PH000的十字起子,PH00還太大),對岸製的,材質還是S2,真?假?天曉得.
5.萬事具備,開始動工,首先要先拆下尾旋翼與垂直翼,不拆機殼不好脫
拆開後注意裡面有軸承,小心別掉了.
6.拆開尾旋翼齒輪箱,尾旋翼與齒輪,別旋轉拉出來,它的軸心有齒,旋轉拉出來,我怕到時孔徑會變大
建議用點小工具與小蠻力用"逼"的.
7.鬆開固定機殼的四個螺絲準備拆機殼;因為我的機殼已經破了,也不打算要了,所以我是使用(暴力+剪刀)來脫機殼
(開始更換零件)
8.換上電池架與腳架
9.請務必先安裝支撐桿套件,再組合尾齒輪箱.因為這個步驟,我齒輪箱拆裝了2次!
10.再把尾支撐翼與相關組件裝回去.
11.安裝機頭罩,拉鍊袋裡的橡膠圈別忘了裝,要裝這個,機頭罩旁的洞,建議挖大一點點,不然你會用力塞的很高興.
12.裝上機頭罩,搞定收工.
後記:
1.此次工時約2~2.5小時
2.施工過程會有一兩螺絲會掛點,因為螺絲太細了,上面的十字鎖到最後會變成圓的.
3.尾馬達散熱片我有塗上Y-500散熱膏,看看馬達能不能撐比較久.
4.施工完試飛,比沒變裝前的CB180Q穩定.心理作用乎?但是唯一有感覺的是比較安靜了,CB180Q的機殼共振個人認為頗嚴重.
