[分享]紙模型 Hlinski P-51D製作過程 --圖多

在站上看過幾位大大貼過紙模型的相關帖子,不過幾乎都是免費套件,少見商業套件,最近剛好完成一組,於是便貼上來與大家分享.

這組套件是由波蘭的紙模型名廠Hlinski所設計發行的

所以裡面說明書寫的文字也是波蘭文......沒有一個字認識,所以在作的時候只能純粹的看圖說故事了.

廢話不多說,開始進行了
這個套件印刷的相當精美,蒙皮還特別用金屬油墨來印刷,最後成品組起來一定很漂亮,拆掉訂書針,仔細看過說明圖後,決定還是 依照慣例從駕駛艙做起,不過在做駕駛艙之前,得先把骨架裱板裱起來,這樣才有充分的時間等它慢慢乾,駕駛艙的根本就是座椅, 那就先從座椅開始作起了


這椅子簡陋歸簡陋,不過在細節上可一點也不馬虎喔,割到指頭抽筋,黏到眼睛脫窗也無怨無悔啦

等到椅子作的差不多了,骨架裱板也差不多乾了這時候就針對駕駛艙段的骨架切割下來,先假組看看,相當的準確,每個卡榫也都接的剛 剛好,做到這樣的套件可真是爽快阿


換個角度還看看這駕駛艙的骨架....厚~~~~有夠給他結實的啦,做過的這幾個哈林死雞的套件都一樣,座艙部分的骨架設計的都 非常牢靠


這時候可以把座艙內部底板粘進來了

這個座艙底板的尺寸可是真剛好阿,膠水稍微上厚一點就很 難擠進去了

接下來該把座艙好好的架起來了,這個是左側儀表板,零件都有做出來了,非常細緻


就連右側也不惶多讓


這是正面的,還有方向舵踏板


把這些零件組起來後,更是佩服哈林死雞的設計功力,剛剛好,沒有一點誤差,可以說真的作的非常之爽快

這是座艙左邊


這是座艙右邊


再來看個正面

沒話講....做到捨不得收手....

把操縱桿裝上去了


在駕駛艙的後面有放兩個箱子,不知道是電子儀器還是油箱...

不管,總之這兩個箱子會牽兩條管子出來,說明書上的鐵絲好像留的有點長,所以在這裡要鑽兩個洞,好讓鐵絲可以伸進去

可以用0.6或0.8的鑽頭來鑽,如果沒有鑽頭的話......那就只好把鐵絲剪短一點了,不然底下是厚紙卡,恐怕很難用其他方 法鑽過去

接下來就可以把座椅裝上去了

尺寸真的量的是剛剛好,椅子塞進去就算沒有上膠也不會亂晃亂跑,雖說如此,膠還是要上滴

後面的箱子上的管線看來應該用黑色的漆包線來做會比較好,臨時沒找到,就用鐵絲折一折,結果黏上去後才發現居然忘記用麥克筆塗一 下黑.....


接著作螺旋槳了,在作螺旋槳前記得在根部附近得先要折曲一下,因為真野馬的螺旋槳是可動式的,所以不必再特別將槳 面轉出曲度出來,只要將兩片黏合起來就好了


黏好後可以先跟螺旋槳基部的零件合合看,原套件上開的洞有點小,所以需要適當的將其加大比較容易把槳葉套進去


在等螺旋槳的膠水乾的時間,先把機頭做了一下,也就是螺旋槳的套頭啦


螺旋槳完成


還有引擎罩,在進氣口的部份頗難,要小心一點作,不過做好之後感覺真的滿棒的


這邊等於是機頭部分都完成了,不過怕後續的製作過程中會碰壞螺旋槳,所以螺旋槳晚點再裝


套上駕駛艙骨架假組一下,哈~~剛剛好,爽度再次上升


來看看這個小零件,這個是引擎旁的排氣管

有沒有注意到,右下角有一根忘記塗黑了.....已經黏起來了,來不及補

先在機頭的部份將排氣管基座黏上,這部分在說明書上沒有畫的很清楚,研究了老半天才決定要這樣黏,果然應該是沒錯,就這樣拉


小心一點用鑷子就很容易了


接著就該駕駛艙部份的蒙皮了,尺寸準確,做的很過癮,不過在黏貼的時候要特別的注意一下黏貼順序,說明書上依樣沒有講順序,要是順序錯的話,原本設計的很好的黏貼邊就變成累贅了

所以在黏的時候就要注意,有黏貼邊的部分要先上,這樣沒有黏貼邊的零件才可以就黏貼邊來上蒙皮

接著在翻過身來,把底下的這一片也黏上


接著再來粘前頭的部分


上了以後就可以把機頭引擎室的部分黏起來了


主翼骨架,整個設計相當的扎實


在來是機尾前段的骨架


然後就可以靠蒙皮來粘上機身段了


在這機尾前段的機腹部分,應該是排氣孔之類的吧,不是很好黏,尺寸做的剛剛好


加上機尾後段,機身部分算是暫時完成了


接下來的是起落架的支撐點

裱上厚紙的一堆小零件,還沒有切割的部分是要夾在中間的,中間有一個切縫剛好可以把起落架用的鐵絲塞進去

組裝起來就變這樣,右邊那綠色的就是這個零件的蒙皮

做到這裡,還是很佩服halinsky的設計,蒙皮套上厚紙骨架後,尺寸剛剛好,連開的孔也配上骨架裡的縫,幾乎不用太作修改就 可以了


主起落架艙


接著先來作尾翼好了

這裡可以發現,在作這種骨架蒙皮的時候,最好不要用白膠來作,就算已經很稠了也一樣,因為白膠的濕氣太重了,蒙皮會變軟,乾了以 後一收縮,骨架的輪廓就跑出來了,看看左邊跟右邊就可以發現不一樣了

所以在作垂直尾翼的時候就學乖了......

垂直尾翼在下方收尾的地方不大好做,最好曲度在捲的時候多捲一下,這樣在黏的時候比較不會彈開來

垂直尾翼要跟水平尾翼先結合


把尾翼段跟機尾段結合在一起了...


這邊會發現尾翼跟機身會有一些空隙在,沒有關係,在翼根處還會有補強蒙皮可以遮住


垂直尾翼的導流板


翼根的補強蒙皮

上下都有,這裡也不是很好黏,角度很刁鑽,蒙皮又需要一個曲度,這種地方就比較適合用白膠黏了,白膠的溼度適度的軟化了蒙皮,再 配合鑷子使用,這樣就會比較容易作調整了

把主翼骨架跟機身結合


再來把主起落架艙黏進主翼骨架內


起落架支柱

起落架分成兩個主要零件,一個是支柱,一個是輪軸部,兩者的支撐只有靠黏貼,這肯定是不足的,所以在支柱上的適當位置鑽了一個孔 ,可以把輪軸部的鐵絲差進去,這樣應該可以補足強度的不足吧

這是輪軸部

我在內部灌了白膠,希望可以在加強一下結構

接著是最磨人的輪胎了,貼至足夠的厚度後,便要把邊緣打磨平滑

在作這個工作的時候,還真恨不得手上有電動工具....拿著砂紙搓摩真是夠累人的了

忙了幾天終於打磨完成,順便把黑漆也補上去,層層的厚紙剛好有著胎紋的錯覺


胎皮與胎框整備完畢


機翼蒙皮前要先將起落架支架給裝上去


接下來就可以將機翼蒙皮了

由於機翼骨架在黏貼的時候,沒有擺正,結果乾了以後有點歪歪的,蒙皮的時候費了一番功夫整理,結果這部分作的有點差,蒙上皮後,骨架還看的滿清楚的.....

翻到背面來看看..

結果就可以發現中間的地方沒有合的很好 ....這不是套件的錯,套件其實是很準的,不過就是因為太準了,導致我的骨架製作有誤差時,缺陷很快的就會從這邊被發現了.. ..

不過還好,中間接縫的地方還有一個小零件可以稍微遮掩一下


主起落架的架構,這一部分再作到這裡的時候才發現,由於說明書上的鐵絲彎法講的不是很清楚,讓我產生了一些誤解,雖然整體架構是 不變的,不過內容卻已是分成兩截了,導致了在完成時的支撐不是很穩....


尾輪,這部分的支撐我也覺得是不足的


而且我黏貼的順序也不對,這部分應該在製作機尾的時候就該黏進去了,好不容易才把他擠進尾輪艙


尾輪就定位後才可以黏尾輪艙蓋


主起落架艙蓋也完成


接下來就是主翼根部蒙皮鈑金的接合了


在翼根前端有個小鈑片,這裡要先往內割開2mm長度,由於位置沒有畫在零件中,而是畫在零件外,若沒有先處理,在割下這零件時有 時候可能會忘記,這樣就很難組合了,所以要先割出來才行


貼好後就可以有很漂亮的弧度了


我一直到後面才處裡透明部分,由於還在測試材質,就先把前檔做出來了,感覺還OK的樣子


翼根的機槍,這裡一直到膠水乾了才發現有點黏歪了


再來由左至右,派龍架,炸彈,輔助油箱,在派龍架上還有兩根固定炸彈用的鐵絲,這不是我自己加的,而是套件上就有的了,不過我是覺得有點長就是了


一直到了最後面才把螺旋槳裝上去,主要是怕碰壞了


先來看看輔助油箱的細節加強,在油箱上多了兩根油管


接著該是透明的座艙罩了,這次用的材質是用壓在抽屜裡很久的賽璐璐片,以前作裐印時拿來作紅土稿用的,沒想到還有一點點可以用, 這次就拿來試試看了

割下來後還用熱水泡了一下,讓他維持一個曲度,感覺起來賽璐璐片要比投影片好用多了,比較軟,彈性也比較沒有那麼大

可惜的是黏的不夠好

座艙罩做好了就像這樣


最後考量到灰塵問題,決定把他關起來好了


還有垂直尾翼上的天線也一併做好


嘿嘿~~這樣終於大工告成了


換個角度再來一張


翼下掛載還可以更換喔


終於貼完了,謝謝收看