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IR小三通直升機分享(新增S107尾馬達改裝 P.2-No.17)~SYMA S107 & 3863B~

各位好,自從上次買了台SYMA S022 遙控運輸直升機之後就對這種小型遙控直升機提起興趣,再加上上次去找老弟時也發現他有一台Tokyo Marui SWIFT (這台其實就是所謂的V-MAX),試飛之後才發現…
原來,有陀螺儀的機種還真的是好非好操控呀!只是當時想說買兩台一樣的也沒意思,所以就暫時打消敗入V-MAX的念頭…

不過,就在上星期,在某位前輩的”建議”之下,看到了這台,也就是今天開箱的主角…SYMA S107…看到網站介紹的照片,雖然外觀上的設計感不是很突出,也不像S022那種,是以擬真模型的路線,但是就不知道為何,就是覺得看過去第一眼還是覺得不錯,所以就…

花了點經費,給他帶回家了…XD
回到家時,女王大人還說…”疑?你不是說要去買S022跟V-MAX的螺旋槳備品?怎麼又多一台??”反正就是已經帶回來了,就好好的給他玩下去吧~XD

嗯嗯,接下來回到正題,來個簡單的開箱吧~

1. 包裝正面
本次採用金色包裝,頗有質感,正面僅有碩大的”S107”外加”陀螺儀版”等字樣,視窗內則是以黑色底盒配上機體與遙控器,讓黃色的主角突顯出來…


2. 包裝背面
這一面更是簡單,一樣碩大的S107字樣搭配三種不同色系的主角…
不過就老闆告知,目前僅有黃色單一機種,未來紅色與藍色則是會再陸續推出…


3. 主角登場~
其實這類型的機種,給小弟的感覺是差不多的,頂多就是外殼的造型與花樣稍為感變一下,不過S107的主螺旋槳尺寸就比V-MAX還要大一點點…


4. 近拍再看一下~
充電孔在左側,右側則有開關,本主角採用USB充電,充電時間大約40分鐘 (小弟是用桌上型電腦的USB孔接電的…從遙控器接電充電的部分則尚未測試…)


5. 俯瞰角度來一張~
可以看到右側有開關,機殼上方有一個”號稱”協助電池散熱的通風孔,不過實際效用如何,小弟則上無法提供比較…


6. 螺旋槳特寫…
其實沒有啥特殊意義的一張…它的尺寸長度約9.2cm,比V-MAX (約8cm) 的長了一些…


7. 遙控器…
左手為上升下降 (螺旋槳轉速) 控制,右手為前後左右飛行控制,就是一般的操控方式…中間旋鈕為微調整,不過目前還沒用到…


操控感受~
其實小弟接觸過的幾台這類型的玩具遙控直升機,第一台是S022,可能是因為它沒有搭載陀螺儀,再加上小弟技術尚未純熟,所以總覺得不夠好操控,但是在接觸過弟弟的那台SWIFT(V-MAX) 之後就發現,原來多了個陀螺儀,竟然可以讓機器這麼聽話…而S107給我的感受就是,起飛降落,上升下降的控制,又再比 SWIFT(V-MAX) 更好操作…
唯一的缺點就是,因為機體小又輕,所以飛到冷氣出風口就像是預到颱風一樣被吹走…這一點的話就是S022比較抗風一點點了(這…根本就是廢話嘛…S022又更大一點點耶…XD)

單次充電飛行時間,小弟大約飛行2~3分鐘先暫停一下再繼續起飛,大約可以玩到3次左右 (約8~9分鐘?),然後就沒辦法上昇,等待電池冷卻後再充電…
這一點大概是此類小直升機的限制吧…
PS.目前在玩的是,練習讓S107可以從不童的書桌出發,然後再降落到其他位置,算是一種飛行練習吧~XD

以上,簡單的開箱與試飛分享,還感謝各位花了點時間觀看,謝謝!

--------2009/12/10更新--------3863B分享--------
側面照,機體比S107大一些些…


斜側面照…


機頭特寫,可以稍微看見機頭駕駛艙罩裡面有顆燈飾,另外,在兩側下方位置也有燈飾,雙邊的透明飛彈裡面也有燈飾(共五顆不同色燈泡)…


機頭後側照,機身金屬板有個星星造型…


透明飛彈在開機後,會依順序由前至後閃爍(紅、藍、橘、綠、紅),不過照片因連拍張數限制,僅有四張…XD


遙控器正面,此遙控器應該是這幾台直升機裡面,顏色最簡單(單一黑色),造型最普通的…利用電池充電時可從正面中央開面板進行充電…


遙控器背面,可說是樸素到不行了…XD


<試飛心得>
比起S107,因3863B機身尺寸大一點點,所以起步的上升下降稍為遲鈍一點,前進後退則是先慢後快,有點衝出去的感覺…左右旋轉的話則是相當快速,比S107的旋轉速度還要快…
不過可能因為燈飾較多,所以續航力也較短,相較於S107可玩約8~10分鐘左右,3863B大約僅有6~8分鐘(起起落落,沒有全力衝刺的狀況下)…

附帶一提它的好地方~就是因為燈飾夠多,且機身兩側的燈夠亮,所以把房間燈關掉夜間飛行OK!
很炫!!

大致上是這樣,下次等大家練習好了以後再來雙機實地比較會更準確…
= Viggen =
2009-11-28 11:19 發佈
IR小三通 2009值得入手機, 終於見到開箱文.

半年來6020-1陀版上市後, 真是一次的進化, 沒陀螺儀的直昇機, 賣家也不想賣,
中三通也一樣, S107多了減速組, 不知運轉聲如何? UP的力道如何?

S107 與 3860-10外觀相似, 只差後方水平& 垂直翼的塗裝.
hankping wrote:
IR小三通 2009...(恕刪)


運轉聲音的話,小弟僅能說,應該與V-MAX差不多....
跟S022比較的話,算是小聲很多了...

至於上昇速度,應該是比V-MAX快一點點吧....XD
= Viggen =
我在爬文找直升機時,也有看到這台S107,在非像真機的機種他的外觀設計算相當不錯,
這款的特色是重新設計的齒輪組,讓機身變得較為流線細小與加大的旋翼。

這台新機在網路上的討論與評價尚少,不過有篇文章表示S107的懸停能力相當不錯,
與V-MAX不相上下,有不同的操作趣味。3860-10則有懸停時會往前或往後跑的問題。
所以一番掙扎後,我同時下單了V-MAX與S107,不過貨不知道哪時才會寄來啊!
台北市可面交, 我住高雄市就隔天到貨, TW網拍很方便.

3860-10是2009最佳機款, up力道 & 續航力 ok, 沒什麼缺點,
停懸時往前或往後, 因機身很輕, 只要調整鋰電放置即可.
恭喜Chico大入手新機

新的齒輪組設計還滿令人好奇的

看起來主槳還不小,跟尾槳滿接近的

其實IR小三通真的超好玩的,多個1-2台也無所謂
我常常和小女尬直昇機,在家裡展開追逐戰
絕招就是想辦法飛到對方上頭...
把敵機"吹"下去

不然就是玩搶停"機"位
所幸都還沒對撞過


hankping wrote:
調整鋰電放置...(恕刪)

hankping大+1
我也是這樣處理的
indoor 展開追逐戰 & 搶停"機"位, 非常有趣的玩法, 但S107只有單頻無法作到.

分享三款鋰電...
140mah: 右上3860-10 & 右下 3860C
左 OP 180mah

電池這麼小一顆???感覺蠻新奇的^^
最近也想入手恆隆的....不過一直怕自己玩沒幾次就不玩,遲遲不敢下手= =
感謝幾位前輩的意見~

小弟目前是放在辦公室,等中午休息時間就拿出來玩玩,不過聽到S107只有單頻,著實有點失望,因為我同事看到小弟這台,他們也已經想要再添購S107紅色機種,想說就是要在空中戶尬一下說.....XD

如果是這樣子的話,就不知道各位有無建議我同事可以入手的不同頻道類似機種呢?
先言謝了!

另外,S107的螺旋槳葉片,小弟量測後的結果,從葉片端到另一斜對角端(鎖螺絲孔那側到最尖端部),9.2cm,以小台的機器來說應該算是較大尺寸的吧~XD

= Viggen =
持續玩下來的結果,水平尾翼連結斜支撐桿的塑膠撞斷......需要調動備用零件~
還好小弟買的店家備料充足,要不然就玩得不開心了~XD

另外,小弟把遙控器控制上升下降的左手操作桿內部彈簧拆掉,這樣子在操作時更好微調~
玩起來更好喔~XD
= Viggen =
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