這次終於一口氣解決了。
主要改裝就是2.9g外轉無刷馬達跟不鏽鋼尾管。
閃亮亮的就是2.9G外轉無刷馬達，沒有原廠高溫的問題，出力也較大。
搭配4#3Q的加大尾翼鎖尾效果更好。
金屬的尾翼支架與碳纖維支架。我有另外上螺絲膠避免轉動。
配上4#3B的尾齒輪，用來固定尾翼，不裝也可以，只要把尾翼一個卡榫剪掉，但是這樣強度較差。
不鏽鋼管的尾翼，不像原廠的容易摔壞，不小鎖太緊也會烈。
我馬達線走外面，這樣以後換尾管可以不用重新焊線。
線從中間走，電變也換了。
電變的金插用膠帶黏好，避免振動脫落。
尾三腳架的不鏽鋼絲用熱縮套模固定，感覺不夠穩。
不鏽鋼絲鎖在腳架的螺絲上。
感覺可以用V-Max的尾三腳架改來用，不過感覺好重。
這般的螺絲我改用大一號的，比較鎖的緊，免得一撞到，尾管角度就偏了。
之前陀螺儀的調整我一直搞錯，都亂調，經過高手的解說，才知道有一個外圍有一個平口，平口往上是0%，
我現在轉到3/4圈左右，大約等於75％。
飛行影片如下：
http://www.youtube.com/watch?v=is0roqCEw-E
http://www.youtube.com/watch?v=QkWOIAnvsHM
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