模型車收藏分享[008-BBR-P1804, 1/18, Ferrari F430 GT 2005]

BBR P1804 , 1/18, 手工樹脂模型車, Ferrari F430 GT 2005











































































[官網照]




















[相關新聞]

全球限量三十台：Ferrari F430 GT
[ 2007/02/05 16:52]



在街道上，我們會覺得Ferrari是最有型、最辛辣的超級跑車。但在超級跑車的真正戰場——世界級FIA GT錦標賽，前三名從來都只有Porsche、Masarati和Aston Martin的份兒，直至這部F430 GT在2006年出現，以驚天地泣鬼神的姿態扭轉了法拉利在FIA GT的地位！這還不算啥，最令人驚訝的是這款全世界僅限量發售30台賽車版辣車，竟然被從來沒有賽車文化歷史的香港引進了兩台！在賽道上如此強悍的猛獸，被困在滿佈小街小巷的香港，到底有何用途？我想最大的用途就是讓BestMotoring.cn的網友大開眼界吧！



大眾認知的超級跑車到底有多強悍、多威猛，大多只局限於在眼前的街道飚得有多快、有多離譜。其實真正的強悍，要在國際級的比賽上勝出才算及格。而作為印證超級跑車實力的賽事，便只有FIA GT錦標賽。而該比賽中的GT2組別，一向是法拉利被辱的重災區。以2005年度的比賽為例，保時捷996 GT3便在製造商積分以324分大比數拋離法拉利360 GTC的41分。

由於360 GTC在2005年的慘敗，法拉利的賽車部門“Corse Clienti”找來了意大利跑車設計的名廠“Michelotti”合作，針對360 GTC的車架剛性、空氣力學等弱點加以改良，再把改良的元素注入到新款的F430 GT身上。 F430 GT也不負重托，在2006年度的比賽中迅速地扭轉了戰況。就積分而言，單以冠軍車隊AF Corse在06年已經拿到140分的製造商積分，超越了所有保時捷車隊的積分總和（98.5分），可想而知F430 GT在賽道上的表現有多麼地強悍！

單看外形，一般車迷可能還未分辨出F430 GT有多厲害。其實法拉利的超級跑車也分三個級別：除了零售版本的F430和半賽車版的F430 Challenge外，還有專為國際賽事而生的純種賽車F430 GT。全球限量生產30台，全賽車化的設計，只提供給簽約車隊比賽……這意味著F430 GT並不能像F430 Challenge般開到馬路上行駛。 F430 Challenge基本上只把F430的車架和懸掛經過一定的強化和輕量化，引擎幾乎沒有大的改動。 F430 GT卻截然不同，從構思開始，F430 GT就已經是完全針對賽道設計的專業賽車。動力方面，F430 GT所使用的是一副編號F136、由Corse Clienti調教的4.0L V8自然吸氣引擎，馬力更降低為450ps（F430配備的是一副4.3L V8自然吸氣引擎，最大馬力490ps ），以符合FIA GT的賽例及提高耐久性。



更誇張的是Corse Clienti為F430 GT度身訂造的碳纖維車身、懸掛和波箱等部件，車身重量僅為1,100kg！ F430 Challenge的1,225kg已經比普通版F430的1,450kg輕了225kg，而F430 GT更比F430 Challenge輕了足足125kg……F430 GT的車重比大眾的POLO還要輕，但卻擁有如此強勁的動力！能不猛麼？

F430 GT是一台只供比賽使用的專業賽車，就算你拿著大把的鈔票跑去找法拉利的代理商，他們也不可能幫你買到。別說F430 GT，就算你想買低一級的F430 Challenge，你也必須先擁有上一代360 Challenge，而且還要遵守法拉利訂立的一年禁售合約（也就是買回來後一年內不能轉售）。想買F430 GT的條件就更加苛刻了，除了有錢、有車，還得有人……



基於F430 GT全車結構以及維護都與普通F430有頗大分別，所以法拉利會要求車主派遣兩名車隊的技師到意大利總廠接受為期兩週的培訓，以了解全車的構造。為了減輕車重和方便裝拆零件，F430 GT車內是不存在任何隔音物料。據廠方公佈的數據，為F430 GT更換一套離合器只需要大約15分鐘，只是普通版F430更換時間的1/3至1/4的時間……換句話說，只需要吃個方便麵的時間，就可以更換完畢。

報導這台F430 GT的首要條件就是要保守商業秘密，所以從來沒有舉辦FIA GT分站賽的香港，是如何獲得這兩台F430 GT的配額，仍然是一個謎。估計買了F430 GT的超級富豪們，除了心血來潮的時候會把賽車運到珠海或者上海的賽道過過癮外，平時就會長期地停放在富豪的車庫中作為神一樣供奉著。一頭為戰鬥而生的猛獸，其他兄弟們都在賽場上拼命，而自己則在車庫中被供奉、被擦得一塵不染，如果它有生命的話，你說它會多麼地唏噓……



F430 GT規格表

引擎形式： 3,988c.c. V8自然吸氣
驅動形式： MR （中置引擎、後輪驅動）
最大馬力： 450匹
傳動系統：六前速序列式波箱
懸掛系統： （前/後）雙搖臂
車身重量： 1,100 kg
香港售價： $5,000,000港元



2008款法拉利GT賽車：Ferrari F430 GT



意大利CR Scuderia車隊在近日推出了2008款法拉利F430 GT賽車，新款F430 GT與老款一樣，依舊由Michelotti賽車公司負責研發製造。



『意大利CR Scuderia車隊在近日推出了2008款法拉利F430 GT賽車』


Michelotti負責研發的首款法拉利F430 GT於2006年首次出戰FIA GT錦標賽GT2組別賽事，並連續兩年為其車隊奪得年度總冠軍。保時捷當然不會錯過一雪前恥的機會，本月初亦已經搶先發布了08款GT3 Cup賽車以供各FIA GT車隊選購，可想而知2008年的FIA GT錦標賽戰況會有多激烈！

『2008款F430 GT搭載新改造的4.0L V8自然吸氣發動機』


2008款F430 GT會依舊採用經Michelotti重新改造的4.0L V8自然吸氣發動機，其他詳細數據並未公佈，該車將於明年在英格蘭舉行的國際賽車展中正式發布並公佈詳情。