模型車收藏分享[005-BBR-P1802, 1/18, Maserati MC12 Geneve Motor Show 2004]

這台是 BBR 出品的一款Maserati MC12 Geneve Motor Show 2004, BBR產品編號 P1802 (應該是1/18手工樹脂的第二項產品吧?), 是屬於BBR 1/18 手工樹脂車模的早期作品(應該是2007出的吧?). 這台雖然是手工樹脂作品, 但是它有個大缺陷, 它的尾翼是金屬製成(拿在手上感覺像個大鐵塊), 放久了會起疹 (可能是內部鐵的成分產生氧化之類的問題吧 ~~), 相信收藏這台車的人都難逃此命運吧 -.- , 算了吧, 畢竟大名鼎鼎的 MC12 是部不可多得的超級跑車. 接受這個瑕疵吧 >.<~~~

這種手工樹脂作品並不是全開版, 無法看到內部引擎室,底盤,內裝等細節, 這是個缺點. 這樣無法全開的作品, "工"也少了不少. 因此, 喜不喜歡這類作品, 因人而異 ...



[BBR 相關產品]
BBR的1/18手版車到目前為止的4個型號：

P1801 MASERATI MC12 TEST FIORANO 2004 M.SCHUMACHER限量506台
P1801B MASERATI MC12 TEST FIORANO 2004 M.SCHUMACHER限量507台(白色反光鏡版本)
P1802 MASERATI MC12 GENEVE MOTOR SHOW 2004限量507台
P1803 MASERATI MC12 ZHUHAI GT FIA 2004 #33限量507台

後續規劃產出型號： (快出了吧 …)
P1807 MASERATI MC12 GT FIA 2007 “PLAYTEAM"

……… 哇, 好多, 看來同樣的MC12, 不同的塗裝就能一直賣一直賣, 被人看破手腳了吧, BBR真會撈錢 -.- (這時我腦海飄過 Ferrari F430 和 Enzo)

[Maserati MC12 Corsa]
2008-10-31 by jj2536 侯爵 Marquess





瑪莎拉蒂曾經創造了一款限量的街車版Grand Tourer，稱為MC12，並以MC12為基礎開發了一款競爭版本。這輛具有長車尾的二人座車，有相當長的軸距（2800公釐）、可移除硬頂，和中置引擎。MC12的車身完全是以碳纖維打造，而能承受高壓的底盤則是由碳纖維夾著Nomex纖維製成的蜂巢芯製成。

MC12是為高速行駛所設計，極速超過時速330公里，且由靜止加速至時速100公里也只要令人屏息的3.8秒。當然了，車上也配備了「Cambiocorsa」變速箱。MC12在路上的表現極為出色，且能提供輕鬆而愉悅的駕駛感受。雖然是輛馬力強大且經過高度調校的跑車，但操控卻容易又流暢。室內高科技效應的碳纖維車室飾件、通氣皮革包覆部位，和漂亮、極易抓握、耐磨的BrighTexR科技布料之間，有著極佳的和諧性。

MC12 Versione Corse與MC12 GT1賽車版的主要差別，僅在於動力系統上，不過道路版的MC12 Versione Corse最大馬力達755hp，甚至還比起競技版MC12 GT1的600hp更勝一籌！另一方面，MC12 Versione Corse使用的變速系統為賽車式的電子液壓自手排設計，較MC12 GT1的傳統手排加諸了更多科技。至於內裝部份，MC12 Versione Corse增加了包覆性極佳的可調式賽車座椅，兼具競技取向及高度親和力，這也讓MC12 Versione Corse成為更容易駕馭的市售超級跑車。

目前Maserati原廠僅提供「Blue Victory」單一車色設定，當然如果客戶有額外需求，也可另外提供完全客製化的接單打造服務，包括車色、內裝皮革皆可自由選擇搭配，甚至就連手動調整減震筒阻尼的競技版避震器，也可成為選配項目之一。國內總代理臺灣蒙地拿也已訂出了台幣7,250萬元的售價，而且還爭取到1輛的配額！



























[新聞或舊聞]
下面看看量產的MC12相關報導:

新紐柏林之王 Maserati MC12刷新紀錄
文/葉錦祥 2008/11/11



紐柏林北賽道近來可說是話題不斷，尤其是Porsche與Nissan之間針對7分29秒這個「魔術數字」的爭論更是吵翻天，姑且不管這個話題，對於Ferrari Enzo、Koenigsegg CCX、Maserati MC12、Pagani Zonda F Clubsport以及Porsche Carrera GT等超級跑車來說，真正的紐柏林之王爭霸戰才是激烈。



應有不少人對於Koenigsegg CCX的901hp動力輸出印象深刻，但是在這一群超級跑車當中它的動力輸出實在是太過強勁，以致於在紐柏林難以發揮，僅能敬陪末座，Carrera GT則跑出7分28秒的成績，緊接著Ferrari Enzo則做出了7分25秒，令人意外的是爭冠的兩輛車竟是Pagani Zonda F與Maserati MC12，他們的成績分別為7分24秒65以及7分24秒29，Maserati以些微之差險勝。
其實在紐柏林賽道上並沒有真正的「官方記錄」，然而各大車廠對此仍然樂此不疲，就連愛車人都以紐柏林成績作為一種性能指標。而這次的測試則是由某位不願意具名的超級大富豪舉辦，下場的所有車輛都是他的收藏品，負責駕車的則是美國利曼系列賽車手Marc Basseng，負責計時的則是歐洲的Evo雜誌，這樣的組合顯然還比某車廠的影片來得更具公信力，從某些角度來看，推出已經三年的MC12性能也得到了強勁的佐證。



限量超級跑車系列－全球限量12輛Maserati MC12 Corsa
標籤: 跑車 Maserati MC12 Corsa 2009-06-07 15:23



MC12 Corse最大馬力達755hp，極速超過時速330公里，且由靜止加速至時速100公里也只要令人屏息的3.8秒。另一方面，MC12 Corse使用的變速系統為賽車式的電子液壓自手排設計，至於內裝部份，MC12 Corse增加了包覆性極佳的可調式賽車座椅，兼具競技取向及高度親和力，這也讓MC12 Corse成為更容易駕馭的市售超級跑車。





目前Maserati原廠僅提供「Blue Victory」單一車色設定，當然如果客戶有額外需求，也可另外提供完全客製化的接單打造服務，包括車色、內裝皮革皆可自由選擇搭配，甚至就連手動調整減震筒阻尼的競技版避震器，也可成為選配項目之一。



















[照片集] 小弟的收藏分享
其實模型車就純粹只是模型作品, 有人稱它是玩具, 有人說是藝術品, 成品的好壞取決於材料零件成本, 開模成本, 及車模組裝師傅的功夫, 等等等..... 它的售價某種程度反應成本的高低. 至於這些照片, 事實上並無法完全反應真實成品, 唯有拿在手上仔細端詳把玩, 才能分辨完成品的優劣勝敗, 但是不要想太多, 再昂貴再精緻再經典的模型車都不能發動引擎, 就只能靜靜的擺放在櫃子裡 ~~























































這個漆面處理相當到位, Great