模型車收藏分享[002-CMC-M027, 1/18, Auto-Union Typ D, 1938]

CMC製作的M-027, 1/18, Auto-Union Typ D, 1938 是由 684個手工裝配零件組成
(Auto-Union 即 AUDI 汽車公司的前身, 是由四家汽車公司整併而成)

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現在的 Audi Logo
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前後車殼引擎蓋可拆卸下來, 製作精細, 聽說這台是 CMC 1/18 走向高端精緻化車模的分水嶺 ...

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另外一提, 在之前許多CMC推出的產品, 以當前車模工藝水準的角度審視, 還真是相當的粗糙 , 但由於近來CMC的產品品質, 精緻度提升不少, 因此較早期的帶號限量銀箭或1/24的早期作品車模, 許多人趨之若鶩, 仍然有買家願意出極高價格在eBay上爭相購買, 至於有沒有這個價值 (論品質或紀念價值), 就見人見智了.


下面是小弟收集他人文章, 讓有興趣的網友對歷史有個初步的瞭解, 分享...

[Auto-Union Typ D 相關歷史]

以羅伯特埃貝蘭-伯豪斯特為首的汽車聯盟工程師,發展出D型賽車的中置答v16缸機械增壓引擎,並且正式在1938年賽季登場,在1938年贏得意大利及英國的大獎賽賽事。這輛車在1939年年重新修改,增加了雙增壓,讓最大輸出馬力從420hp至460hp,最高安全極速可達三百三十〇公里每小時,在1939年的賽季中分別在法國及南斯拉夫獲勝。

( 記得嗎, 1939年-1945年發生第二次世界大戰, 德國汽車工業和技術的發展快速也是助長希特勒這個納粹狂人肆無忌憚的原因之一 .... )

[銀箭之間的較勁]
20世紀30年代,1933年希特勒當選德國總理,邪惡的萬字旗開始在德國上空飄揚!這個納粹狂人向德國的兩家最著名的汽車製造企業——BENZ和AUTO UNION提供資金,用以資助他們開發性能更先進的超級賽車用於賽車比賽。他的目的只有一個,就是通過展示德國最先進的汽車技術來證明雅利安人才是世界上最優秀的人種!儘管他的目的近乎變態,但是不得不承認這一舉動卻極大的促進了德國汽車工業和技術的發展。在這種背景下“銀箭”之間的競爭開始了!
作為德國汽車製造業的龍頭老大,BENZ擁有其他任何企業所沒有的資金和技術優勢!而這時的AUTO UNION才剛剛於1932年由四家汽車製造商合併成立。霍西先生領導的汽車聯盟人知道以傳統的技術是不可能戰勝強大的BENZ的,於是他們大膽的採用了費迪南德•波爾舍的發動機中置技術! !當1934年AUTO UNION第一台引擎在賽車手背後的奇怪賽車——TYP A出現在賽場上的時候所有的人都被驚呆了!他們心中都有一個同樣的疑問,難道AUTO UNION要用這種“復古”的賽車戰勝強大的BENZ嗎?但是事實證明他們錯了,AUTO UNION的中置引擎的“茨維考銀箭”賽車和BENZ的傳統前置引擎的“銀箭”賽車一起在賽車場上開創了二戰前輝煌的“銀箭”時代! !
故事到這裡並沒有結束!由於費迪南德•波爾舍開發的賽車引擎中置技術在比賽中的優異表現,BENZ公司於1937年邀請波爾舍先生為其開發二戰前的終極速度機器——中置引擎的T-80賽車,它採用了3500馬力的航空發動機,s設計時速達到了750KM/H。雖然這樣固執的奔馳人並沒有放棄在他們的超級賽車中使用傳統的引擎前置式設計,20世紀50年代引擎前置的300SLR、W196R等賽車依然為BENZ贏得了無數的冠軍。這也是引擎前置技術在超級賽車中的最後輝煌,而這時的AUTO UNION仍然沒有從二戰的破壞中恢復過來!此後由於賽車運動對賽車技術的要求不斷提高,包括BENZ在內的廠商都放棄了引擎前置的設計轉而開發性能更為出色的引擎中置超級賽車。賽車運動進入了引擎中置時代!
今天,幾乎所有的德國量產超級跑車都採用了引擎中置的設計,只有一款是例外!他就是採用引擎前置的奔馳•邁凱輪SLR跑車。 2007年BNEZ又推出了SLR的改進款跑車“722”型。同樣是在2007年,早已經非夕比的AUDI推出了自己第一款量產超跑——中置引擎的R8。 BENZ和AUDI都在用這樣的方式向像自己輝煌的“銀箭”時代致敬!


[Auto-Union賽車的歷史與過往戰績]
第一部分:希特勒的銀箭---世界最快的賽車

上個世紀三十年代,第三帝國的Hitler大權獨攬,他召集了兩大汽車生產巨頭Auto-Union和Mercedes-Benz,要求他們製造出這個星球最快的賽車,以此作為納粹優越論的象徵,銀箭由此誕生。其中的Auto-Union公司,是由四個經歷低迷,在經營上受到重創而又追求生存空間的德國汽車公司Audi, Horch, Wanderer和DKW聯合起來所成立新的公司。公司的新標誌是四個相互聯結的圓環,每一個環代表了四個組成者之一。現在的這個標誌已經成為AUDI公司的象徵。

為了滿足Hitler的要求,Auto-Union聘用了傳奇的汽車工程師Ferdinand Porsche。在汽車大獎賽中,Auto-Union的銀箭面對著以Bugatti, Alfa-Romeo和Maserati三家意大利汽車公司為首的諸多強硬挑戰。然而在1934年至1937年間,Auto-Union的銀箭仍然贏得了54項大獎賽中的37次冠軍。從1933年到1939年,Auto-Union共製造了20款汽車,而體形類似於飛機機身一樣的車體外觀則來自Ferdinand Porsch的設計,賽車手位於深陷的賽車座位之上,獨立懸掛的輪胎看起來則像是特大的自行車輪。 1937年,Hitler為了表彰Ferdinand Porsche在汽車設計上的科學造詣,授予了他“德國國家獎”。

但是,隨著Ferdinand Porsche離開Auto-Union,以及賽車明星Bernd Rosemeyer在一次試車中發生重大車禍而離世,銀箭的勝利腳步被放得越來越慢,備受關注的Type-D賽車贏得了1939年大獎賽法國站的冠軍。如果說Stirling Moss是Mercedes Benz銀箭歷史的靈魂人物,那麼Bernd Rosemeyer則體現了Auto-Union的輝煌時代。

從1940年開始,德國所有的賽車製造業為了滿足戰爭需要而被迫停止。二戰期間,Auto-Union把他們的銀箭賽車一直藏在礦坑內直至戰爭結束,而每一個製造工廠都設有集中營,大量勞工被迫工作,受到了鞭打、飢餓與超量工作的非人待遇。而在戰爭結束後,Auto-Union公司曾經為納粹努力研製世界上最快賽車的黑暗面被揭露出來。蘇軍佔領了這些工廠,軍方處決了兩名公司管理者,而絕大部分的銀箭賽車都在東德被找到並在完全拆解後而被帶回前蘇聯,只有兩台賽車得以倖存,而生產賽車的工廠也被徹底拆除,銀箭完全消失了。直到1947年,得益於美國的馬歇爾計劃,Audi和DKW公司才重又起死回生。

多年以後,一位不為人知的美國汽車收藏家在烏克蘭境內堆積如山的廢銅爛鐵當中找到了Type-D銀箭賽車的零部件,並把他們帶到了英國,由Crosthwaite和Gardiner兩位專家將他拼裝恢復原狀。 2007年2月17日,克里斯蒂拍賣行在巴黎拍賣了這部復活的銀箭,這部綽號為“希特勒-保時捷(Hitler-Porsche)”的銀箭賽車,成交價在1200萬美元以上。

第二部分:Auto-Union銀箭賽車的歷史戰績

1934年,漢斯.斯塔克(Hans Stuck)贏得了德國站,瑞士和斯洛伐克汽車大獎賽的冠軍,在意大利與埃菲爾兩站獲得亞軍。同時他還贏得了多次山地賽的冠軍,最終加冕“歐洲山地賽車冠軍”,那個年代還沒有場地繞圈賽,否則冠軍也非他莫屬。同年,隊友奧古斯.蒙博格(August Momberger)獲得了瑞士站的第二名。

1935年,引擎已經發展到5升320bhp(280kw),阿基利.瓦茨(Achille Varzi)加入車隊,在突尼斯與庫帕的比賽中獲得冠軍,在底里玻利站獲得亞軍,並取得了爬山賽的多次勝利,成為了又一位“歐洲山地賽車冠軍”。讓人眼前一亮的貝恩.羅斯梅爾(Bernd Rosemeyer)也贏得了捷克大獎賽的冠軍,以及埃菲爾與庫帕兩站的亞軍。

1936年,Auto-Union賽車引擎排量繼續增大到6升520 bhp (390 kW),在羅斯梅爾(Rosemeyer)和他隊友的努力下,Auto-Union Type-C完全成為了賽車世界裡的主宰,羅斯梅爾先後贏得了埃菲爾、德國、瑞士、意大利大獎賽的冠軍,並在匈牙利大獎賽取得亞軍,“歐洲冠軍”與“歐洲山地賽車冠軍”的稱號相映成輝。隊友瓦茨(Varzi)在底利玻利站獲得冠軍,在摩納哥、米蘭、瑞士三站屈居亞軍;斯塔克(Stuck)在底利玻利與德國大獎賽均取得亞軍名次;恩斯特.範.德魯斯(Ernst von Delius)在庫帕站也取得亞軍名次。

1937年,Auto-Union賽車沒有主要改進,卻令人驚訝得在與新款Mercedes-Benz W125賽車的較量中取得了優異成績,在7次與Mercedes-Benz的對壘中取得了五次勝利,羅斯梅爾(Rosemeyer)拿下了埃菲爾、杜寧頓、庫帕阿瑟伯分站賽冠軍以及范德比爾特杯,並在底利玻利站取得亞軍。同年,魯道夫.哈斯(Rudolf Hasse)贏得了比利時站的比賽。

1938年,隨著新的3升排量規則的出台,另外主要由於羅斯梅爾(Rosemeyer)在年初挑戰陸地急速紀錄的試車中不幸離世,Auto-Union面對了多重挑戰,著名車手塔齊奧.努沃拉利(Tazio Nuvolari)加入了車隊,贏得了意大利與杜寧頓大獎賽的冠軍,但是除了斯塔克(Stuck)取得了歐洲山地賽車冠軍之外,車隊優異戰績寥寥。

1939年,戰爭陰雲籠罩歐洲,努沃拉利(Nuvolari)在貝爾格萊德贏得了南斯拉夫大獎賽冠軍,並在埃菲爾站取得亞軍成績。赫曼P.穆勒(Hermann P. Müller)分別取得法國大獎賽冠軍與德國大獎賽亞軍的成績,哈斯(Hasse)與喬格.梅爾(Georg Meier)分別在比利時大獎賽於法國大獎賽取得亞軍成績。


(1939年9月1日德國入侵波蘭開始, 開啟二次世界大戰 .....)



[照片] 小弟的收藏, 這隻銀魚(銀箭)還蠻沉重的...

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來幾張引擎室特寫, 這裡發現一個問題, 看引擎室, 一邊六管應該是V12(Auto Union Type C 就是一邊八管,V16), 為什麼前面找到的資料說是V16?
我在網路上又找到另一篇文章, 就說是V12 (或許有兩個版本吧), 我附在最後.
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[其他藏家的精彩攝影分享及一些歷史圖片]

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[再來幾張官網圖]

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[轉貼 Typ D 相關文章]
http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0806250007

銀箭傳奇再現,Auto Union Type D賽車復刻亮相
2008/6/25

即將在7月11日至13日間舉行的英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華,Audi將為一款復刻古典跑車進行揭幕。在這個全球最大的古典跑車盛會上,Audi將帶來重新打造的Auto Union Type D Dual Compressor。這款銀箭賽車在1939年由H.P. Müller和Tazio Nuvolari駕駛,並於當年Grand Prix大賽中獲得兩站的冠軍。

模型車收藏分享[002-CMC-M027, 1/18, Auto-Union Typ D, 1938]

Audi之所以選在英國發表,是有其背後的原因。耗時四年製成的復刻版Auto Union Type D賽車,所有重製工程皆在英國地區完成。位於英國東薩西克斯郡的Crosthwaite & Gardine工作室,擁有近30年的Auto Union銀箭賽車修復經驗,而位於南漢普頓的Roach Manufacturing車體工作室,也在此次Type D賽車的重製工程中扮演重要角色。

1934年至1939年間,位於德國Zwickau 的Auto Union Racing Division賽事部門研發出著名的銀箭系列賽車,而Type D則是銀箭系列的最終版本。12汽缸、機械增壓設計的Type D賽車原本擁有420匹的最大馬力,而為了提升在賽道上的競爭優勢,Auto Union的工程師為Type D換上雙機械增壓系統,將其再壓榨出65匹馬力。而車體設計上也同步修改,將車尾引擎蓋拉高,以容納雙機械增壓系統;同時加入進氣導管,車頭處也較為扁平;升級版的Type D Dual Compressor賽車,也於1939年比利時大獎賽中首度下場競技。

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不過隨著第二次世界大戰結束,蘇聯佔領德東地區並解散Auto Union公司,包含銀箭賽車以及許多重要的技術文件皆失去蹤影;加上Type D Dual Compressor賽車實際下場比賽的場次不多,留下的照片更是相當稀少,增加了重製工程上的難度。

儘管手頭上僅有少量的歷史照片可以作為參考,但Crosthwaite & Gardine和Roach Manufacturing仍以優異的工藝水準完成這項困難的重製工作。Type D Dual Compressor將是Audi最後一輛復刻的銀箭賽車,未來這輛Type D Dual Compressor復刻賽車,將取代原本用以巡迴展示的1938年原版Type D賽車,進行動態展示等活動;而原版Type D賽車則將移至Audi博物館作靜態展示。

為了強調復古意象,今年Goodwood速度嘉年華會上,Audi也特別延請經典搖滾樂團Pink Floyd的鼓手Nick Mason,來駕駛Type D Dual Compressor賽車進行處女首航。Nick Mason除了在搖滾樂史上的崇高地位外,他本身也是一位古董賽車收藏家,並擁有五次Le Mans 24小時耐久賽的參賽經驗;此外去年的Goodwood速度嘉年華中,Nick Mason也駕駛一輛1963年的Type C賽車下場演出,可說是Type D Dual Compressor賽車首航的最佳人選。

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除了Nick Mason外,Audi也請來地主車手、五次Le Mans耐久賽冠軍Frank Biela出場現身,並駕駛他在1996年BTCC英國房車錦標賽中奪冠的A4 Supertouring戰駒。此外今年在Le Mans耐久賽中再次掄元的R10 TDI賽車,也將在今年Goodwood速度嘉年華上現身。
2009-10-14 17:04 發佈
TigerJeff wrote:
CMC製作的M-02...(恕刪)


看來奧迪也是有輝煌的歷史, 反到是沒看到CMC有出BMW的車車
JamieMo wrote:
看來奧迪也是有輝煌的歷史, 反到是沒看到CMC有出BMW的車車...(恕刪)


JamieMo 大大你好, 據我所知, CMC目前為止, 並未推出過BMW的相關產品.


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