苦等了兩個月.終於又有新作品問世.
本次的作品實在是又再一次挑戰極限.其中歷經多次的困難挫折總算一一克服.
這次要發表的是羅西的經典坐駕
"YAMAHA YZR-M1 2008"
除了採用田宮標準YZR-M1 2005 的套件外.
更採用要價不斐的 "TOP Studio YZR-M1 2008 超級改套"
二合一套件.要把2005改成2008款
更增添了挑戰性.但也意味這難度也是前所未有的可怕..
接下來就請各位一起來欣賞這台羅西戰駒的打造工程吧!!
**(本文如有重機車專業名詞敘述錯誤.請不吝指正)
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製作開始!!!!!
這是本次所採用的套件
田宮原始套件開箱照
外加金屬蝕刻鏈條
以下是超級改套的內容.比原始套件還要複雜好幾倍...
金屬蝕刻片*3
透明擋風罩
鋁箔+橡膠貼紙
各式管線
金屬零件包
GK套件排排站.
原始套件與改造套件對比.果然完全不一樣!!
這裡先檢視GK套件的瑕疵.把所有氣泡跟缺陷修補
使用3秒膠+爽身粉修補完成
清點完零件後.趕快拿去用洗碗精清洗備用
接下來先把鏈條搞定.
按照說明書.一一把零件小心黏上
齒輪盤也是相當精密.每個齒痕都要確實對到
小齒盤也是一樣要注意
接著把鏈條軸心一一黏上
花了快一整天.終於黏完了
這是鏈條外側的金屬片.一樣也得一一黏上
比螞蟻還小的螺帽零件
用聶子輕輕的將它固定在鏈條套件上.一共5個
經過3天製作.終於把金屬鍊條完工!!
接下來開始製作骨架改造.將原件的骨架一一剪下
本車幾乎80%的結構都是改套.
因為主體骨架需要做整修.這裡直接用美工刀燒熱後切下需要修改的部份
將切口稍作整修
原件的細節也是使用美工刀小心切下
焊接的部份切除
貼上焊接蝕刻片.質感完全加倍
追加油罐等細節.
後輪碟煞蝕刻片.以及其他部件
將蝕刻片以及鏈條部份假組.
經調整後.總算與輪子吻合了...
趁空檔先把駐車架搞定.
這裡再來處理電腦接點根控油開關等等的細節...
將電子接點小心翼翼的切下
仔細的黏到各個零件的孔位上.
零件很小.萬一打個噴嚏就很可能會不見..
接下來開始塗裝輪框及其他需要噴上黑色的零件
排氣管護蓋噴上半消光黑底
接著使用極細目的碳纖維水貼貼上零件
左邊黑底.右邊為碳纖維效果
後輪擋泥板的水貼採用立體貼法.把水貼一分為二.畫出輪廓後把水貼剪下
碳纖維後擋泥板完工!
排氣管護蓋也一併處理
油箱上蓋以及總成.使用碳纖維水貼完全貼上.
油箱分色處理
將底部噴上電鍍銀.撕開遮蓋完成!!
利用空檔順便將座墊噴上消光黑處理
這裡也將輪胎使用400號砂紙打磨.除去分模線
前輪進氣罩也是一樣貼上碳纖維
車頭電腦控制系統採用碳纖維處理
各式接頭一併處理
嵌入金屬卯釘
各式各樣的電子接頭.使用極細面相筆著色
再來使用0.3mm鑽頭鑽孔接著
所有接頭固定完成
配線盒著色完成
車頭電腦機構總成完工!
油箱上蓋總成也是要仔細處理.
各個小接頭都不能馬虎.而且還外加了固定皮帶
位於引擎左側的分接器一併仔細處理
接下來開始製作引擎總成.首先一樣將引擎噴黑
拿出細部零件的蝕刻片仔細剪下零件
黏好一個覘孔護蓋
就這樣黏上去.如此一來引擎的細部就增加了
接下來是一連串的金屬質感上色
首先噴上黑鐵色
使用遮蓋液遮蓋
繼續噴上消光鋁色
最後噴上電鍍銀
引擎上蓋噴上香檳銀
大致結合後的樣子.
引擎軸承上色.這裏使用金色+電鍍香檳色+鐵黑色上漆
追加蝕刻片細部
噴上淡淡的陰影舊化
引擎本體大致完成!
下面這部份就是前叉總成製作.
這裡也幾乎採用改套改造
首先調製金屬古銅色
噴上前叉搖臂的質感!
前叉本體噴上GAIA星光金.金屬感十足!
油壓部份貼上金屬膠帶
卡鉗以及緩衝部份採用改套製作.分件相當細小!
改造接合部.以便把零件安裝上去
左邊是採用金屬油壓零件.右邊還未改造
這部份製作前剎碟盤製程
使用鐵黑色+燒鐵色分色完成後.另加上金屬蝕刻片追加細部!
金屬接點細部追加完成
這是前剎碟盤的分件
前剎碟盤製作完成
這部份為排氣管製作工程.
首先將本體噴上香賓銀色.接著將轉折處貼上膠帶.準備模擬焊接效果
噴上透明黑.模擬煙燻效果
繼續噴上透明橘
噴上透明藍
噴上透明紅.燒灼效果完成!
接著再黏上排氣管固定彈簧
排氣管總成完工!
這部份是散熱水箱罩.其中散熱網片以及水管固定環改用蝕刻片
水箱罩組合完成
改套連冷凝劑的罐子都有做出來.當然也要好好處理
接下來把避震器的彈簧改成黃色
依序將避震器部件逐一上色完成
輪框打氣孔採用金屬套件改造
本次輪胎Logo採用字型噴板製作
完工的效果.逼真度更高了!
再來就是拉線工程.此套件一共有10種規格的電線.
每個孔位都有專屬規格.需要仔細佈線才能達到最好效果
用聶子一點一滴的慢慢穿針引線.
光是一個引擎內構就用了10幾條不同規格管線.相當累人.
但完成後實在很逼真
這部份開始車殼製作.
車殼底色製作部分
首先車殼採用GK專用底漆作底.整修表面
再來將車殼內部噴黑
塗上遮蓋
使用400~800號打磨底漆後.開始噴上車殼顏色
噴上白底
接著遮蓋部分白色區域.
使用TS-50噴上金屬藍色
上色完成後的車殼.非常晶瑩剔透的金屬藍!
同樣工法.依序處理各個車殼
所有車殼處理完成!!
水貼處理.圖中是我貼水貼最常用的工具
這部份比較煩雜.需要有耐心的貼.
光這個車殼貼了2小時
噴上三層亮光漆的樣子.乾燥後感覺橘皮相當嚴重
使用3M打磨砂棉研磨表面.以去除橘皮
所有車殼處理完畢!
接著使用GX-100再塗裝
待亮光漆乾燥後.依序使用TAMIYA 拋光臘
粗-->細-->極細拋光.讓車殼發出閃閃動人的光澤
所有車殼處理完工!!
裝上擋風鏡
油箱蓋採用蝕刻環
內側追加導線跟透明油管
"砲管"可是用金屬套件一體成形.相當逼真!
經過奮戰之後所完工的屍塊!!
最後.貼上象徵性的YAMAHA音叉標誌.
我的第39號經典鉅作
經過2個月的奮戰
羅西的經典坐駕終於現身!!
極緻戰馬的氣勢!
充滿力與美的完美機械
蓄勢待發的姿態
再來一張
精密鏈條完美呈現
令人屏息的魄力感!
低角度更顯魄力!
更換白色背景.更顯出色
實車比對
俯瞰寫真!
超近拍特寫!
立體感十足的車頭特寫~
後方特寫!
展示本次改造的重點.超精密的內構
另一側面
濃厚的寫實機械風格
近拍特寫!
儀表板跟管線一覽無遺
100%完整拆裝
精密內構.完美呈現!
所有細節.毫不馬虎.
霸氣十足的車頭內構
三段式細部寫真
男人的夢想.無人可擋!
2009/07/06 UPDATE!!
今日更新14張高解析桌布大圖.請按此參觀!!
(攝影器材:Canon G10)
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寫到這裡.發現貼文也是很累..
光這篇就讓我寫了三天.
不過還是要感謝各位長久以來的支持.
只是這篇作品實在難度極高.連我都沒有十足把握
過程中途重重關卡.花了兩個月製作相當費神Orz.網路上有關此套件的範例少之又少.只能用真車照片來比對.
我想這種改套.在台灣也許是我第一位做出來的吧!
看樣子這台作完要為自己好好犒賞一下了.
總而言之.
還是要感謝各位抽空欣賞我的作品.希望以後還能做出更頂級的作品.
最後送上工具+模型特寫 跟大家說再見!
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