• 16

鐵路夢的寄託 N軌道的世界


orea2007 wrote:
這個我有買跟軌道維...(恕刪)


軌道清潔車
這個主要拿來跑場景用
不少有點規模的場景
自己動手清
要嘛要當長臂猿 要麼就當蜘蛛人...


cerenin wrote:
去年開始也跳入N規...(恕刪)


我單純收藏車子

要讓車子跑 都去找朋友或者參加運轉會
畢竟買車買軌道容易 空間不夠問題才大

也還好我有些手藝
改改燈改改配件還是可以的
至於EVA這套車
出貨實在快到嚇人
比他早兩三天發貨的北海道柴油車
我還沒收到...



vaux wrote:
內行的才買TOMIX...(恕刪)

KATO的版本只是拿來交代信徒用的圖替車XD



沙克0222 wrote:
KATO 跟 TOMIX...(恕刪)


印刷精緻 色調都比較優
機關車扭力比較大
KATO目前來講 動力輸出設定比較偏向高速
平路跑都沒問題 上坡就知道完蛋了
然後KATO交流電車頭還有一定優勢
因為他新版的交流電車頭 有一條高壓裸電線用銅條呈現
不過能保持多久不知道

鳳山小王 wrote:
軌道清潔車
這個主要拿來跑場景用
不少有點規模的場景
自己動手清
要嘛要當長臂猿 要麼就當蜘蛛人...

軌道清潔車是不錯用
但車輪清潔軌實用性不高
只是軌道清潔車要注意軌道接縫不能有落差


鳳山小王 wrote:
KATO的版本只是拿來交代信徒用的圖替車XD
印刷精緻 色調都比較優
機關車扭力比較大
KATO目前來講 動力輸出設定比較偏向高速
平路跑都沒問題 上坡就知道完蛋了
然後KATO交流電車頭還有一定優勢
因為他新版的交流電車頭 有一條高壓裸電線用銅條呈現
不過能保持多久不知道

個人覺得近幾年KATO車輛作工有被TOMIX迎頭趕上的趨勢
TOMIX最近幾年都慢慢把一些舊產品換上新式的集電機構
精緻度也有所提昇
KATO在週邊開發上本來就輸TOMIX一大截
如果車輛精緻度不再有優勢
KATO可能會被TOMIX追過去。
謝謝樓主蓋樓分享, 感覺分享鐵道模型的網站都很冷清, 資料也少有更新.

比較常看的是TTS, 不曉得還有其他推薦的網站嗎?

500 type EVA 哪個版本好? 買之前沒做功課, 其實不曉得耶.
當初amazon jp 只有Tomix的預購, 就買了.
塗裝有些小毛邊以及集電弓有些歪斜.

先前車身有特殊塗裝的只買過Tomix 的N700-8000系山陽・九州新幹線, 小黑以及熊本熊的圖案, 近看就是很明顯的毛邊及暈開.

現在只買曾經坐過的車以及限定品的新幹線列車.

今天才發現3月底上市的新車:
限定 E5系東北新幹線・増備型・Treasureland TOHOKU-JAPAN
( http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98964.htm )
限定 E6系秋田新幹線 ・Treasureland TOHOKU-JAPAN
( http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98965.htm )

17個車廂串在一起跑, 想必很可觀, 給有興趣的人推一把入坑

cerenin wrote:
謝謝樓主蓋樓分享,...(恕刪)


FB
鐵道模型 心得交流/買賣交易中心

這個社團可以買賣 還有不少高手
要改車 要查車 要找歷史 要找活動都有

orea2007 wrote:
軌道清潔車是不錯用...(恕刪)


早就看不到車尾燈啦

我是買KIHA261-1000的時候才發現TOMIX的在來線車品質有上來
不過後來又買仙后座 中國製的 還是很爛XD
噴漆底下都是入塵阿

KATO現在剩下日本製品多比較有競爭力了

如果三四年前
有看過0系的車子
就知道KATO多混
那東西的設計跟20年前的一模一樣
Tomix的EVA是多在第一節特殊內裝有做出來, 然後有專用的內裝貼紙
n規 500 EVA 做得好的是Tomix 500 EVA.
集電弓和旁邊圍住的部分是正確的,Kato 根本是錯的.

n規日系蒸氣機首選還是Kato.
Tomix 蒸氣機外觀雖有進步,但是Kato蒸氣機的馬達動力還是比Tomix好,
啟動電壓小.
dachin wrote:
為什鐵支路公司不生產高人氣之 PP,市場上只有 Kibu 曾販售,現在又買不到,
有人知道內幕嗎? 我一直想不透?


PP高人氣? 錯.這套模型車賣好幾年,還滯銷.
最後的生產套數是Kibu 把之前剩下的零件拼出來賣.
銷售情況並不好,整個公司算是停掉了.

至於n規PP 就算有計畫,我相信也是排在EMU800後面.
以前AFV club 有委託鐵支路開發HO PP,
但是一樣,HO PP車賣不好.

到目前為止台鐵韓系車模型,沒有一套大賣過.

今年鐵支路有希望可以看到
n規Hello kitty 彩繪列車,台北捷運.

鐵支路目前大賣的產品是n規台鐵日系車和玩具回力車系列.
光是北部n規普悠瑪銷售數量是競爭對手集鐵社至少10倍.
競爭對手根本看不到車尾燈.

鐵支路最近擴大廠房遷廠,
我相信n規方面,他們開發還是會以台鐵日系車優先,
至少回本快.

jrta1597 wrote:
n規 500 EVA 做得好的是Tomix 500 EVA.
集電弓和旁邊圍住的部分是正確的,Kato 根本是錯的.

KATO應該是拿舊製品改造前的W編組來改塗裝,所以會有這問題。
TOMIX比較有誠意採用改造後的V編組,算是新製品。

jrta1597 wrote:
PP高人氣? 錯....(恕刪)


pp那東西
該怎麼說 那時候玩台灣車的人少到爆炸
日本車就貴死了還有閒錢玩台車

現在咧 日本車的價格都7折(店頭新品)甚至5折(跟以前比)
日本車買膩了
當然開始加減玩台車

kibu那套喔
當初賣不好不意外 不過現在被當寶就是


orea2007 wrote:
KATO應該是拿舊...(恕刪)


KATO
很少在新幹線的車上搞改模
2014年那時候開賣的0系
TOMIX該改的都改了
KATO還在用20年前的模子

所以四月的KIHA85還真得看到東西 考慮一下才要不要買了
  • 16
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?