事後檢討：
原先不會發生抖動、右傾時的裝配，也縮比較裡面
為了好調整，重安裝時拉比較外面，且沒有重上3M強力雙面膠在MB上
原本訊號線怕Sport小小的機身擠進太多線，把訊號線往外拉並用蛇管包起來…
偷懶，直接把訊號線塞在那小小的機腹內…
過去從尾後看過去並列的狀況
沒黏強力雙面膠差多少呢？之前我有黏是動也不動，這次沒黏我拍了影片
重後面看
側面看
這些原因應該都是我450 Sport發生小伏右傾跟機身不明抖動的原因吧…
450這種size似乎很難全身而退 只要著陸稍有不完美 必有損傷要修 
)hoba wrote:
保重...嗯...我...(恕刪)
晚上為了讓娘家的小鬼爽一下 還是再次驅動了受損的450 畢竟這種大型機 主旋翼轉到一定程度的時候 聲勢驚人阿
因為主旋翼有點變形 勉強還是能起飛停旋 只是油門反應變得很敏銳 不過反正為了離地停旋表演一下 勉力起飛數次 大致是安全下莊了
H大說的沒錯 這個容錯率很小 越大的機種越不經摔阿 反倒是小型機種 角度差不多就給他落地了 管它是降落還是摔落 反正扶正就可以再飛
450我也怕摔到沒信心 因為修450可不像之前的那些小機 雖然零件小 不過大致上沒甚麼好調整的 換新零件就能動 這個換零件是小事 調機才是大事阿 因為不大會也沒時間 上次的修理光是換零件就大約花了我一整個下午之後還勞煩L大作調機教學 對小弟來說 要有一大段無干擾的時間是很困難的
鳳凰阿 上次機緣巧合從網上弄了一套 本來我以為鳳凰是對岸的某種練習軟體哩 所以一開始就很排斥 原來它真的叫菲尼克斯 只是剛好被大家直翻回鳳凰 是我誤解了 不過我沒有可以用鳳凰的USB狗就是 這個有比G5好用嗎? 我G45一直安裝沒成功 直到G5才算勉強弄進去 可是每次都被調整channel給搞得頭昏腦脹 所以也一直沒好好練習過
不論如何 直電路的終點大概就是450了 計畫中並沒有再往上發展的打算 不過至少也要能玩到個左去右回 或是八字圈圈才算圓滿阿
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