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遙控直昇機大樓-只要是直昇機就來分享 (亞拓/明達/泰式/JR/華科爾......)大樓....


hoba wrote:
.前面那個影片到底看不看得到啊?..(恕刪)

後來您改了語法就看得到了^^
買了幾片 3M 的魔力扣,打算把電變,BEC電變牢牢的固定在H座上。^^
lliu0130 wrote:
機子拿回來了。不過8...(恕刪)


好奇怪~
我看其他飛友的600E開箱文搭配的也都是這種有塑膠殼的新版Ice 80 HV
只有RCMania雜誌裡那部有平衡翼的跟你一樣是搭舊版的80HV
( 這樣說起來,您拿到的還是『媒體版』喔!)
不曉得RCMania那部有沒有發爐就是了?

希望換了新版電變之後大大也能順利升空囉!


新版 VS 舊版:
新的四週都有塑膠殼

舊的只有電容外面有塑膠殼
elvisbar wrote:
您拿到的還是『媒體版』喔!...(恕刪)


看來下次不能衝太快。

lliu0130 wrote:
看來下次不能衝太快。...(恕刪)
嗯,結果現在又出個特別版,搭 120HV 的...

hoba wrote:
嗯,結果現在又出個特別版,搭 120HV 的...(恕刪)


真的嗎? 我怎找不到,@@"

lliu0130 wrote:
真的嗎? 我怎找不到...(恕刪)
啊,應該是我弄錯了,那個是零售商自行混搭的版本...

hoba wrote:
啊,應該是我弄錯了,...(恕刪)


如果有, 我就要跟亞拓抗議了。本來這次本想貼差價請亞拓換120A給我,但他們說去年 120A剛出來時, 送給亞拓測試的樣品裡就有三顆出問題, 後來修正才正式出貨,反而80A量大,是目前最穩的版本, 這是亞拓的說法。

600E pro 在集體螺距12度,油門100%時, 約58A, 所以80A應夠用,至於這部分就實際昇空後看 Castle 飛行紀錄了。
lliu0130 wrote:
如果有, 我就要跟亞...(恕刪)
嗯,"大概"夠用吧 如果只是柔飛的話
因為特技時的電流有時不是 +12 度這麼簡單而已...再加上夏天又到了...

來聊聊 2 號機的 480 配置
FL ,亞拓 3G V2.1 有用電腦設定過,改了希拉/貝爾的比例,升降及副翼感度全都下修兩級
控制器旋盤調到 12 點左右
電變為亞拓 60A 馬達是左岸製的 1860KV 6S 對應(沒錯,這架上了 6S)

原本這顆 6S 是準備拿來裝飛狼殼時用的,結果飛狼一直沒空搞(一直摔機,修都來不及修,還像真機咧)
之前有服役過,後來某次摔機後大力刷 P 會跳電,電變會進入保護模式(降低輸出)
就一直扔在電料堆裡生灰,某次抓起來細巡才發現其中一枝金插的線半斷了,
難怪會跳電,解開重焊後又復活,投入現役

現役配置,電變是亞拓 60A


480 的尾管(不是我亂取的哦,左岸就寫 480了)


3G 與接收的配置(這樣裝...很冒險)


加長型的尾軸傳,過去只有皮帶版


6S 電池,還在活化中,不過我強烈懷疑這個 MA 值灌水,而且灌很大...


同場加映原預定的 4 號機計畫,結果本體跟馬達還沒裝就被飛友訂走了...多了三顆 DS95...
今天把換回來的 80A 電變重新焊上 XT60接頭,
並做了 Y 接頭準備上電池進行第一次設定.

先準備好下列東東.

1. Notebook, 裝好 Castlelink 3.40 (廢話)
2. 濕抺布 (預防再度發爐XD)
3. Castlink Cable.

1.先把 Castlelink USB 端接上電腦 USB port, 這時 Castlelink USB 亮綠燈.
2.再來把 Castlelink (負端對準咖啡色),接到 80A 油門線.
3.這時,我深呼吸一口氣...準備好濕抺布...
4.先把二個 3S 11.1V 電池接上 Y Cable, 這時 Castlelink device 還是紅燈 (廢話,根本還沒上電)
5.80A 上電,不到半秒, device 亮綠燈.....鬆了一口氣,危機解除....

巡了 Castle 設定,亞拓都已設好了,我試著寫入設定也正常.
並且下載了 Flight Log, 看來亞拓有操了一下這顆 80A..

好...明天就來上電裝走線...總算.....
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