chsgreen wrote:
我之前也是CB100...(恕刪)
這種100級的機子都是這樣，零件小小的，修起來超費眼力
不過這倒也可以當作訓練注意力吧...現在轉練4#6S，整個手感與CB100差暴多！在下有點納悶，CB100打舵的時候很快就有動作，而平衡翼的機子怎麼老是會延遲個0.x秒才會動作？之前是三軸陀螺儀的干擾，現在三軸已經關了，還是感覺動作有點遲鈍，可能真的是在下手腳笨拙吧...
看來還是飛CB100就好，至於平衡翼的機子...就交給有資質的人去飛吧
李信賢 wrote:
大大們~我2g馬達斷...(恕刪)
如果您願意，換個金屬尾管與新版金屬尾馬達座，如果週遭沒有人可
幫您，只好買一顆尾馬達了。(這樣至少堅固一點，鎖尾也比較好)
好好飛您的CB100，好好珍惜他吧。
既然買了，就修好他，至少鎖尾問題您知道原因了，沒有去買接收來試
驗，也算是省下一筆啊。
以前我很瘋的時候，在飛4#6的時候，整座尾管組我可是備了一組(含
尾伺服器)，而且是組起來的，這組不是用來換零件的，是用來抓金魚
尾的，而這組「標準組」，至今仍沿用保存著，4G6與4#6都要用到。
(金魚尾原因很多，這樣抓原因比較快.........)
如果還不熟CB100，華科爾很「貼心」，準備了這種100級的練習架，
您找一下絕對有，確定不會摔了，再拆掉。
您們不覺得奇怪嗎？四動重槌機，要搭配練習架練習的，CB100算是
第一架吧。
欲罷不能 wrote:
1.接收器上面有一個...(恕刪)
「ELEV-AILE EXT.」是伺服器行程量對吧，等一下調大試試看，看結果如何再上來報告，感謝閣下提供。
欲罷不能 wrote:
如果您願意，換個金屬...(恕刪)
照閣下這樣說來還真的是這樣耶！這應該說內衣牌貼心好呢？還是對自家的機子沒信心呢？有點尷尬說...
在下剛入手CB100的時候其實還蠻慶幸有練習架，有好幾次都是練習架的保護才讓主旋翼免於斷裂。
4/27試飛補充：
經過欲罷不能前輩的指點後，在下將4#6S的三軸陀螺儀關閉後起飛測試，整台機子的動作總算正常了，大感動阿...原來不是在下不能飛平衡翼，而是三軸陀螺儀的干擾。在下心中的烏雲總算散去，燦爛的陽光露臉了，感動ing...
已經能夠順利對尾停懸是基本功，接下來面臨的就是四面停懸的訓練，不過依照CB100的飛行經驗來看，要花費的時間應該不多，升級的感覺....好爽阿！
扯個題外話：4#6的噪音跟CB100相比之下吵很多，以前CB100在晚上十點之後在家旁邊的空地放飛時對鄰居的影響還不大，現在換成4#6就沒辦法飛，聲音實在太大。光是CB100在家中起飛時所產生的噪音就挨罵了，更何況是4#6S。所以晚上要放飛的話就只能跑去朋友家附近或是地下停車場放飛，實在給他很麻煩= =
darkshadow3359 wrote:
那是類似MSR的翼形...(恕刪)
請問換了之後，這樣打舵還是會自動回正嗎？
嘟嘟豬 wrote:
將4#6S的三軸陀螺儀關閉後起飛測試，整台機子的動作總算正常了，大感動阿...原來不是
在下不能飛平衡翼，而是三軸陀螺儀的干擾。在下心中的烏雲總算散去，燦爛的陽光露臉了
，感動ing...已經能夠順利對尾停懸是基本功，接下來面臨的就是四面停懸的訓練，不過
依照CB100的飛行經驗來看，要花費的時間應該不多，升級的感覺....好爽阿！
扯個題外話：4#6的噪音跟CB100相比之下吵很多，以前CB100在晚上十點之後在家旁邊的空
地放飛時對鄰居的影響還不大，現在換成4#6就沒辦法飛，聲音實在太大。光是CB100在家中
起飛時所產生的噪音就挨罵了，更何況是4#6S。所以晚上要放飛的話就只能跑去朋友家附近
或是地下停車場放飛，實在給他很麻煩= =...(恕刪)
您很強，不用模擬器就可以對尾........，相對我就不行...。
四面停懸+航道練起來，我想V120D02那種六動機應該難不倒您。
接下來您可以準備敗一些零件，HP08外轉+18T以及V120D01主旋翼，會更噴，角度過大更好
救機...，動力輸出會更立即，相對也會更省電...，聲音也會更小聲...。
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