Hsu0422 wrote:
後來仔細看過幾位開板大的圖片,似乎後輪都是有些內八
不過我是新手也不知道怎麼調教
還希望有經驗的大大 指教 指教
這個叫"TOE角",也有人叫"束角"
內八叫TOE IN,主要是為了抓地力高,因為輪胎接觸面積較大
外八叫TOE OUT,跟上面相反,抓地力較低,甩尾比較常用到
以越野車來說
通常後輪會做TOE IN,後輪為主要動力,要保持直行穩定
前輪做TOE OUT但角度不會太多,約1~3度,主要為了轉向反應較快
當然也可以直接調到歸零
再依個人習慣去調整TOE角
建議最好要有量角器
E-REVO原廠車就可以調TOE角了
不必另外買改裝件
上方A臂部分接的球頭可以調
下方A臂部分也可以調整
用原廠附的內六角工具就可以調整
也可以把輪子拉長,讓車較穩定一點,但不要拉長太多
Hsu0422 wrote:
再次謝謝大大的回覆
第一次買這麼貴的遙控車
本來是想去超速度，可是沒貨
只好在沒有屋頂的賣場買
請問大大都有鋰電及快充嗎
有無推薦的，另外就是接頭要如何改
快充要看你預算
但個人覺得...反正會升級上去,不如一次買好一點的
中高級的多功能快充都要2~3000左右
鋰電是真的方便,可快充,約20~30分充飽
而且容量也大
2. 個人是把 traxxas 的電源接頭改成 T 插, 感覺差不多
3. 可以的話當然可買台好點的充電器囉!!! 這樣可以爽爽玩~~
4. 11.1V 1800mah 的鋰電裝上後很噴, 加上小弟也是菜鳥, 操控上真的無法掌控, 現在都乖乖玩 7.4V 的!
5. 享受這台小車子吧!! 記得話要串連成 14.8V 或是玩 11.1V 鋰電的話, 要把馬達齒換 23T 的!! 電變跟馬達才不會很快離你遠去!
6. 輪子裝好時理應與 7033/7034 結合的很好, 如果發現輪子有大間隙時, 可以檢查一下 7033 的卡筍是否斷了! 這可是小弟昨晚維修車子的心得唷, 換新的 7033 就搞定了
目前我這菜鳥玩這台小車也玩得很開心唷! 除了自己操控不佳撞掉兩次 7034 (車輪與A臂的連接器) , 7033( 就是那銀球軸零件 )掛了一次, 前上左右A臂各斷一次, Servo 塑膠齒掃掉一次 ( 這可能跟我常給小孩子在原地打左右方向有關 ), 原廠 50T 齒輪掃掉一次!! 但玩這台車子的爽度~ 無價!!
Hsu0422 wrote:
謝謝各位大大花時間解...(恕刪)
我也是新手，
第一次買車就是買E-MAXX brushless
就像你說的一樣，
發現輪子搖搖晃晃阿，
或是有的內八有的沒有...等等問題，
但其實很多都是要自己調整的，
應該說全部都調整好再玩比較好，
我是新手，拿到也是先下場玩，
之後就問題一個一個出現，
然後就一個一個問題解決學習，
還有拆過全車來研究，才更瞭解整車的結構，
現在大致上都知道每個地方調整的差異了，
如果有人能幫你調最好了，
就不用像我一樣多走好多路，
不過一路下來從什麼都不懂到把我的E-MAXX研究調校好，
甚至改裝很多東西～～
真的很有成就感～～
你那個地方應該是用附的小板手，
調整拉桿中間正轉或是逆轉縮短長度，調整輪胎的角度～～
前輪搖搖晃晃的話～
你從輪框看進去應該可以看到上下各有一個藍色橡皮蓋，
拿灰色塑膠長條工具，插進去轉緊，就比較不會晃了，
但不能轉到最緊喔，會不能轉向，
輪胎擺動大小一狀況調整～～
太大太小都不好～～
~熱血行進曲~
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