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DJI Phantom 2 Vision 空拍照相機開箱(一樓有整棟大樓重點文章提示)

西楠建村 wrote:
2014 9月購入~...(恕刪)


我想原因都是電池,不是啥接觸點接觸不良
目前手上有5顆電池,其中三顆都有膨脹的現象,電力使用過了50%以後會急速跳到電力不足的警示
也曾經遠征4公里以上回到面前時,GPS模式下一直必須補油門才能勉強維持住高度回來
所以目前要飛遠只會使用確定沒問題的電池,有問題的電池大約早早回到可處理的範圍內,畢竟在沒遇到狀況時它給我們的快樂與不同視野的世界是很美好的,價值超過N倍的載人飛行器都會炸機了,何況這個小玩具,別因為出門不小心開車小事故以後就不開車了

想想以前必須玩飛行傘或輕航機才能看到百米以上的大地蒼生,玩空拍人在地面上操作幾乎沒有任何安全上的風險,收拾一下心情重回藍天吧

我認為可以搞個側錄把每次的飛行操控記錄下來,當發現有異狀時,可以回顧相關飛行數據的變化,將可能發生問題的電池作標記,當作下一次飛行前的參考!

畢竟買了飛機就是要讓它上青天,總不能怕它炸機而放在家裡吧

那個悟,一堆人流著口水都還沒入手之際,全球首炸已經被香港人奪走了,匪區也炸了,所以行走江湖哪有不挨刀的
請教各位大大
本人用p2v,起飛時高度-30m,換地方也一様,距離約60m,表示1100m
指南針,固件伸急,高度校正,都弄了也ー様,飛行時一切正常

求教



西楠建村 wrote:
還是更貴的 inspire 1 是否更可靠 .......(恕刪)


上禮拜去模型店買零件剛好遇到inspire 1準備交機
實機看起來真的是不錯,不過老闆說全台到貨量非常少
v+升級板,好悟不買嗎?
雖然那價錢可以買兩台v+來摔

inspire 1 全面測試

apex999 wrote:
上禮拜去模型店買零件...(恕刪)

這台如何 有人玩過嗎
http://www.flickr.com/photos/92062450@N06/sets/
你開箱文照片也太專業了吧。
還以為是 DJI 的官方宣傳照!

西楠建村 wrote:
2014 9月購入~...(恕刪)
完全同意!開車幾乎每個人都裝行車記錄器,天上飛的更是需要。我一開始就是用鷹眼旗艦版,只要飛行一定記錄,只要感覺有異常,一定立刻拉回,回放可能的問題。若無法判斷,就在眼前停懸到沒電,就收工回去。

LMC0731 wrote:
我想原因都是電池,不...(恕刪)

西楠建村 wrote:
2014 9月購入~...(恕刪)


不管多少次都還是小白比較好! 輕便攜帶! 功能強! 機械結構也比較簡單

西楠建村 wrote:
2014 9月購入~...(恕刪)


不知您有沒有遵守鋰聚充放電規則? 平時保存電壓為3.8V(3S就是11.4V) ,小白電池就是常亮兩顆LED。要飛之前才充到4.2V(3S=12.6V),4.2V飽電時間不可超過一天,一天內一定要將電用到3.8V以下,非玩回來等電池冷卻,又要將電池充到3.8V的保存電壓。

也就是說,電池永遠保持在3.8V就對了,要飛前一天內充飽即可,如果不飛,一定要放電到3.8V。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

polo913101-z1 wrote:
不管多少次都還是小白比較好! 輕便攜帶! 功能強! 機械結構也比較簡單

小白真的蠻耐摔,我月初在海邊玩到摔機,雲台歪掉,圖傳噴了
螺旋槳破掉,小白沒啥事

昨天在田裡玩姿態模式玩到掛樹上,拿雨傘搓下來又掉在田裡摔了一次
小白還是沒事

換成悟那種變形結構絕對是摔不起
我自認技術太差一時間玩不起這種高大上的玩意兒
5imx有人說dji建議"悟"每50飛行時數返廠保養
那麼問題來了
全世界都只能回原廠返修
dji返修部門不是早就堆積如山了嗎?
還有時間幫作保養

這剛在5imx看到的的影片,害我嘴角上揚
无人机飞到没电栽水沟 小哥奋力一接
這部分我都有注意到~~~每次都是飛到它肚子餓就放著

隔天要升空前再充電~

壞黨的影片已經救回來

算一算那顆電池飛了超過10分鐘~

結論是人為疏失造成的損失 ....

雖然我一點也沒有後悔啦~~~~~~~~~

只是看著不能再飛的機身跟死掉的狗3

心中有小小的遺憾 .....

錢再賺 .... 要努力賺很久 ....
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