澳門水晶宮妹妹 wrote:
因為自己用運動手機包束帶裝了一個~5000MAH電~增加飛行時間~擔心遮住天線~
想請問
1,指南針較準?美國手~搖控兩邊內上壓~開通(?這時候旋轉飛機??)轉好關閉*如何知道是否成功
2.搖控開右邊的GPS??飛機會出現甚麼狀況?
3.RTH跟Back home?/都是回航??有啥差異??
今在馬場丁一飛高嚇出一身汗~因大電飛機不平衡~一飛高東西南北搞不清>一緊張手忙腳亂~但還好順利降落~買了一個SJ4000也不敢掛上~剛好有隻手機~想包鋁薄紙~減少電詞波~拍拍看~FPV又要花三四千~~~~目前還不敢想~~~~~~~~~~~~~等飛熟在說~不然飛機跑了~這些都白買了...(恕刪)
原廠有建議，用非原廠電池，有可能會遮蔽指南針，這點務必小心，雖然我也適用1原4副電池。
1.指南針校正後，新程序好像只要有問題，藍燈會閃爍?不過我都只看飛機面對磁北時，藍燈亮，上下傾45度也亮藍燈就飛了。反正360度旋轉都是每天第一次飛行要做的校正程序。
2.馬達未啟動先打開GPS開關，這時是無法啟動馬達的，右上方開關需在OFF，才能啟動馬達，起飛離地3米高，在切到GPS即可。
3.左肩上方BACK HOME是指失控後，他會自己飛回來，RTH(Return To Home)是手動讓他自己飛回來，一個是發射機失控(例如飛超過遙控距離，有干擾、發射機沒電...的狀況)，另一個是機主一切RTH，FREE X 就要回來，這時並沒有失控，兩者雖然都是自返，但不一樣的狀況。一個是被動自返，一個是主動自返。
建議您多多目視飛行，尤其在空曠地方，讓自己先累積飛行時數，之後只要動一下搖桿，遠遠的FREE X 就知道方向了。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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