DJI Phantom 2 Vision 空拍照相機開箱(一樓有整棟大樓重點文章提示) (第700頁)

Ben23
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6991樓

2014-11-14 10:00

昨天看了dji inspire 1介紹,
其實個人還蠻期待的, 因為功能蠻強大! 剩下的就只看用家實機的測試;

不過有個疑問, dji inspire 1是dji新產品線? 還是dji phantom 2的下一代機種?
但以價格來看(哇~太多科技確實都是錢堆出來的...)不像是phantom的定位,

如果是新產品線, 那表是應該會有dji phantom 3 ?

tuyuipo

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6992樓

2014-11-14 11:37

可能以後會出inspire系列
就像phantom系列和s系列

tsopin520

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6993樓

2014-11-14 13:23

V2的就可以。他們上熱熔膠也一流，呵呵，玩笑了！

urban

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6994樓

2014-11-14 13:37

新遙控器來了，充電中（中繼跟本體都要充）
多了一個俯仰旋鈕，等玩過再報告

tsopin520

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6995樓

2014-11-14 23:09

這是我能為 P2V這元老做的最終改裝了

好玩居多吧:

1. 兩軸加拿大雲台

2. 1W 功放給遙控器, 內接

3. 改電池接線為 3.7Vx2鋰電, 兩組並聯

4. 2W 功放給圖傳, 和手動的外接 5k VR 俯仰控制

夠了. 以P2V而言, 明天來去飛飛看囉.

成功與否, 改裝的樂趣就在此啊

giligualawang

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6996樓

2014-11-15 10:08

Inspire機身結構的確是很創新的改造，把收腳與肢臂整合為一體，也減輕不少重量
至於攝影機的規格，實在不吸引人

DJI有點像高級版的華柯爾
瘋狂出新機，不過再怎麼出，目前的性價比都遠不及P2+3D

目前並不會特別期待是否真有傳說中的P3上市，因為我覺得P2+3D搭配GoPro已經超好用了，重點是一個背包就帶上路，而且拍攝的也都是高畫質檔案

上周上合歡山東峰，若是以大型多軸來拍的話，背著器材走東峰鐵定是件吐血的苦差事，但我們背著背包一整個融入登山客的背景中就這樣一點都不突兀的上山，健行加空拍就這樣在玩樂中完成了，帶著P2去旅行真是一大樂事

反觀，帶著Inspire去旅行呢？

giligualawang

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6997樓

2014-11-15 10:23

但是高山上的飛行風險性相當高，當天差一點就摔機了，還好是在面前發生，若是在旁邊的懸崖邊的話，下場就是提控回家...

tsopin520

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6998樓

2014-11-15 10:47

天雨...在海邊坐了一小時, 沿步道跑一圈, 回家. 好險也是回家. 在靜態放電時, 注意到這小功放, 真弱, 連我的身體都穿不過. 未改前想船槳天線在室內測試, 任何角度信號都沒問題, 就這麼近. 這小玩意, 居然給我說 Control Signal Lost... 哈哈哈, 在家也可以看到這噢, 然後就看到他切到 Coming Home, 然後就斷電 (小白認定是降落了....). 要是在海邊, 我猜可能飛不到二十公尺, 當是玩具吧.

改電池那 idea倒是不錯, 只是不知原廠電路板受不受的了 7.2-8V的輸入, 先別玩吧, 準備下周到東部的兩周散心之旅.

tsopin520

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6999樓

2014-11-15 10:51

我真好想去拍合歡山, 但是聽王兄的許多警告, 手有些軟? 會遇上哪些狀況呢? 推力會不足? 你這影片的電壓太低是怎麼回事?

我一直在想像在東峰, 來個環繞的景, 看起來似乎風險很高. 王兄的建議是?

先謝謝了!

giligualawang wrote:
但是高山上的飛行風險...(恕刪)

stish

stish
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7000樓

2014-11-15 11:28

高山飛行最大的問題是動力不足，吃油的機器因為空氣稀薄，進氣含氧量少，所以輸出降低，吃電的因為天冷電池性能降低，還有因為空氣稀薄槳的效率變差，加上P2全套配備在平地已經有點超載，在高山上飛行已是在墜機邊緣操作... 危險性不可言喻，心理壓力真的很大

inspire1，實在太貴，而且飛行時間太短，3公斤的重量只用13吋槳，若能用15吋槳飛行時間可望增加一倍...