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多災多難的CB100(修復後改造策劃中)

溫故知新~~這是我這陣子重新玩CB100的感覺...

當我從CB100~4#6S~4G6~V120D01~V120D02一路玩上來時,確實CB100被我冷凍過。那種感覺就跟打電動破關了一樣,沒什麼新鮮感了,玩膩了...自以為技術高超了。

一直到發生V120射槳事件,噴的我滿臉鮮血!讓我體會到電直的危險!(尤其小心碳纖槳)之後,讓我對120以上一直有恐懼感...在家中玩~一定等到小朋友散開,睡了,才敢開戰!但是耐不住手癢,於是又開始CB100在次上場~

重新開始玩時才發現,CB100真是容易上手!也再開始試一些花招~唉!直升機不容易阿!(抱歉,我對電直的專有動作也不是很聊解)光是簡單的直線左去又回~就有4種方式以上了!空間感,方向感,完全不同!一切重新練過吧~這次重新玩過CB100,讓我有更深刻的體驗!

昨晚繞著臥室的吊燈盤旋時~只聽到CB100的破空升忽遠乎近~越繞越快~~一個急煞再以原姿勢逆向繞圈...鎖尾忽然偏移...就這樣..."碰"的一聲...玻璃灑了滿地...CB100直接噴上吊燈~還好有驚無險!!

把地上掃乾淨,望著天花板破一個大洞的吊燈...在看看CB100...沒事~...東西收一收~再度轉戰客廳!!
V100D03BL,我是很希望內衣越改越好,像鎖尾能力RX2441就比RX2406系列
好一點點,但是還是有「嘆息聲」。我很膽小,不會身先士卒,我會不斷的爬
文,確定可以,才買...,畢竟零件又與100級完全不通用,可能通用的是起落
架、電池架、與尾馬達....。

如果曇花一現,那就完蛋了,待件缺料....XD。

4#6沒有您想像的不抗風,旋翼頭組與拉桿組一定要備料,此二樣是4#6專用件
。有風被吹上去,大可以壓低機頭俯衝,補油門順勢拉起..,很好玩,也很花
錢...,但您絕對會發現....比CB100省電。

V120D02/4G6我聽那種聲音也是會害怕,之前聽說過射槳後果,所以,槳一A到
,我通常會換槳....,沒想到可以遇到飛友現身說法....哇.......

嘟嘟豬 wrote:
光是朋友這台4#6的尺寸就夠在下頭痛許久,在家飛又怕打壞東西,在外面放飛又怕被風吹的亂七八糟,好尷尬......(恕刪)


花幾百元換個BELL 的旋翼頭,你會發現另一個世界

雖也是重錘,可是飛感跟CB100 截然不同

另外,不想換 BELL 的話可以把 EXTENT 調小一點點試試,動作會和緩許多,飛得很優雅
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
4#6 bell 真的很好飛
自己的第一架電直就是它
新手馬上就能上手又很耐摔,在室內飛沒什麼壓力
之後雖升級成v120d02,但仍很懷念這台機子
尾馬達的線斷了 = =.. 而且是連接馬達的那條線的部份 .. 請問是不是幾乎就是要再買一顆新的才有救了 ..

李信賢 wrote:
尾馬達的線斷了 = ...(恕刪)

不用買新馬達啦!只要把斷掉的地方重新焊接回去就跟新的一樣,不用為了斷了一條線而更換整個馬達。
好一點烙鐵+烙鐵架+銲錫500有找,一個新的2g尾馬達也要900,而且烙鐵這東西以後都會派的上用場(例如多加個低電壓警示器),所以自己學焊接就好,況且更換尾馬達也是需要烙鐵來焊接。
在下的線路脫落都是自己D.I.Y修復,花不了多少時間(初期可能需要一點時間學習),如果周遭有唸電子科的朋友也可以請他代勞阿。
蝦咪???!!!2g要900????我今天才訂一些備料~原廠2g一顆380元~你別被貴了喔!

wan0761 wrote:
蝦咪???!!!2g...(恕刪)

呵~閣下所言之2g尾馬達是原廠馬達,一個300沒錯!但這顆馬達很容易過熱,飛一顆電池就要休息降溫。而在下所說的是另一個2g尾馬達,這顆很耐操而且不太會發熱,飛完一顆電池下來也是沒啥溫度...
我之前也是CB100搞很久,零件很小,修起來超費功夫,要花點時間,不過調整好應該是還不錯,對之後進階六動應該也是有點幫助(個人感覺)。但是我的CB100在最後一次炸機後就有點懶的修了,零件真的有夠小的啊!!
我都連操8顆電池~我的"小方法"你可以試一下~一般的潤滑油用"注射器的針頭"套上(到藥局買1個20)。

然後用小小的針頭深入軸心,在2g軸心上油~這樣會耐操很多喔!因其軸心沒有培林,完全用銅套固定,轉久了又沒潤滑就一定過熱!!~固定上油保養差很多喔!

我玩到現在尾無刷還沒掛過,這個方法你可以試試~
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