jacwolf wrote:
andrew5388...(恕刪)
andrew5388兄
我現在特別從「安全性」性思考此問題
是否改買六軸
至少有 馬達壞掉一顆
還能安全飛行
不然太恐怖了！
就連Discovery團隊的S800在大陸航拍時也墜落到200多公尺下的山谷,雖然後來有撿回來
從大陸與國外的論壇來看,幾乎所有的機種都有不同狀況的炸機事件
,之前audis200兄一個馬達被風箏線纏住停擺也是安全返航
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=368&t=3627857&p=51#47944829無論是四軸 六軸 八軸甚至載人的飛機都會炸機
,所以可能要調整一下心態去想想自己買這台大男孩玩具的心態為何? 如果是要以空拍為賺錢目的? 那再多的投資都是針對生財工具設備! 如果是以拓展視野的飛行玩具定義,拍的照片影片是放在YTB或FB自我滿足與分享朋友? 那P2V再加一個自穩雲台將是滿足大家最簡便的夢想逸品體積大有體積大的穩定,體積小有體積小的輕巧方便! 各有各的樂趣所在,就像玩車的人有人喜歡追求極速,有人喜歡越野冒險,想清楚自己的需求自得其樂是最幸福的
我也炸過機墜過河
,但只要對這項興趣沒改變? 相信大家一定會再選擇一部更適合自己所求的飛行攝影玩具
這台P2V的入門門檻很低,不像飛電直需要先上模擬器與老手帶飛,大家幾乎都是充飽了電就自己當起飛行員了
,在未炸機之前大家應該也享受到這台玩具帶給你的寬廣視野與心靈悸動所以哪裡跌倒就從哪裡爬起來吧
這樣炸機的兄台們心裡有沒有舒坦一點
PS:我不是賣飛機的業務蛤,特別聲明
LMC0731 wrote:
提控回家的兩位兄台,...(恕刪)
電直真的很難飛，電直裡沒有飛控，頂多只有陀螺儀，飛電直要全神貫注，飛一趟20分鐘下來就很累了
飛電直要隨時控制機體的平衡，沒有飛控幫你自動平衡電直對新手而言是個大挑戰
RC直升機我20年前就領教過... 除非你練到人機一體，不然當休閒的話門檻太高了
就算是現在直升機老手也不敢讓直升機飛離視線搞FPV，太危險了
相較于多軸，在飛控的引導下與結構簡單，安全性比電直大多了，但是操控性不如電直
現在的課題是如何減少墜機風險
設備都會故障，多軸上有多種不同的控制設備，當一兩種故障還是有可能全身而退
平常多練習不同操控技巧，知道手上玩具的極限
起飛時要做好check list
可以的話加個降落傘
MARS
然後...多燒香
andrew5388 wrote:
LMC大, 你知道嗎...(恕刪)
所以 郎喜挖台A
老實說我以前也沒拿過真正的遙控器,之前玩AD2那個Beat60 類PS3搖桿還不算是
我也是根據DJI提供的飛行員手冊慢慢去練習,到人煙少的地方去練習
四處去觀察別人分享的經驗與操控四軸的飛行技巧
例如:
你為圓點,P2V繞著你順時鐘飛一個圓圈,而且讓鏡頭一直對著圓心的你! 操作方式就是,右操縱桿往右微扳,左操縱桿往左微扳,此時的微扳的力道就得多多練習才能體會,包含繞圈的大小!
如果是逆時針繞圈鏡頭對著你,就是兩個搖桿都往內扳,力道也是自己體會才會知道
還有順逆時針與8字飛行技巧練習,都是飛多軸的基本動作,我都會去練習! 因為我謹記2件事,當時賣我的模型店老闆說:下來一定要慢! 還有代理商李小姐說,姿態模式飛行比GPS可靠太多了,一定要學會姿態模式飛行!
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