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Blade MCP X 開箱試飛

也入手了這台有趣的小機子

個人感覺,"完全不適合"新手買來飛,

這台機子適合已經會飛六動大小機的玩家,用來當娛樂用

雖然此機的停懸算簡單,加上3G系統的特性,一旦滑出去的速度卻很快,

另外,由於動力上設定算足夠,可以做一般的3D動作,相對的,在遙控器的調整上就需要拿捏的功夫,

例如:依照原廠設定的Normal模式,停懸點約在3/4位置,升降反應很靈敏,容易暴起暴跌,

如果希望一般模式有一般四動小電機的柔順,那就要花功夫去拿捏油門,pitch曲線。

這點對於初學來說是夢魘,都已經抓不住機子了,那有時間感覺曲線該改多少。

如果用的是不可調曲線的遙控器,那更慘,更難飛了。


不過,一旦切到idle模式,mcp-x的價值就來了,

比擬450電機的靈活度,加上3g系統去除了小電機易受外環境的干擾,讓這台機子飛起來有大一號的手感。

而且能有這種3d能力還耐摔的機子,市面上可能也不好找了



PS:關於負pitch偏多的問題,我這台也是,在連桿調長四圈後才接近50% 0度。





其實可以在Trvl ADJ Pit H跟L 都調到75% 即可~
Travel Adj. 設定75%這是說明書本來就建議這樣設定的,
不然Pitch的角度就太大囉。

至於調整連桿只是為了取得"機械動作的對稱性"

不然調整Pitch曲線也是無所謂,只是看到50%不是0度,感覺不爽,
而且爾後要微調正負的pitch,不用去計算偏差值。
參考看看。

而對於標準的六動機,油機,這樣做是絕對必須的,因為考慮擺臂動作對稱性,
像mcpx這種螺桿線性伺服器,可真是一絕阿!






sceadu wrote:
Travel Adj...(恕刪)

組裝問題那沒辦法,都是到全世界最便宜的人工市場,我的MCPX也是Pitch 要到Sub trim 調到100多才會到零度,不然照原廠說不用調,番過去都會掃尾溜,這台真的很屌,光六動摔下去只換連桿,這點就打死很多機子了~
大大
請問一下
我有去抓dx6的說明來設定了
不過飛起來尾舵會向左偏
十字盤感覺也會向左偏
我是美國手
要怎麼設定dsx7的參數
請知道設定的大大跟我說一下
謝謝
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