4G6S飛狼的西裝成本不高, 翻山豬摔爛了也比較不心疼但是動力和脆弱的機身旋翼機構能不能撐得住是個問題據說這套西裝重量是原本機子的一半重, 我想能飛航道就很勉強了不過我的說法純屬臆測, 衷心希望有志之士能完成飛狼翻山豬的夢
卡爾齊 wrote:CB180Q要脫西裝...(恕刪) 超實用的卡爾齊大文章。您的文章跟改涼的CB180文放一起,一篇文章就有兩篇資訊。重點是兩份資訊都很實用,我可能準備要來改了。非常謝謝兩位提供資訊,改涼好法與快速拆裝。
前天想去保養直昇機換換零件時,聽見商家說對岸的CB180Q已經停產了。現在所賣的都是零件與存貨備品,自此,讓我對電直的心跟著冷了下來。花了那麼多心力,改出了這樣的機子。低階機不堪飛、高階機不禁摔,華牌新機一直改良一直出,亞牌的機子雖然固定,但心力與時間需要以年計算。飛直昇機是一個夢,有夢就會有商家利用。到最後,夢不是因無法達成而打消,卻是因為商業行為而無奈終止。到底是在飛自己的夢、還是在幫廠商築金錢夢?我的夢只有直昇機,廠商賣直昇機的夢卻不是直昇機。並非我認為商業行為不對,而只是覺得自己的夢是否被拿來利用?自此,我打消繼續往上飛的念頭,到了180Q即終止我的進階。再加上備品與Q機已經停產的消息,讓我看開只要是電直,終究都會壞、也終究都會成為孤兒機。於是,我放膽的飛180Q,不再在乎他的西裝、不再在乎他是否抗風,若是飛壞了,棄置不心疼;若還健在,就讓我度過他最後的時間。我只想看180Q能做到什麼程度,讓我看看他的極限,又能表現出什麼。在我的180Q入架為安前,我不希望看著他嘆息,從未放膽的飛過他。180Q不要命外飛測試影片1:http://www.youtube.com/watch?v=2JQF09qu44Y別看重錘拉著Q在跑,過程中沒摔任何機;落地姿勢不良讓我卡掉只想保留他好的回憶。接下來,就看他什麼時候壞到不能飛了。
心有戚戚焉一年多的時間 從小三動到4動平衡翼 當初也想朝6動450級邁進看看賬目 再想想每次飛行的緊張感 也無法真正放手自在的飛行深覺自己實在不是當飛行駕駛的料啊回過頭還是覺得小三動最能無憂無慮的飛目前飛S107
CB180Q黑飛狼 wrote:前天想去保養直昇機換...(恕刪) 想太多啦~V200DQ01是啥?不就是180Q 改無重錘?零件還是繼續生產啊~180Z改四槳又出個4F180~ 但機身一樣~要華牌廢舊模?這才是比較不可能的事~另外,只是想要飛狼外型的話,那選擇可多了─ 很多像真機殼是各廠通用的,買個500的機身就能裝~很威吧~ 還能收輪呢
darkshadow3359 wrote:想太多啦~V200D...(恕刪) 是嗎?請問您有V200DQ01嗎?我是同時擁有CB180Q與V200DQ01。我怎麼怎麼看尾馬達都有點不太一樣?是我想太少嗎?
馬克斯頓二世 wrote:是嗎?請問您有V20...(恕刪) 那,不能互換嗎?180Q裝不上HM-CB180-Z-29 這顆馬達?我沒有買V200DQ01,因為它跟180Q主要只差在無平衡翼。我只是說不必那麼悲情,要修一定有得修~喔,另外,如果只是要飛狼,除了CB180Q 還有別的選擇~ 而且更像真