b28599 wrote: 日本第49期預告了
好不容易盼來一架非太陽膏藥貼布的美國機
結果又是重複的F-4U a1
同樣又是翼根少了進氣孔
機翼少了機槍孔小小抱怨一下
改塗裝再賣一次
不過前面那架P-39是Shomo的座機塗裝
80台預測
(是日文網頁)
他預測了88台其中日機就有33台!
實際出的也有超出他預測的
他沒提四引擎機種會不會出
但在比例相同下他提到一個相當實際的大小限制
也就是雜誌包裝上的大小使飛機模型不能超過27-28公分
所以實機大於20公尺的應該都沒辦法出
像以現在有出的P-38翼展快16公尺我覺得應該就是極限了
上面的網頁有個連結
A6M4?
是討論零式42型的(A6M4)
還蠻有趣的
其中提到零式41型的存在和放棄終止開發比較沒問題
42型是3525原型機後改名52型還是獨立的原型機?
Cloudy Shiau wrote: 上面的網頁有個連結
A6M4?
是討論零式42型的(A6M4)
還蠻有趣的
其中提到零式41型的存在和放棄終止開發比較沒問題42型是3525原型機後改名52型還是獨立的原型機?
這網頁說零戰四一型是二一型變更彈倉設計增加攜行彈數、零戰四二型是五二型採用前的修改款，後來改稱五二型。但比較有證據的說法是1942年下半年，位於橫須賀的日本帝國海軍航空技術廠將零戰二一型搭載的榮一二型發動機單段單速機械增壓器改換為渦輪機械增壓器，以提升中高空性能。此試作機賦予A6M4及四二型的代號，但因發展不順而撤銷。不過以日本海軍的習慣，這架渦輪機械增壓零戰若經制式採用，應該也會更名為A6M5零戰五二型吧
Cloudy Shiau wrote: 就作者觀點
他認為3525原型機的42型後來被改名52型
並不是因為4的數字問題
雖然在日本4和9是有忌諱的發音但也有像43型這種不避諱4的例子...(恕刪)
綜合各家看法，我想癥結在於「四二」(死に)而不是4，因為4是無法避免的流水號：
• A4N中島九五式艦上戰鬥機
• B4Y空技廠九六式艦上攻擊機
• D4Y空技廠彗星艦上爆擊機(含D4Y4四三型)
• G4M三菱一式陸上攻擊機(含G4M2二四型、G4M3三四型，但無G4M4，直上G6M)
• A5M4三菱九六式艦上戰鬥機四號
以日本帝國海軍命名規則，衍生型能多到涵蓋四二型可謂罕見，且這種命名方式也非連續。D4Y4彗星艦爆四三型是第四世代機體與第三世代空冷式發動機的組合，其衍生型並無第四世代機體搭配第二世代液冷式發動機的構型(四二型)。零戰二二型是最可能稱為A6M4零戰四二型的機款，但就以文字遊戲跳掉了。
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