05p51 wrote:
機場流量的高低與航管...(恕刪)
應該是A類的機場是飛機起降較繁忙的機場吧, B類次之, C類再次之... !?
我這樣理解正常嗎??
(但桃園機場卻沒被歸類...!?)
stish wrote:
槳的秘密 第一集今...(恕刪)
很詳盡的文章 ^_^
~1/請問關于KV值, 是否KV值越高, 轉速越高, 但相應扭力越小?
2/可變槳距的航模在美國是禁止? 更有射槳的危機? 但哪些六頻道的遙控直昇機, 不都是非均勻槳、可變槳距的嗎, 否則怎樣倒飛; 還是我對可變槳距的理解有誤呢...
3/ 另外, 真實的直昇機, 其提供昇力的旋翼, 是否都是可變槳距的呢?
小弟不解, 還望鑽兄賜教~
，當然還原成2.0時中心版程式也請先Downgrade
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