下午開始下雨，回家後手癢，把停機坪裡的 Blade SR 電池充一充，在客廳停懸，幸好沒射槳
Hoba 說一下 450 Pro 射槳的故事嚇嚇人吧
sj1940 wrote:是是是,大哥都說了,小弟怎敢不從呢?
早上也把 mCP X...(恕刪)
是這樣,昨天(4/3)有位飛友到飛場閒聊,他說他昨天(4/2)蠻精采的
他說他在客廳拿 450 練停懸,結果 IDLE UP 一開,就射槳了...
其中一枝槳插在客廳的裝璜上,那...另一枝槳呢?怎麼左找右找都找不到.
結果低頭一看,另一枝槳插在他老兄自己的大腿上了
我們的反應是,媽啦,不痛嗎?怎麼還要找?
他說,當時只是以為被掃到,就只是小痛一下,不以為意,沒想到是被槳射中了...(哇塞)
結果去掛急診,縫了六針...
聽說拔出來很痛...
今天在自家樓下試三號機時,一時興起就來個後空翻(真娘親的不怕死,明明十字盤沒調準)
差點就做掉了...
hoba wrote:
他說,當時只是以為被掃到,就只是小痛一下,不以為意,沒想到是被槳射中了...(哇塞),...(恕刪)
@@" 這算是另類的血滴子嗎？
一般射槳可能的因素有那些？
如,
橫軸沒鎖好,
主旋翼螺絲鬆動,
主旋翼不平衡震動.....
每次回來都很仔細的巡機。
lliu0130 wrote:射槳的原因很多,通常是點膠不確實居多,金屬疲勞導致螺絲斷頭的也有
@@" 這算是另類的...(恕刪)
但很少,因為 450 的橫軸大多不會活那麼久...
我都是用 R48 這類的膠,直接點在拉直的迴紋針上頭,然後大量的灌下去
什麼?橫軸黏死了怎麼辦?你放心,當你摔機時,橫軸的陣亡率通常超過九成,所以我不是用拆的
而是直接將橫軸螺絲給"扭斷"然後退出來...(所以要準備一對"殺手"級的1.5 六角起子)
這招的缺點是,要多備些 M2X8(10)的螺絲,因為通常都是附一對給你而已...
哦,對了,亞拓原廠是附 M2X6 的,那個就拿去鎖別的東西就好,不要拿來鎖橫軸了,吃太淺...
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