wawalal wrote:
被兩位大大這樣一講 ...(恕刪)
挖賽,太贊了!!
好好保護旋翼頭跟主軸不要撞歪,問題會少很多!
恭喜啦!!
因為明天要去談件重要的事 順利的話日後就要辛苦的背20年貸款 所以很有可能這隻6S就是小弟近年的最後一機了 當然要善加保護 跟好好的爽一下阿 那個腳架前面比較重是理所當然的 (因為只有前面凸出兩節咩) 所以玄機在尾巴的補強 有刻意弄重一點點 上了不少樹脂 藉以平衡前面重量 所以加加減減 大致上重心沒有偏太多 而上次飛不起來確實是電池問題 換用新的6S 600mah電池就很夠力量起飛 抓在手上全油門 會感覺到轉速下降 (螺距也變很大) 風量超足 真要飛 應該可以飛的又高又遠吧 (會有人這麼幹嗎??? 這比solo pro貴很多哩 萬一有去無回.......
)CB100 現在都在練習側面停懸 而且本來降落都是"摔落" 在練習停懸十幾二十個電池航次後 現在可以慢慢的降落地面了耶 還是其實是比較像電池沒力 即使催到底還是一點點的失去高度被迫降落阿 我也分不大清楚 反正就是不再是用摔停的方式停機 現在我就比較相信CB100不一定非得改那根金屬尾管 用原廠碳纖尾管是有可能可以玩的 因為現在降落尾巴不會先撞到地面 應該技術是有好一點了 只是一路走來確實也並不容易啦 anyway, 有好玩到就好
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