個人認為不應該這樣說，這樣會誤導新手。會讓新手體會不到飛行樂趣。
如果會玩大爛內衣牌的4#6/4G6，再回來玩4#3B，是可以的。如果只是玩過CB100，就要
換主體與旋翼頭組去玩4#3B，那修機的時間漫長，飛行的時間卻是十分短暫。
4#3B僅能小心翼翼維持機體穩定，去完成自己要飛的航道與動作，不然下場僅能用慘字來
形容，焊接、換尾管、尾旋翼、喬起落架、黏補機頭罩、喬與校正主軸、甚至還有旋翼頭，
幾乎全身上下都可以玩死新手的熱情。
這種手感也不是正確的手感，如果有玩過4#6平衡翼的，就能體會。
4#3B希望大家不要去接觸，想要練技術，其實4#6平衡翼練一練，就可以直升450囉。
4#3B 雖然比CB100好飛,要急拉救機也行
(牽涉到另一個問題--沒電時尾馬達鎖尾欠佳),
但太難操控,很少人願意去碰它 XD
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請您完整看完我那段話,我有說它"太難操控"喔,
如果各位沒看進這句話而"被誤導了",
那就非常抱歉了 ^^"
我之前也是被 4B100 (平衡翼)狠狠地打敗了,
脫手後練飛 4#6,一開始也是摔到不行,
後來慢慢掌握住機體性能,也覺得 4#6 不錯飛
因緣際會收了飛友一台 4#3B,一開始用厚平衡翼飛
(沒辦法,被4B100 嚇怕了^^"),還OK耶,可惜大動作
反應不行,試著換上薄平衡翼...喔!反應很好,
雖然相對也很靈敏(比4#6還靈敏),但之前的心理障礙
完全掃除,飛著飛著,還真是好機啊 :P
說到這個,我想補充一下重點,之前的飛友是喜歡
衝刺、迴旋、再衝刺...的飛法(他飛 4#6 的功力
&膽量在我之上),所以 4#3B 完全無法負荷這樣的飛行
因為它的鎖尾問題,迴轉衝刺一定會再推油門拉高,極可能在這
當下因電池電力不太足→鎖尾偏甩而導致偏飛→救機救不回(重量慣性)
→摔機的結果 ><"
而我個人的飛法比較保守,喜歡機子在面前飛來繞去,
玩個 360度自旋、洗碗公...是室內小空間的飛法,自然
慣性偏甩小、鎖尾一有異常馬上察覺,一有失控馬上拉住,
這機子還蠻對我的味的,所以上來分享一下,其實這機子沒想像中
的難 & 爛(不是全方位的玩法都適合),有興趣的真的可以試試,
但新手或只飛過重鎚的老手,建議先用厚平衡翼來練習,
模擬器也不可台或缺一定要勤練
跟重鎚的手感完全不同,練飛平衡翼要有"重頭練起"的心理準備,
不然挫折感會倍增(明明重鎚飛得出神入化...平衡翼就是摔),另外,
華牌的機子雖然難操控+不耐摔,我還是覺得它不錯,
會繼續飛 4#3B/4B100/4#6/4G6 這些平衡翼機 :D
每個人玩電直的方式不同,高興就好,
玩衝刺有它不同的爽度(我也玩過 :P),
不過有別於衝來衝去,相較之下我比較喜歡
悠閒一點的飛行方式(老了反應不夠快 XD),
可以練很細微的控制動作,飛飛航道、花式動作
當然,最主要是環境&壓力的考量,所以不玩大機,
專注於練摔小機 ^^"
有機會多交流心得也是不錯的 :D
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